tartóssága az autó
Az tartósságát az autó, mint említettük, megérteni annak vagyona, hogy tovább dolgoznak, hogy korlátozza az állami, a szükséges megszakításokkal karbantartás és javítás.
A fő mutatók tartósságát értékelni az autó a számértékek, figyelembe erőforrás vagy élettartamát. A gyakorlatban a fuvarozási vállalkozások mellett az erőforrás általában azt jelentette között eltelt idő átlagosan az autó több ezer kilométerre között felújítások. Mert javított alkatrészek tartóssága garantált erőforrás mutató befogadó részei az első átalakítása vagy átlagos idő (szintén előtt az első felújítás).
Numerikus jármű tartóssági mutatói statisztikai értékek kiszámítása az adott üzemi körülmények között.
Annak megállapítására, a tartósság, a kocsit az üzemideje közötti javítás szükséges meghatározni ezt a fogalmat. A jelenlegi helyzetben a karbantartás és javítás gördülőállomány közúti közlekedés megállapította, hogy az autó lehet küldeni a felújítás ... „, amennyiben a keret és a fülke teherautók és karosszéria autók és buszok, valamint a legtöbb egység szorul nagyobb javítások ...
Az egység lehet irányítani, hogy helyrehozza, ha megfelel az alábbi követelményeknek:
a) az alapelem az egység javításra szoruló, amely megköveteli a teljes szétszerelése az egység;
b) az általános műszaki állapota a gép romlott miatt jelentős gyengülése a legtöbb alkatrész, és nem lehet behajtani útján karbantartás. "
Ezek a fogalmak bizonyos esetekben lehet megadni. Úgy tűnik, hogy a bevezetése a fejlett módszerek javítási és további javítása érdekében a termelési technológia javítási futásteljesítményt az autó elejétől a műveletet a leírási növelhető, korlátozás nélkül. Azonban ez a nézet téves. Növelése tartósság az autó előnyös, amíg ez segít csökkenteni a megélhetési költségek és a múlt munkaerő egységnyi elvégzett munka ezzel az autóval.
Amikor a döntés a megfelelő a jármű élettartama során figyelembe kell venni azt a tényt, hogy amellett, hogy fizikai kopás, az autó ki van téve és erkölcsi (gazdasági) kopás.
Elavulása berendezések, beleértve egy autó, egy természetes jelenség, a technológiai fejlődés, és közvetlenül kapcsolódik az intézkedések a törvény az érték.
Ezzel kapcsolatban a jármű, valamint egyéb összetett mechanikai rendszerek, megkülönböztetni a elavulása I és II típusú.
Elavulása I. típusú - csökken a költség a szaporodás az autó, anélkül hogy annak szerkezete megváltozna következtében a munka termelékenysége alapján gépesítése és a termelési folyamatok automatizálása, javítja a technológia és a termelés szervezése. Ennek eredményeként az új autó gyártási költsége csökken. Korábban megjelent az azonos autók elveszítik eredeti költség (leértékelődött). A gazdasági előnyök a használatát az új autó annak a ténynek köszönhető, hogy az egység hordozza kevesebb érték, mint a korábban megjelent autót. Cseréje a régi autót ad új megtakarítási az alacsonyabb értékcsökkenési leírás.
Elavulása II típusú mutatja abban az esetben, ha ahelyett, hogy a régi autó készített egy új, termelékenyebb és költséghatékony gép, és annak felhasználása alacsonyabb költségeként egységnyi kibocsátás. Korábban megjelent autók elavulnak, nem hatékony, hatástalan. Így az ipar műszaki fejlődés szükségessé időszakos cseréje vagy korszerűsítése járművek.
Felhasználási hatékonysága a jármű nagyobb mértékben függ az ideje annak működését elfogadják, vagy a vett erőforrás.
Attól függően, hogy a jármű típusának és munkamódszerei feltételrendszer van egy optimális tartósság, azaz a. E. A teljes élettartama kijutni (a kezdetektől törlési művelet), amelynél a legmagasabb hozamot a használatát.
A nagy élettartam növekedése, a jármű által elért gyakori és komplex javítások, ami hirtelen megnő a szállítási költség a termelés és jövedelmezőségét csökkentő annak használatát. Ezek ugyanazok a hatások és eredmények idő előtti eltávolítása a jármű működéséhez miatt hirtelen emelkedése értékcsökkenés.
A hazai szakirodalom Kiemelt figyelmet fordítottam a kérdés meghatározzuk az optimális tartósságát gép (MV munkái Bunyin, AP Vladzievskogo, Ya. B. Kvashi, RN Kolegaeva AI Selivanov G. és Tokareva és mások ).
A szocialista tervgazdálkodás az élet járművek, beleértve az autókat, meg kell határozni a követelmények alapján a nemzeti gazdasági hatása figyelembe véve a széles körű meghatározó. Ez a számítás általában használt fejlesztésének tervezésekor az iparágban.
A Szovjetunióban és külföldön kritérium optimum a gép élettartamának figyelembe, hogy elérjék a minimális költsége egységnyi munka, segítségével gyártanak a gép teljes élettartama alatt.
Hivatkozással a jármű helyzetét az alábbiak szerint történik: az optimális tartósság jármű által meghatározott nagysága az útját, ahol egy kilométerre költsége (a teljes működési idő) éri el a legalacsonyabb értékét. Nyilvánvaló, hogy ez a rendelkezés értelme, ha az érdekeit a motor elszámolni. Bizonyos esetekben a követelményei alapján a nemzeti gazdasági hatása van, ajánlatos folytatni a jármű működéséhez, ha a költség futott km értéket ért el szignifikánsan nagyobb, mint a legkisebb érték. Különösen nagy korlátozások ebben a tekintetben hiánya alkalmazott járművek, fontos és sürgős perevovok és mások.
Így az optimális élettartamát az autó (a megtett távolság) arányos a gyökér a n-ed-fokú a hányados értékét az autó tényezővel jellemző intenzitása a növekedés a költségek javítási és karbantartási a távon. A kapott hosszú élettartam kell igazítani, figyelembe véve a felújítási ciklus időtartama.
A gépkocsi optimális tartósság adhatjuk meg és grafikusan alkalmazásával a megfelelő értékeket a skálán a hálóra.
Elemzés egyenlet (21 „) azt mutatja, hogy azonos körülmények között, annál nagyobb a költsége a jármű, annál nagyobb kell, hogy legyen az optimális élettartamot. Az optimális élet egy autó is növeli a csökkenés az együttható m. E. A növekvő megbízhatóságát elemekkel. Így az optimális tartósság jármű bármely fejlődési szakaszában az autóipar fogja meghatározni az értékét reprodukciós (amely bója minden alkalommal-Det csökkenés), és a megbízhatóságát elemek az üzemi körülmények között.
Magas kultúra a jármű működéséhez (a szigorú megfelelő a teljes komplex szervezési és technikai intézkedéseket) hozzájárulhatnak a drasztikus méretcsökkenés, növeli a tartósságot és a jármű optimális magas szintű jövedelmezőség annak használatát, amikor a hozzárendelt erőforrás.
A hatás az elavulás mindig mutatkozik meg, hogy csökkenteni kell az optimális tartósság, számolva a legalacsonyabb költség kilométerenként.
Ábra. 1. rendszer meghatározó optimális tartósság Jármű: 1 - egyedi költségei és javításával kapcsolatos szolgáltatások; 2 - az állandó költségekre; 3 - értékcsökkenés; 4 - teljes görbe; Nagykereskedelmi optimális tartósság, L - élet a gép, C - fajlagos költsége
Az új körülmények között tervezés és a gazdasági ösztönzés a közúti közlekedés a fő mutató a motor hatásfokát cég a jövedelmezőségi szintet (az arány a profit termelésére bevont eszközök beszerzésében is). Motor cég jövedelmezősége függ, végső soron, a jövedelmezőségi szintet minden egyes jármű külön-külön. RN Kolegaev kidolgozott egy módszert meghatározott, optimális jármű tartósság maximális szintű jövedelmezőség. Így elhatározta, kisebb tartósság tartósság által kiszámított legkisebb költség útvonal kilométer. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a kocsi gyorsan öregszik egyre nagyobb részét a termelési eszközök per egy autó (számának növelése a munka állások az üzletek és gyógyszertárak fogyasztás csere alapja a termelés alkatrészek, valamint költség hatalmas mennyiségű fém. Jelenleg mintegy 44% fém, amelynek célja az autóipar számára a termelés az alkatrészek.
Nyilvánvaló, hogy nem számít, mennyire fontos, vagy volt költségmegtakarítás a sorozatgyártású autó, akkor alig van hatással a csökkentés gazdasági költségeket a közúti közlekedés általában. Ugyanakkor, a növekvő autógyártás kapcsolódó minőségének javítását, vezethet jelentős csökkenését a költségek a közúti közlekedés. Ez annak köszönhető, hogy a műszaki és gazdasági megvalósíthatóságát további javítása design a hazai autók, javítva a megbízhatóság és a tartósság. Ugyanakkor jelentős többletköltségeket szükséges megbízhatóságának javítása az autó. Azáltal közötti ellentmondás megbízhatóság az autó szinten a költségeit, és a működési költségek szükséges optimális megközelítését problémáinak megoldására megbízhatóság az autó, figyelembe véve a gazdasági hatékonyságot.
C ATEGORY: - Technikai járművek karbantartása