tenger
![Nyílt tengeren (jacht Balti-tenger) tenger](http://images-on-off.com/images/44/otkritoemore-d3f83f11.jpg)
Belavengersky utazó Ivan Tsymbal Már beszéltem 34mag oldalakat, mint próbál bejutni a Francia Idegenlégió. Hogyan töltik a telet a titokzatos szigeten Valaam és miképpen kell kaland Csecsenföldön. Ezúttal ő volt a jacht a Balti-tenger - a göteborgi Lengyelország Szczecin - és írt 34travel történet útja az útleírás formátumban.
Egy évvel ezelőtt, rábukkantam a 34mag egy cikket arról, hogy néhány srác belavengerskih döntött, hogy chip a valódi hajó, hogy segítse mindazokat, akik szeretnének tanulni a víz utazás, és egy nap megy, hogy bejárjuk a világ a tengeren. Mondanom sem kell, azonnal felvette a kapcsolatot a srácokkal, és tagja lesz a közösség. És most, egy év múlva utazom Göteborg, hogy menjen az első igazi út.
![Nyílt tengeren (tenger) tenger](http://images-on-off.com/images/44/otkritoemore-6e58f258.jpg)
Fáradt személyzet „Mazaya” közeledik a göteborgi kikötő. Napi műszak a szél 25 csomó, sok már kimerítette vitorlázók és különösen a kapitány. Moorings rögzítettek, a hajó leng ritmikusan együtt az úszó móló. Az első alkalommal, amikor a lábát a fedélzeten egy képzési hajót, és megkönnyebbülve lerúg egy nehéz hátizsák vállát. Tárgyak, élelmiszer, alkohol, tedd le az elmúlt három napban. Most már szabadon lélegezni, és hogy mindent a raktérben.
Másnap reggel, akkor búcsút haza boldog cserzett fiúk két hét tanulmányozta a fjordok Norvégia. Csapatunk egy másik történet - megyünk délre, a svéd és a dán szigeteket, és a föld a lengyel parton.
Mi lesz öt, nem számítva a kapitány. Misha, Natalia, Hleb, Eugene és én. Mi idegenek egymásnak, de néhány párokba rendeződnek. Véletlenül, hogy minden ember, hogy nő a szakáll az utazást. Valószínűleg arra készülnek, ahogy olvastam Jack London, Ernest Hemingway vagy Thor Heyerdahl.
„Mazzei” - egy keskeny, hosszúkás tenderhez egy éles orra; úgy néz ki, mint egy vad cápa, és elég egy motorcsónak. Az újonnan vert hajósok türelmetlen várakozás megy ki a tengerre. De a kapitány nem siet. Ez vezeti a biztonsági képzés, beszél lehetséges vészhelyzetek élet fedélzetén a készülék meghatározza azokat a termékeket importált minket.
„Minden férfi nő a szakálla az utazást”
Végül a kupak bemegy a kikötő hivatal, hogy megtudja, az időjárás, és jött vissza, és elrendelte:
- Készülj, hogy útnak!
![Nyílt tengeren (tenger) tenger](http://images-on-off.com/images/44/otkritoemore-a6dc3f64.jpg)
![Nyílt tengeren (teljesítette a kapitány törvény) tenger](http://images-on-off.com/images/44/otkritoemore-6c00204a.jpg)
![Nyílt tengeren (teljesítette a kapitány törvény) tenger](http://images-on-off.com/images/44/otkritoemore-38e8d43c.jpg)
![Nyílt tengeren (képzési hajó) tenger](http://images-on-off.com/images/44/otkritoemore-e944b0d3.jpg)
![Nyílt tengeren (kapitány törvény) tenger](http://images-on-off.com/images/44/otkritoemore-4093d43a.jpg)
![Nyílt tengeren (képzési hajó) tenger](http://images-on-off.com/images/44/otkritoemore-1542f108.jpg)
2. nap Team
A fedélzeten nyüzsgés kezdődik. Minden rohangál, hogy változtatni ruhát és fegyveres kamerákkal. Végül az utolsó kikötőkötél és „Mazzei” a megkülönböztető dübörgését a dízel jön ki az Öböl. Apró hajók és kompok nagy, fából készült vitorlás és a tengerjáró hajókat elhalad. Timothy követi a hajóút és ellentétes velük meghatározott szabályok szerint a tengeri forgalom. A víz terület tele van kis sziget és alig kiálló víz zátonyok. Belépünk a kis kikötő a dízel üzemanyagot tankoljon és a gáz.
Éjjel, eljutunk a kis sziget Sjumansholmen. Míg az ügyeletes vacsorát készít, megyek nézni az emberek, a házak és utcák. A szigeten nincs autó vagy motorkerékpár. Ezek tilos. De biztosan van egy hajó mindenki számára. Az emberek mozognak a kerékpárok és mopedek talicskát csatolt előtt. Ez nem csak a szállított áruk, hanem az utasok. Házak festett élénk színek és díszített fa. Itt bárki, hogy indítsunk el egy beszélgetést, és ő fogja találni az időt az Ön számára, és a párbeszéd kíséri majd egy mosolyt.
A következő napon, világító fényes nap, és a Bay forrósodik. De tudom, hogy a nyitott szél még mindig hideg. „Mazzei” vitorlák el, és a tenger felé. Szerint a csapat, már felfedeztek egy barlangot (a tér vitorla, a legalacsonyabb a második oszlop az orr), növelve a nagyvitorla felhúzó (kötél, amelynek célja emelő- és csökkenti a vitorlák), fű topenant (fogaskerék, amely támogatja a végén a yard) nyúlik a boom-lap (kötél futás kötélzet, amelynek célja, hogy nyúlik a vitorla alsó szögeit az udvarban vagy boom).
A fedélzeten, zavartság és tolakodás. Igyekszünk mindent megtenni, hogy azt mondja a kapitány, de a színészi rossz, nem simán. Látható, hogy mielőtt a csapat vett néhány leckét a Minszk-tengeren. Kis hullám, a szél gyenge és számláló. Hegyes orra jacht csapódik a vízbe, így a splash az oldalán. Vitorla a kijelzőn, és a megtett út. Bemegyünk tapadásgátló délre, a változó tapadású. A csapat ül a pilótafülkében levegőt. Ő kezdi érezni a bólintó. Néhány ember nagyon beteg hosszú ideig, míg mások nem reagál egyáltalán. De ez nyilvánul meg minden, még a legtapasztaltabb hajósok.
„Igyekszünk mindent megtenni, hogy azt mondja a kapitány, de a színészi rossz, nem simán”
- Amikor részt a Tall Ship Races - mondja Timothy - a kapitány volt az anyja finn. Egy nap, hegedülő a tarcsvitorla az orrát (és ringatta, ha nem az, amit most), akkor elfordította a fejét a szél, hogy beteg, akkor ő maga szárítjuk és folytatta a munkát. Azt is mondják: azok, akik isznak elég bólintó szállítására könnyen. De ez nem egy axióma.
Fedélzeti könnyebb - látható a horizonton, vagy csukja be a szemét. Itt van kötelessége, hogy vacsorát költség a sok erőfeszítés. Estére a szél hal meg, eltávolítjuk a vitorlák, és megy a motor alatt közelebb a parthoz. A távolban láthatjuk a régi erőd, és a navigátor jelzi néhány mérföldre a kikötő mellé. Elhagyva a piros bójával a bal oldalon, zöld - a jobb oldalon, „Mazzei” egy kikötő.
Szabad szobák nem találja. Kénytelen állni valaki másnak, jelzi egy piros négyzet. Szerencsére senki sem kerget. Helyi jönnek, és azt mondják, hogy a tulajdonos nem lesz ma.
![Nyílt tengeren (elvégzésére kapitány) tenger](http://images-on-off.com/images/44/otkritoemore-1f9b7200.jpg)
![Nyílt tengeren (tenger) tenger](http://images-on-off.com/images/44/otkritoemore-2e34dcac.jpg)
![Nyílt tengeren (teljesítette a kapitány törvény) tenger](http://images-on-off.com/images/44/otkritoemore-fa02b22d.jpg)
Nap 3. és 4. A közel vontatott
Nap nap után, a tenger nyugodt, és a déli szél gyorsul 10 csomó és az orrát fújja. Időnként emlékeztető Minsk Balti-tengeren. Bemegyünk tapadásgátló szoros vontatott természetesen. Ez egy természetesen, amelyben a hajó mozog hegyesszögben a szembejövő szél. A korai középkorban az európai kölcsönzött az arab ferde, vagy latin vitorla. A fő előnye az ilyen vitorla, hogy lehetővé teszi a hajó mozogni a szél ellen, tacking rajzszögek, azaz szembeszél helyettesítésével az egyik vagy a másik oldalon. szembeszél irányba kezdődik 20 fok elölről. A levegő áramlási generál nyomáskülönbség, ami a gyorsabb légmozgást a felső része a vitorla és a megjelenése lift lehet, mint egy repülőgép szárnya.
Este a negyedik napon, „Mazzei” utazás megy az egész nagy erdős hegyfokot egy világítótorony és egy pár házat. Még a sötétben sakkban horgonyt a szép falu Melle svéd, feszített a dombokon. Közelsége ellenére az északi, szinte minden házban van egy nyitott erkély vagy veranda.
„Mi vagyunk meglepve, hogy a sárszalonka részeg idős férfi beszél angolul nagyon jól”
Vacsora után az egész csapat elment sétálni az éjszaka település. Csökkentése útvonal, viszont egy szűk sávban, ami felfelé a hegyen, és hirtelen megbotlik a fűben fekve idős férfi.
- Lélegezz?
- Úgy tűnik, igen - találkozik Michael, s kezét a mellkasán.
- Uram, van szüksége segítségre?
- Részeg vagyok, - alig mozog a nyelvét, azt válaszolta.
- Segítségre van szüksége? - kitartóan ismételt Michael.
- Azt hiszem, igen - egy kis gondolkodás, az ember felelős.
Lányok már kopogtat szomszéd házban, kérje, hogy hívja a rendőrséget, vagy bármilyen segítséget. Swede megy feszes ötven éves, és ki hívja. Amikor befejezte a beszélgetést, beszél hazudik. Aztán hozzánk fordul, és azt mondja, hogy minden rendben van, akkor a helyi részeg, és a rendőrségi ott. Lehetővé teszi számunkra, vajon mit és hogyan kell szalonka részeg álmos középkorú férfi beszél angolul nagyon jól.
Visszatérünk a hajót, és elaludt a hangos éneklés részeg matróz dán. És senki sem nyugtatja és nem tesz állítást. Mert nincs rendőrség itt.
![Nyílt tengeren (képzési hajó) tenger](http://images-on-off.com/images/44/otkritoemore-5f753c94.jpg)
![Nyílt tengeren (képzési hajó) tenger](http://images-on-off.com/images/44/otkritoemore-c45dbe20.jpg)
![Nyílt tengeren (elvégzésére kapitány) tenger](http://images-on-off.com/images/44/otkritoemore-bc4e4124.jpg)
![Nyílt tengeren (jacht Balti-tenger) tenger](http://images-on-off.com/images/44/otkritoemore-7f09fd39.jpg)
Nap az 5. és 6. Koppenhága
Fej Koppenhágában. Tenger Svédország és Dánia között beszűkül, és minden egyre kisebb: a hullámok és a szél növekszik, és a forgalom jelentősen növekszik. Itt óvatosnak kell lennünk. Kevesebb ideges felkiáltások csapatkapitány tájékoztatja őt a hajók, világítótornyok és bóják körül minket.
- 9:00 óriási teherhajó, két mérföldre! - hangosan tájékoztat minden Hleb.
Azáltal az idő, Timothy kanyargó a kormányrudat egészen, és a „Mazzei” keresztezi a hajózható, kapaszkodott a dán tengerparton. Legkeskenyebb pontján szoroson eléri a szélessége 4 km. Itt egy kis hegyfok egy kecses középkori vár Kronborgra. Épült 1585 a dán király Frigyes egy stratégiailag fontos helyen -, hogy díjat szednek a hajók elhagyják a Balti-tengeren. Világhírű vár szerzett Shakespeare „Hamlet, dán királyfi”. Ez az, ahol a hős feltette a kérdést: „Lenni vagy nem lenni” Jelenleg Kronborg a lakóhelye dán királyok. Ezek esküvők ide, labdákat, és hogy a magas vendégeket. Ugyanakkor azt is látogatják turisták ezreit.
„Mint egy halász van kikötve minden este, B **!”
Szoroson bővülő hullámok alábbhagy, hajókat lesz sokkal kisebb. Away - Oresund híd. összekötő Svédországban és Dániában. Ez a nagy mérnöki építési hossza közel 8 km. Ezzel kezdetét veszi egy alagútban, ha megy Dániából, és egy mesterséges szigeten Peberholm jön a felszínre. Mellé, több száz szélgenerátorok, fix közvetlenül a tengerbe. Kikerülik kínos kompok magas, 10 emeletes épületben.
Közeledve a mólón naplemente után. A hét folyamán a személyzet nem megtanulni kikötés. Nem húzza vissza vagy megállja a helyét, mi zavaros csomók és hurkok. Tengerészek, kapitányok, hajósoknak értékeli idegenek csak veszteglő. Csakúgy, mint a vezetők a parkoló.
- a halászok kikötve minden este, B **! - Kapitány esküszik.
A dán főváros töltünk két izgalmas napot, de befut egy kis probléma. Swap euró helyi korona könnyű. Megérkeztünk egy vasárnap, amikor a bankok bezártak, de kiderült, hogy a mindennapi életben nehéz megtalálni egy hőcserélő. A kapitány ezt együtt kitartóan követelte fizetni a parkolóban, nem egy kicsit mérges. És ő nem fizet. Kora reggel a harmadik nap akartuk hagyni nyugodtan, de nem volt ideje - jött az autó a ellenséges srácok. Timothy lassan kibontotta a kikötőhelyek és útnak előttük.
![Nyílt tengeren (tenger) tenger](http://images-on-off.com/images/44/otkritoemore-277745e7.jpg)
![Nyílt tengeren (képzési hajó) tenger](http://images-on-off.com/images/44/otkritoemore-d602e6c0.jpg)
Nap a 7. és 8. éjszakai műszak
Kimegyünk a szakadó esőben. De egy idő után elkezd fújni a szél és tisztességes emeljük a vitorlákat. „Mazzei” sarka és a teljes csendben követi a kurzus. Natalia most kormánymű, ő tartja a tanfolyamot, és követi az iránytű. A szél és hullámok nyomást a kormányon, és folyamatosan próbál kopogtatni irányba. Holding a kormányrúd, úgy érzi, a nyomás rajta, meg kell ellenállni, vagy alkalmazkodni iránytű mutat a helyes utat. Gyakran elfelejti magát, és gurul felé 10 fok. Zapoloschetsya Nagyvitorla, tarcsvitorla elterjedt, és a kapitány elégedetlen zavorchit a kormányzásra.
Zsenya kísérletezik egy barlangot. Megjelent, mozgatja a felső gém, nézd visszajelzők, aztán vissza. Sails staging függ, milyen szögben és az erő, amellyel a szél fúj. Ez egy tudomány, és én például nem lehetett tudni, hogy erre a rövid útra is. A legkisebb változás alakja a nagyvitorla vagy orrvitorla befolyásolja a sebességet. Enyhe fordulat néhány fokkal -, majd beállítja a vitorlákat. A szél is érzed, más.
Misha leült a targonca, mely egy jó áttekintést, és így nem zavarja a kormányzást. Gleb gyakorolt nyakkendő csomó. Azt lustán képeket.
„Ha látsz piros vagy piros és zöld fény - ami azt jelenti, hogy a hajó ránk, vagy átlépi a tanfolyam”
Nem volt könnyű, hogy szolgálatban aznap. Általában a délután uzsonna szendvicsek és este a parkolóban már valami szakácsok. A pitching, egy lábon, a másik rázza a víz, én vágott, mosott, főzött és ismét mossuk, töltés kúpok tölgyfa trim konyharész.
Azt köré. A horizont egy piros, zöld és fehér fények, mintha körül minket. Ha azt látja, piros vagy piros-zöld tűz - hadd tudjam kapitány: ez azt jelenti, hogy a hajó ránk, vagy átlépi a tanfolyamot.
Folyamatosan keresi távcsővel, megtanultuk megkülönböztetni száraz teherhajók, halászhajók, kompok és csónakok, mint a miénk. Egyszer láttam egy fényes kék, sav fények. Ez volt a diszkó a komp Svédországba.
Egyik a másik után, mint egy kormányos és nézni, mi whiled el az éjszakát. Dawn kezdődik. Alig Zardev, az ég lassan kivilágosodik. Megérkezett a lengyel Szczecin. Az idő elrepült. Itt hagyom a hajó egy félig üres hátizsák, amikor utoljára kitolja a lábam orrát. Sárvédők megvédje a fórumon, a horgonyát megnyúlnak a négy oldalán.
![Nyílt tengeren (kapitány törvény) tenger](http://images-on-off.com/images/44/otkritoemore-06a124af.jpg)
![Nyílt tengeren (képzési hajó) tenger](http://images-on-off.com/images/44/otkritoemore-46f27a95.jpg)
![Nyílt tengeren (teljesítette a kapitány törvény) tenger](http://images-on-off.com/images/44/otkritoemore-3d12ecf3.jpg)
Fotó: Ivan Tsymbal, Mihail Kotlyar