Tank boxer motor tartályok Teli
Megyek ebben a hadseregben 1977g. 1979. Vladimir Lad Camp T-64A. st.Fedulovo hulladéklerakó. Majd a 290m tartály ezred (most már feloszlott ezred) Taman diviziya.Poluchal új sebességmérő 45km futás, elmentem a tartomány a tartály harci képzés, mint egy tank vezetés és a lövés végzett. mi megsütjük a burgonyát, mint egy tábortűz. T-64B egy lézeres távolságmérő és lőtt ATGM, tette Harkovban. Motor 5TDF push-pull. Teljesítmény 750ls.Na a T-72 volt a V12, a márka nem tűnik, hogy a motor znayu.Ponachalu erős, aztán rájöttem, hogy még mindig slabovat.Nedostatok evett vaj és orrfolyás. keresztül olaj tömítések a tömörítés típusát a kipufogócsonk csepegtetjük az alján a tartály ház. Valószínűleg azért, mert a 2 ütemű motorok rendszereket. Azt hallottam, hogy a motort tervezték repülőgépekhez és kihajtják a németek li.Moschnost önindító nem emlékszem, de nagyon 1,5ls malo.Traktorny puskach 10loshadey és a tartály 2kolenvala kell csavarva húzza 10 dugattyúk mozognak egymás felé motor drugu.Zapusk nehézséget. A T-72 jobb, egy fél dryka növény.
turbina szar gázokat. Ese és ad saprativlenie. atm dolgozó gáz. és fújja a levegőt? *
Ha a motor nem növeli-e vagy sem a lendületet, nem húzza, tüsszentés és a fingás, akkor egyetértek, hogy nem túl szép. Itt, próbáljuk megérteni ennek okait nem egészséges viselkedését a motor, amely biztosítja Önnek a sokféle, amit néhány vezetékek vagy csövek, egészen nyilvánított.
A gázturbinás motor - egyfajta hőerőgép, hogy fut a nem túl egyszerű elv. A gáz a motor tömörített és melegítjük, ami után, az energia a gáz alakítjuk mechanikai munkává. Mint látható, a legelső szó, ennek a motor, mind a folyamatok zajlanak az áramlási mozog.
Termosztát - meglehetősen kicsi áramkörök motor hűtőrendszere, de ami fontos. A termosztát nagyban egyszerűsíti az életét autósok, hogy időt megtakarítva, hogy felmelegedjen a motor, és az is, hogy, és hogy szar téglák, ha nem, és ki kell cserélni a termosztátot. Önmagában a csere a termosztát nem fog.
Kezdeni magyarázni, mit jelent a „motor bement a kötszer” - spontán növekedése a motor fordulatszámát ahuesticheskih értékeket, sem kinek, és nem így van szabályozva, egyfajta öngyilkosság. A legtöbb esetben, mielőtt a vezető tudja, hogy a motor megy az öltözködés, akkor ideje, hogy akár lekvár vagy.
Boxer motor - a motor típusa, amelyre lehetetlen volt nem gondolni a fejlesztési folyamatban az autóipar. Az egész kezdődött azzal a vággyal, hogy mentse több hely a motorháztető alatt. De kezdjük az elején. Kezdeni, azt hiszem, érdemes megemlíteni, hogy több típusú boxer motorok - motorok, mint a bokszoló.
Mi injektor - a rendszer pont az üzemanyagot a bevitel útját, vagy henger permetezővel (fúvóka) fogadására elektronikus jelet blokk upravleniya.Inzhektornaya tüzelőanyag-szállító rendszer helyettesíti a karburátor, de nem alkalmazzák a hosszú idő miatt a tervezés bonyolultsága. Az első befecskendező rendszer megjelentek.
YaMZ 240 - univerzális erős motor érdemes külön figyelmet. Elkezdte elengedi a Avtogyizel elején a 70-es évek a 20. században. Teljesítmény YAMZ240 első motorok nem haladta meg a 360 lóerős, ami nem volt rossz a szám az idő. By the way, ha úgy gondolja, pedivikii, a hatalom különböző módosításokat.
Perforált hengerfejtömítés, ha már itt van, nagy valószínűséggel a gép már megtörtént, ha nem, tudomásul veszik. Tehát, égetett vagy fúvott hengerfejtömítés hengerfejtömítés valójában nem számít, a lényeg, a javítás elkerülhetetlen. És ez jellemző a legtöbb fájó motorok, de itt.
Tehát, nincs olajnyomás a motor, rendezett a piros lámpát és nagyon szomorú, hogy a tulajdonos az autó. Azt kell mondanom, menjen ilyen probléma nem kockáztathatja kezd beteges vyser pár kilométerre, talán hamarabb. Mi tele van nélküli vezetés olajnyomás? Kellemes, hogy általában.