Tegnap vezérműszíj - Úgy érzem, hogy valami baj van
És mégis, milyen veszélyes út? Belt meghúzzuk. És tedd egy kicsit görbe látszólag. És a hang lesz. Tűri vagy sürgős tenni valamit?
Hasonlóképpen, ha Túlzott mértékű szíjfeszítés. A végén, lehetőség van újra, hogy az öv és a proverit- pozíció, amelyben görgő-feszítő pointer. A film lehet ölni egy satu.
Belt lehet egy kicsit „nyolc”.
Síp hang vagy hasonló módon közzéteheti minden ugodno- övek, szivattyú, generátor, klíma-feszítő öv, időzítés hengerek stb I, például kellett cserélni, és légkondicionáló öv görgő és a csapágy a generátor és az időzítés feszítő. De őket időről időre egy száraz kenőanyag. Most van néhány nyikorgó hang (nem mindig), úgy tűnik, hogy a kipufogócső. Úgy tűnik, hogy itt az ideje változtatni a pad.
Tulajdonképpen nem volt szükség, hogy mászni oda. Mit jelent, csak abban az esetben, ha fut a 38.000. Km. megváltoztatni a vezérműszíjat. Így meg lehet változtatni sokkal azután.
Tegnap vezérműszíj - Úgy érzem, hogy valami nincs rendben.
Nos, én csak olvasni egy könyvet, hogy jött a gép, amely megváltoztatta a vezérműszíj legyen több mint 30 ezer, vagy 2 év. Van valami, és valami történt. Eközben több mint 16 a szelepek, szelep nyomásveszteség a száz százalék. Ez nem vállal semmilyen esélye. Megpróbálom holnap vagy holnap után, hogy ellenőrizze a tömítettséget az öv. Ha szükséges, lazítsa meg a szivattyút.
Tegnap vezérműszíj - Úgy érzem, hogy valami nincs rendben.
Ha nincs baj, kérjük, fejtse ki részletesen, hogy pontosan hol kell nézni a pozíciókat a feszítőgörgő beállításával a szorító érzés a szivattyú? Ahol azok elhelyezkednek, és hogyan kell elhelyezni egymáshoz képest a megfelelő feszültséget a vezérműszíj? Megyek valaki, hogy feltettem az öv előnyomása ezt a bejegyzést. Hogy pontosan tudta, hol kell mászni, hol kell keresni, és mit kell fordulni. Ez nem jött össze az első alkalommal.
Tegnap vezérműszíj - Úgy érzem, hogy valami nincs rendben.
Most nem emlékszem, ha van egy foga, és egy címke, vagy két zuba.Ty oslabish szivattyú és a biztonsági öv, akkor eloszlassa, és mikor kell húzni budesh azok összehangolása, és ebben a helyzetben van rögzítve szivattyú. (Pump csavarni Allen 5 moslék ) még mindig kell emlékezni, hogy a fagyálló poletsyacherez tömítés pompy.Ya egyesül a hűtőborda, és az egész szivattyú kiömlött egy pár liter, így a raktárból fagyálló. Van 5 liter hvatilo.Pompu Krut szükséges a test, a gödör. szépen, hogy ne sértse meg az O-gyűrűt, és még akkor is megváltozott pridetsya.U'm oboshlos.Za test szivattyú elvállaltam csúszó kapocs, most nem emlékszem sok húzza, amelyek gyengítik azt a helyet uvidish.
Tegnap vezérműszíj - Úgy érzem, hogy valami nincs rendben.
Ha nincs baj, kérjük, fejtse ki részletesen, hogy pontosan hol kell nézni a pozíciókat a feszítőgörgő beállításával a szorító érzés a szivattyú? Ahol azok elhelyezkednek, és hogyan kell elhelyezni egymáshoz képest a megfelelő feszültséget a vezérműszíj? Megyek valaki, hogy feltettem az öv előnyomása ezt a bejegyzést. Hogy pontosan tudta, hol kell mászni, hol kell keresni, és mit kell fordulni. Ez nem jött össze az első alkalommal.
Persze. hogy a címkék vannak elrendezve, mint ábra.
Viselni öv, kiküszöbölve a megereszkedett közötti fogazott tárcsák.
Forgassa szivattyúházat iránybeállító jelzéseket a és b a kart konzol 3 és feszítő 4:
Húzza meg a csavarokat a szivattyú és kapcsolja kolen.val két fordulattal, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a címkék a helyén. Ha a címke nem egyeznek meg, majd lazítsa meg a csavarokat a szivattyú és kapcsolja ismét elérni kombinációja címkék feszítőt. Húzza meg a csavarokat a szivattyú és ismét a kolen.val két fordulattal, hogy biztosítsa véletlen címkék.