Telepítése a hátsó stabilizátor
Ha nem hajlandó beletörődik a hagyományos bölcsesség, a Volga, mint a „uszály”, készen arra, hogy búcsút neki lenyűgözően az úton, és a közvetlen, hogy a „sport” (merevebb stílus) meghajtó, valamint viszonylag kevés pénzért, hogy ez egy fegyelem, kezelhetőségének érdekében és a fenntarthatóság, csökkenti az oldalirányú tekercs sarkok, nem csak csökkenti a keresztirányú rezgések a híd, hanem korlátozza a nem kívánt hosszirányú mozgását követő gyorsítás és lassítás, míg a későbbiekben ismertetünk az Ön számára, mert ez nem csak attól függ a kényelem, de és a közlekedés biztonsága.
Én nagy rajongója a sodródás sokáig azt gondolták, e felülvizsgálat. Különösen, hogy a kemény lengéscsillapítók és az első stabilizátor 31105 már állt. Nem elég oldalirányú merevséget hátsó felfüggesztés ...
Nos, valójában úgy döntöttünk - megyünk vásárolni a szabályozó egységet a zárójelbe. A minőséget a termelés a fegyverek rossz, mert erősítik és nemesíteni őket.
Felkészülés a test és egy híd a hegesztés. Hegesztési terület csiszolva a csupasz fém.
Az egyszerűség kedvéért érdemes csavarja a kipufogórendszer és engedje le a hidat. Továbbá húzza alsó rögzítő hátsó lengéscsillapítók.
Igyekszünk a stabilizátort és a jel fel a hossztartók helyet hegesztési területeken.
Hegesztett terület.
Mi rögzítse a helyszínek, és próbálja a helyét a stabilizátor zárójelben a hídon. Elkapjuk zárójelben hegesztés és lazítás a stabilizátor minőségi forrázás minden kötőelemek.
Ennek eredményeképpen megkapjuk a következő kép.
találatok:
Ahogy az várható volt, az autó tekercsek felváltva csökkent. Ő lett koncentráltabb. Olyan híd viselkedik nem annyira szabadon, mint korábban.
Vagyok elégedett az eredménnyel, és csak ajánlani tudom ezt a szart mindenkinek, aki szeretné, hogy az Ön Volga jobb kezelhetőség és stabilitás, de akik a sors nem kap a hátsó stabilizátor a gyárból.
Megjegyzés: telepítése előtt a hátsó tengely nekem első stabilizátor váltotta verziója 31105 és a telepített gáznyomáscsökkentővel Monroe Sensa-Track. Mert megkapta a szuszpenziót merevség nagyobb, mint a hagyományos (vagy más lágyabb lengéscsillapítók).
Stabalizator tegye vissza, anélkül, hogy cserélje ki a front nyereséget nem javasolt a drámai módon megnöveli a hajlamot autó megcsúszhat a hátsó tengelyre.
Ezt követően, az első stabilizátor megerősítették után körülbelül hat hónap működés
beállításával a második rúd párhuzamos az első 31105
Most lehet mondani, hogy elégedett vagyok a viselkedését az autó :-)