Tengeri oktatási portál webhely tartalma, 19), hogy meghatározzák a minimális lerakása

19) meghatározzuk a minimális letörési
Pillanat diagramok statikus és dinamikus
Stabilitás

Korlátozása dőlése a hajó útján egy statikus vagy dinamikus stabilitás a következőképpen ábrázolható:

Látjuk, hogy a maximális dőlésszög pillanatban ható statikus, mindig nagyobb, mint a maximális dőlésszög pillanatban ható dinamikus. Így a gyors növekedés a hajó dőlési pillanatban mindig veszélyesebb, mint a lassú.
Figyelembe véve a kapcsolódó kérdések hatására hirtelen alkalmazott dőlési pillanatban, azt feltételezzük, hogy a kiindulási helyzet a hajó megfelel a tekercs szög nulla (előretolt helyzetben van). Eközben a gyakorlatban a hajóüzemeltetéshez, vannak olyan esetek, amikor az elején egy hirtelen oldalradőlés pillanatában a hajó már féloldalasan pozícióját az intézkedés következtében néhány dőlés pillanatban. Ebben a helyzetben, a problémák megoldását a dinamikus stabilitás két lehetőség van:
1) a hajó lebeg a kezdeti hajlásszög azonos irányba, ahol a hirtelen billenőnyomaték pillanatban alkalmazott;
2) a hajó kezdeti tekercs ellentétes irányban, hogy az intézkedés a hirtelen billenőnyomaték pillanatban.
Solutions korlátozzák a meghatározására szolgáló elemzési módszer a minimális billentőnyomaték problémát egy másik, egy sokkal veszélyesebb helyzet.
Hirtelen dőlési pillanatban alkalmazható, amelyben a dinamikus tekercs szög eléri statikus szög instabil egyensúlyi, az úgynevezett minimális billentőnyomaték az ILD.

Tegyük fel, hogy a hajó rendelkezik -θST1 roll. teremtett eredetileg érvényben nyomaték md. Ezen túlmenően, a vaku hajó működik Mkr.din oldalradőlés pillanatában ellentétes irányban CDM. azaz A hajó tekercs a fedélzeten, ami járt hirtelen dőlés pillanatban.
Ebben az esetben a minimális billentőnyomaték következőképpen határozzuk meg. Felegyenesedési folytatódott a régióban a negatív x-értékeket a területen, egyenlő dőlésszög esetén - θST1. Ezután, az abszcisszán tengely képviseli a megfelelő mértékű, haladási szöget - θST1. szerzett az E pontban hajtjuk végre egy függőleges vonal a keresztezi a diagram (F pont), és továbbra is felfelé. Ezután, vegye fel a helyzetben a magassága a sor DK párhuzamos az x-tengelyen az árnyékolt terület a FDA és AVK volt egyenlő. Talált ordináta rendszer teljesíti a minimális érték a billentés pillanat CDM Max Din .. jelenlétében a hajó dőlési szögben - θST1. Eredetileg készítette oldalradőlés pillanatában MKR. abszcissza pont K határozza meg a haladási szöget θmax din .. ami ebben az esetben kapja meg a hajót.
A diagram a dinamikus stabilitását borravaló pillanat érték, és ez okozza a görgő alábbiak szerint kell meghatározni:

Folytatás diagram a régióban a negatív értékek az abszcisszán része egyenlő szögben - θST1. Ezután, a bal oldalán a vízszintes tengely jelzi az E pontban, amely megfelel a kezdeti dőlésszög - θST1. és azokon végzett függőleges vonal a keresztezi a diagram (F pont). A F pont hajtjuk tangenciális FT és egy vízszintes vonal párhuzamos az x-tengely, amelyen feküdt a FP szegmens, egyenlő egy radiánban (57,3 °.). Mivel a P pont csökken merőleges keresztezi a tangens a ponton Q. FT szegmens PQ skála az ordináta megegyezik a minimális billentőnyomaték CDM Max Din. Jelenlétében az eredeti reakcióedénybe dőlés több szögben - θST1. abszcissza a pont ad a T értéke dyn tekercs szög θmax. MKP-indukált nyomaték Max Din.

Kiszámítása a vállak és posroenie diagramok statikus és dinamikus stabilitás segítségével pantokaren.

Pantokareny - kanyarodik Alak Shoulders lf. kifejező függését az alak a vállak értékek hajó elmozdulás és dőlésszög. Pantokareny a következők:

A pantokaren értékek határozzák vállak lf formák különböző tekercs szögek θ egy előre meghatározott elmozdulási a hajó, majd megtalálják a vállak statikus stabilitás a következő képlettel:

ahol a = ZG - ZC.
Akkor előre a váll dinamikus stabilitás LG LST és θ, tekintettel arra, hogy a dinamikus stabilitás diagram szerves görbe a statikus stabilitás diagram.
A legegyszerűbb módja, hogy a váll a szükséges számításokat a statikus és dinamikus stabilitás lehet tenni táblázatos formában:

Ezen értékek alapján vállán konstrukció chart statikus és dinamikus stabilitás.