tengerész iránytű
Tengerész iránytű működik ugyanazon az elven, mint a rendes turista, ahol a nyíl mindig válik észak-déli vonal.
A fő különbség a kettő között az iránytű, hogy több tengeri iránytű nyilai csatlakozik a szélrózsa alulról úgy, hogy amikor a kezébe kerül elutasításra szélrózsa deformálódik, velük együtt, a jelet a „északi” egybeesik az északi mágneses pólus. Ez úgy történik, hogy a kényelem a felolvasások, mint a tengerben szélrózsa forog lassabb, mint a nyíl. Annak érdekében, hogy még tovább lassú forgása az iránytű van töltve folyadékkal, jellemzően alkoholok elegyét fagyálló.
A világ körül egy mágneses mezőt. Mivel a mágneses és a földrajzi észak nem ugyanaz, mágneses iránytű nem pont a földrajzi észak. A különbség a földrajzi és a mágneses északi hívják az elhajlás
Belső tengeri iránytű a szélrózsa
A Föld mágneses tere a legjobban illusztrálja a régi iskola tapasztalat, hogy a mágnes alá helyezzük a lemez fém reszelék. Fűrészpor vonalában mágneses vonalak jönnek ki a mágneses pólusok.
Ha a nyíl elhelyezett mágneses tér a Föld, ez csak úgy menti helyzet a mágneses erővonalak áradó pólusok. Így bármikor a világon laza nyíl veszi helyzetben mentén észak-déli vonal. A hajó viszont minden irányban, de a szélrózsa mindig pont ugyanabban az irányban.
Az iránytű esetben egy azt jelző címke a diametrális (hosszanti) a hajó vonal; az irányt a szélrózsa, amely egybeesik ezzel a címkével, hogy jelezze az iránytű irányt, amerre a hajó mozog. Hogy ellenőrizzék az iránytű, akkor be kell kapcsolnia a hajót, amíg a helyes irányba a szélrózsa egy vonalban van az átmérő sorban.
elhajlás
Földrajzi északi és a déli pólus nem esik egybe a mágneses pólusok, hogy térképek valamennyi tárgy kapcsolódik a földrajzi pólusok leolvasott mágneses iránytű hiba van. Úgy hívják elhajlás. Ez az érték függ a mozgás a világon. Declination a táblázatos érték, értéke az adott területen van tüntetve a világ közepét a térképen a hely képére. Declination a különbség az iránytű és a földrajzi északi okozta földi mágnesség; Ez a keleti és nyugati.
Van egy másik tényező, amely befolyásolja az iránytű a fedélzeten, és hibákat okozhat. Beszélünk a hatása a mágneses tulajdonságait a berendezés maga hajó egy iránytű, például az acél alkatrészek a motor és bizonyos elektromos készülékek. Yacht fából és üvegszálas, ez a hiba viszonylag kicsi, de egy fém edényben, akkor jelentős lehet.
Példa kártyák eltérés kis csónakok
Az eltérés a definíció szerint az eltérés a tényleges északi iránytű által a mágneses mező a hajó; Ő is előfordul, hogy a keleti és nyugati.
Eltérés függ az irányt a hajó, ezért meg kell figyelembe venni, amikor a változás természetesen. Annak megállapításához, az eltérés a hajó szükségességét, hogy a nyitott, akkor megy körbe-körbe a ponton át az iránytű. Iránytű leolvasott mindkét irányban, míg a valódi csapágyak feltüntetett hajózási térkép, a különbség közöttük van rögzítve a táblázat, amely az úgynevezett az eltérés térképen (lásd például ilyen egy térképet. Ábra. Bal). Ezek a térképek azt mutatják, hogy bármilyen eltérés a sebességet, amellyel a hajó követheti, ők tartják az eltávolítása az összes iránytű.
Ingadozásának csökkentése és megkönnyítsék szélrózsa vezérlő fő tartályon legtöbb iránytű zárt konvex üvegszállal folyadékkal, amely csillapítja bármilyen ingadozása. Azt is megtartja ugyanazt a szintet rózsa tekercs jacht
Néha testreszabót szakmai csökkentheti az eltérés, vagy csökkenteni, hogy semmi köze az egész iránytű a pilótafülkében hozott korrekciós mágnesekkel. Iránytű hajón rendszeresen ellenőrizze, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az eltérés állandó marad. Általában jacht ellenőrzött alapján a vallomását. Ez az iránytű kerül a pilótafülke mellett a kormánykerék vagy kormányrúd.
Tájoló irányszögének
Ez egy kis iránytű, használt irányszögének szárazföldi létesítmények helyének meghatározásakor a hajó. Sok fajta ilyen eszközöket, de azok mind egy dolog közös - a hordozhatóság, amely lehetővé teszi, hogy meghatározza a csapágyak bárhonnan fedélzetén, tisztán látható a part mellett. A tájoló csapágyak az eltérés nem lehet figyelembe venni, így az eredményeket össze kell hasonlítani a bizonyságot a főnök az iránytű a ponton, ahol a csapágy meg, mert az eltérés az értékek eltérhetnek a különböző helyszíneken a fedélzeten. Normális esetben egy iránytű tartott szemmagasságban, miközben a látvány építési parti létesítményeinek ugyanazon a vonalon, mielőtt olvasmányok.
Mivel minden egyes olvasás iránytű hibát tartalmaz (szórás, és mágneses variáció), használat előtt navigáció kell igazítani. Két hibák egyesítjük és után összeadás vagy a kivonás iránytű hiba formában:
Deklináció East eltérés 5 ° + 2 ° = East iránytű hiba East 7 °
Deklináció East 5 ° - eltérés Western iránytű 2 ° = 3 ° hiba East
Ez azt jelenti, hogy ha a navigációs fogalmak megfelelnek a nevek különböző részein a világ (északi és déli, keleti és nyugati), az értékek, az azonos nevű hozzá kell adni, és a különböző - kivonni.
Ha a hiba irányban, az iránytű olvasás kevésbé lesz igaz. Ha a hiba irányban, iránytű olvasás lesz igaz.
Minden olvasás iránytű hibát tartalmaz, ezért elengedhetetlen, hogy alkalmazkodni tudjanak dolgozni a térképet, amely a rendszer csak az igazi értékeket.
hajó természetesen fektetve a térképen, az igaz (nem tartalmaz hibákat), ezért használata előtt kell lépni a tájoló kormánymű tőle.
Hasonlóképpen, a csapágy a szárazföldi létesítmény, hozott a kézi iránytű, peredt alkalmazása jeleket a kártyát kell fordítani igazi. Az átmenet zavaró lehet, ezért szükséges elvégezni óvatosan.
Példa Két alábbi megértés megkönnyítése.
1. A térképen a chart egy természetesen pontból a B pont, az értéket (igaz) egyenlő 266 ° C-on Iránytű Ring. Iránytű hiba Kelet és 5 ° C. (Mivel a hiba a keleti, az iránytű olvasás kevésbé lesz igaz.) A kormánykerék fordulni az arány 26 g (iránytű), hogy kövesse a kurzus 266 ° (igaz), a térképen.
2. Szem tárgy szárazföldi, hozott egy kéz iránytű 266 °. Iránytű hiba East 5 °. Pontosság irányban, így a tényleges csapágy megnyitva a térképen kisebbnek kell lennie az iránytű. Szem fektetve a térképen egyenlő 261 ° C.
A legtöbb hajó tulajdonosai már a hagyományos mágneses iránytű és a nagy óceánjáró hajók inkább elektronikus iránytű.
Szabadítsák fel a különböző módosításokat. Ott giroszkóp iránytű, iránytű, digitális, lézer. Lézer és giroszkóp iránytű nagyon drágák, ezek ritkák a cirkáló. Ők megkülönböztetni egyik előnye: nincs hiba, hogy van, az iránytű igaz, mivel a térkép.
Több hozzáférhető digitális iránytű, népszerű sok hajósok, különösen az átmenetek alatt az óceánon. Ez kiküszöböli vagy legalábbis csökkenti az eltérést, a jelzések a számok a képernyőn sokkal könnyebb olvasni, mint egy rezgő mágneses iránytű iránytű. Kényelmes - kombinálható egy robotpilótával készülék és műszerek erősségét és irányát a szél.
Share az oldalon