Tehetséges vezetők Rosmorport

nick191: Itt volt esélye, hogy látogassa meg a dicsőséges személyszállító komp „Georg Ots”, 1979-ben épült. Nem tudom, hogyan kellett a ház üzleti, de a mechanika és a hajó villanyszerelő fejezték ki magukat kizárólag trágárságokat az állam a hajó.

Természetesen megértjük, hogy a hajó ebbe az osztályba tartozó $ 12 millió fillérekért, most az új vontató ér annyit. De ugyanez a szar megy a javítás kizárólag izrailovku és nagyon gyakran megy oda.

Csak az ellenkező tendencia flotta megújítását, mintha pomyagshe célravezető.

útdíj: A Szovjetunióban, és most Oroszország, nagy utasszállító hajó szinte mindig rendezett külföldön.
Ahhoz, hogy vesz egy új hajó ebbe az osztályba, és tedd a vonal „Szocsi - Kerch” aligha gazdaságilag megvalósítható. Különösen azért, mert a híd megnyílik két év alatt.
Ne feledd, nem volt, amíg a gát, honnan Kronstadt a „szárazföldi” volt egy jó néhány út hajó: 2 civilek és 1 katonai komphajók Lomonoszov, és a nyáron adtunk a hajót. Ezen túlmenően, a meteorok ment Peter.
Megnyitotta a gát, és az utasok tengeri út, Kronstadt vált már nem releváns.
Egyébként ugyanazt a komp „Georg Ots” egy ideig járt a St. Petersburg Kalinyingrád. És szintén nem volt gazdaságilag nyereséges.

nick191: Nem fogok vitatkozni a jólét, hogy vásárolnak olcsó dolgokat, különösen annak fényében, a szent hazánkban mondja - semmi több örök, mint az időbeli.
Gyanítom, hogy egy ilyen vásárlás készül messze megmentése érdekében költségvetési forrásokat.

Ami szállítás Kalinyingrád, akkor azt hiszem SW. Börze több illetékes.

útdíj: Látod, mi csak találgatni tud magával. Azonban, ha ez nagyon érdekes, én is meg kell kérni az információt „első kézből”. De ez némi időt vesz igénybe.

Ami szállítás Kalinyingrád, akkor azt hiszem SW. Börze több illetékes. Soha nem kételkedett a hatáskörébe. És mit mondott a megbeszélés tárgyát képező témában?