Szükségem van egy speciális közlekedési spetspolosy

Mit jelent a forgalmi dugók speciális járművek - „mentő” és a tűz? Elfogadom, ha a szokásos vezető engedheti meg magának, hogy álljon egy gyűrű gépek, a késedelem az úton „gyors” vagy „pozharki” nagyon költséges lenne - ház leég, az emberek meghalnak. És vegye figyelembe - a házban van, veled, szeretteink. „Óra” úgy döntött, hogy megtudja, mennyi zavarja a városi forgalmi dugók speciális járművek.

Ami megakadályozza a városi tűzoltó dugók és „gyors”

„Ambulance”: illik 15 perc alatt

Raitis Mazyanis vezetője telekocsi RPS SIA Rigas satiksme, úgy véli, hogy elvileg nincs külön prioritás az autók „elsősegély” Riga nem szükséges.

A vezetők 15 perccel adott próbál átadni egy orvosi csapat a betegnek. Ebben a leírásban, azok egymásra. Mivel a mi? Először is, mivel a tapasztalat és tudás. Másodszor, hogy milyen szerepet játszik speciális járművek releváns többi közlekedőt. Harmadszor, a fontos rendszer szervezési munka „első”.

- Milyen gyakran „hamarosan” esik a PDD annak a ténynek köszönhető, hogy kell menni a cső körül manőverezni?

Miután ez megtörtént gyakran - az ügyben a havi szinten legalább két baleset. Az ilyen esetek azonban nem emlékszik az elmúlt három évben. Néhány kisebb összecsapások, valószínűleg úgy is van, de nincs komoly baleset. Az arány a vezetők, hogy „gyors” megváltozott a jobb - mentünk, így, hogy minden manővert.

- Az embernek az a benyomása, hogy a városi forgalomban a munkát nem tükröződik. Fizetős parkoló magántulajdonú járművek a szűk utcák központi Riga, a nyilvánvaló problémákat is ne hozzon létre?

Létrehozása. De megértem, hogy nem tiszta sehol, legalábbis a közeljövőben. Gép is kell valahol maradni? Ami a problémákat, hogy a mentőszolgálat kialakítása olyan, hogy a gépek nem kell sietnie a városban, hogy utolérjék a hívást. Mindig tudja, hol az egyik, vagy a másik csapat. Freed? Kap egy hívást, ugyanazon a területen. Ez magában foglalta a vezetők „első”. Amennyire én tudom, a munka elkezdődött végrehajtásáról szóló GPS (globális helymeghatározó ez), így elég hamar a helyet minden gép megtalálható nézi a monitort a kontroll szobaszerviz ...

Tűzoltó: szükségünk van egy híd!

Juris Lakatinsh vezetője, a Tűz és a mentőszolgálat Riga látja baj a szolgáltatási óvárosában és „kényszerítve” Daugava tűzoltóautók ...

Riga, hat tűzoltó állomások. Ezek található különböző területein a várost: az utcán Akmeņu, Sloka, Mathis Tvaika, Viytsiema és Maskavas, valamint két poszt - Bolderaja és Jaunciems. Ez a szerkezeti elrendezés lehetővé teszi, hogy ne vezesse a kocsit az egyik oldalról a másik Riga. Azonban, ha például tüzet valahol Koknese (Riga és a szolgáltatás, és ez szolgál a terület), akkor a készülék automatikusan visszaáll zadvinskie és csupaszon a „hátsó”. Tűz esetén a Zadvinie, hogy meg kell küldeni az autót a központtól. És akkor mi történik, általában ez történik. Mi upremsya dugóban, nem is kapok, hogy a hídon ...

A második probléma - az Óváros. Dobtuk a Riga gondolta, hogy a levelet a kéréssel, hogy megoldja a problémát a parkoló autók az Óváros. Ott és így az utcák keskenyek, és néha fogja hívni az ő újgazdagok sverhdzhipe, dobd bárhol és menni. Ebben az esetben, hogy a forrása a tűz? Érdekes módon, ezek a vezetők általában is büszkélkedhet, hogy több száz lat havonta megy a büntetőt, de nem ott, ahol csak lehet, és a számukra megfelelő helyen. Valószínűleg itt az ideje, hogy parkolási díjat fizetni büntetőpont és végül megfosztják a járművezetők ilyen jogokat. Talán akkor nem lesz rend. És így - ők a mi tüsszentés problémákat. (Mi az úgynevezett közlekedési rendőrök és meghatározott: sőt, a parkolás a rossz helyszíni bírság összege 10 lat és az összes nem büntetőpontok elkövető nincs feltöltve - Corr ...)

- Juris, amennyire megakadályozza, hogy a parkoló autók a központi utcáin magánkereskedők? Ne okoz problémát a nehéz járművet?

Természetesen létre. Tűz gép hossza legfeljebb 12 méter, szélessége - 4 méter, el tudja képzelni, mit fordulási sugár, hogy mennyi hely van szükség manőver? Mivel az ilyen területek és nehéz átadni a közepén, és a meghajtó akár az égő házból. Álló gép mozogni, és manuálisan. Értékes időt valami nem megy. By the way, Németországban, Hamburg szívében, nem láttam autót parkolni az utcán. De nincs ilyen nagy számú földalatti és többszintes parkolók, és azt hiszem, hogy a fizetett a város parkoló létezni fog sokáig ...

- Azt várják, hogy az építőiparban az új South Bridge fel fogja gyorsítani a mozgást az egyik részéből a másikba Riga? A tapasztalatok azt mutatják, több út - több utazást. Különleges közlekedés minden híd egyébként meg kell állni, ha nem „különleges” sávban. Például, a híd közepén. Azt nem tudom, hogy egy ilyen szalag a déli átkelés a tervek?

Félek nem tudom, hogyan kell válaszolni ... Érdekes kérdés!

érdekes kérdés

Amint arról az általunk az építőipari cég SIA ponyvák, az épület a South Bridge, külön sávokat különleges járművek által a projekt.

Tehát, hogy folytatni kell a témát.