Tagaz Tager - érvek és ellenérvek
A válaszok (8)
Követ akármi válasz erre a kérdésre
Az előnyök közé Tagaz 3 év garancia, nem méltó megjelenést, szinte unkillable felfüggesztés, motorok széles választéka és a teljes készlet, nos, elég elfogadható áron a külföldi SUV.
Íme hátránya - kézi sebességváltó, első differenciálmű nagyon gyenge - a bal oldali viszont folyamatosan megy, hogy csúszik, vákuum csomópontok nevezett a tócsa és a motor leáll, a fordítás minősége szintjén „Lego”. Ez volt minden, hogy rendezni, és húzza, tank fóliát. ahol láttál? Nagyon magas súlypont. sokan repkednek az utastérben. Bejelentkezés viszont 150 km / h (ilyen körülmények között) razul bal kerék, alig tartotta a lábát. gyári kerekek, mint a tésztát. Tekintettel arra, hogy az állványok nagyon magas. ha esik az oldalára vagy a tető az egész test megadja magát a fémhulladék egy csomó pénzt, nem otobesh. nagyon vékony fém néha bukkan, amikor az ablak kinyitása. Egyenesen a gyárból, akkor ki kell igazítani az ajtót. nagyon rosszul zárva három ajtó nehezebbek. Röviden a fő plusz számomra a belső transzformátor. És az íze és színe. jönnek a faluba.
Következtetés. A falu házak érdemes megvenni - a város nem. Mivel a város nem elég kényelmes
A Tagaz költözött külföldi autók. Mit mondhatnék kezelése nem rossz. Steer könnyen és kellemesen, mint a szedán. Elég, ha egy jó zajszűrés. A profik. ez egy jó áttekintés, nem rossz gépek - minden benne van, semmi több. Mivel a rövid bázis utazni kényelmesen a városban, és az erdőben ..
Dízelmotor zaj sebesség felett 3000 megtörténik recsegés mezőbe. De ez nem olyan rossz, mint a földeken, vagy UAZ. kapcsol nem húzza zökkenőmentesen. 2.9 dízel elég megbízható és egyszerű. Ha nem menteni a dízel nagyon okosan futni fütyülő turbina. Kiváló dinamika. Elhagyva a pálya nagyon jól akar „bevágás” 6. fokozatban. Kezelés a pályán magasságban mehetsz félelem nélkül 150 km \ h. de a dízelmotor, hogy a sebesség maga is egy rossz érzés.
Kiváló csökkentő, párosítva egy dízelmotor és a rövid első sebességfokozat. visszafordul utak a vidámparkba.
Közvetlenül azután, hogy a vásárlás az autó kell, hogy szóba, de itt azt hiszem meg kell tépni a kezét TagAZe alkalmazottak. Kitűnő választás a munka, nagy kapacitású. az ár egy kicsit. A rakomány szállítására jobb nem sok, hogy. azt tanácsolom
Azt akartam, hogy vesz egy autót külföldön, de kellett korlátozni a vásárlás Magyarországon. az ár a mi szokásaink megdöbbentő. Bementem a kabinokban. obyval egy tesztvezetésre, miután egy kört a Tigris és úgy döntött, rajta választani.
A Perm régióban ma -20 fok. Tehát snowbound autó felszámolni az első próbálkozásra. kissé melegszik az autó úgy döntött, hogy lovagolni, először a hátsó, majd a teljes meghajtás. Az első benyomás egy remek autó. Én felszámolni az első próbálkozásra. Gyorsan felmelegedett, és elment. Mi lehet jobb, mint a hideg időben.
Body biztosan furcsák. fények nagyon közel vannak egymáshoz, hogy egymással és az arc hasonlít egy medve, de nem agresszív mértékben szögletes, áramvonalas. Nagyon. Mint a tolatókamera és az oldalsó. Nincs elég hacsak a háló a rácsot. Először is, nagyon őrzött recepcióval azok túl széles, de nem úgy tűnik, hogy zavarja. Ahhoz, hogy a motor. doboz és a kabin nincs panasz. Általában az autó megfelel annak árát.
Itt vannak a benyomások - egy gyönyörű és brutális kedves, toleráns anyagok az utastérben, vonzott szinte azonnal. az ára 529 TR Magyarország kölcsön Sberbank összes 8%, nem kétséges, és azt tanácsolom, hogy tegye - Tager.
Fogunk beszélni az autó Tagaz Tiger és annak előnyeit. Úgy döntöttünk, hogy egy ajándékot a feleségének mnyu születése. Barátok azt tanácsolják, hogy Tiger.
Jármű: légkondicionáló, ABS, bőrülések (na jó, csak egy jó, mint a bőr kozhazamenitel), alufelni, auto üveg, széles felhágók, 2.3 benzinmotor 150 lóerős Amint pogovovarivat motort mersedesa.Privod megtelt. Megérkeztünk előleget fizetett. A további lehetőségek az utastérben - és egy szabványos korrózióvédelméhez regisztráltatták magukat az autóban, mint egy ajándék.
Egy hét telt el a kereskedő nevű mondani lehet venni. Az autó került zárás előtt a rekeszt. és el megyünk. Feleség lovagol a volán mögött voltam mögötte a kocsijába. Hirtelen feláll a sürgősségi banda. Futok, azt kérve, hogy mi történt. Feleség ideges, ha viszont valami az autó alatt ütésektől. Sokkolt és ideges hazaért. Reggel elmentem a szalon - Van egy autó állt meg azonnal, kérdés nélkül. Kiderült, minden egyszerű kipufogódob felhúzta magas és kellő lyuftra harcolt a gimbal és esstestveno kanyarodást tesz közzé ijesztő hangokat. Körülbelül egy óra munka, és a probléma megoldódott. Kirúgtam mindent a minősítés tévedés. Nos, legalább elkészítésekor az autók eladása lenne javítani. ...
Már az első nap mikor rájöttem arra a szörnyű hiba mezőbe. A másodikról a harmadik fokozatban útközben kapcsolók a semmiből. A kereskedő azt mondta, hogy ez nem az ő problémájuk, de ha egyáltalán nem kapcsol amíg várjuk. Mint egy pár ezer kilométerre volt a jobb. És így alapvetően wow ilyen ajándékot. felesége boldog. és ezért én.
Tehát a probléma: manuális váltóval, értéktelen alkatrész ellátás, nyikorgó a dobozban, zovodskoy visszaüt. Előnyök: Megfelelő szintű kényelmet a pénz, az elfogadható megjelenés és a megbízhatóság.
Nem tudom, hogyan lehet Önnek. és nem bántam - figyelembe
Nekem, mint Tagaz Tager - egy ritka torzszülött, így az ő háttér - UAZ Patriot, a Chevrolet Niva és Reno Daster vagy VAZ 4x4 néz szép.
