Szűkítő külső - készülék működési elve és karbantartás

Oldal: 1 2

Szűkítő a csónakmotorok csökkentésére légcsavar forgása képest fordulata motor főtengely forgási sebesség az optimális erőátvitelt a motor a csavart. A redukciót általában aránya csökkentése értéke körülbelül 2 (írva, mint 2,0: 1). A forgatás a motor főtengely továbbítjuk a csavar egy függőleges tengely, kúpkerék körkörös fog a tengelyen a csavart. Ez látható az alábbiakban részletesebben.

Szűkítő - a legbonyolultabb mechanizmusát csónakmotor. amely, ha megfelelően kezelik és évekig tart, és nem látjuk, mi folyik benne, és a legtöbb esetben nem is tudom, hogyan működik.

De jobb, ha belenézel a felszerelésekre és hogyan működnek a dolgok, kölcsönhatásba, és tudja, hogyan működik.

Szűkítő külső - készülék működési elve és karbantartás

Javítás minden felszerelésekre mértékben képes végre a saját vagy bármely csónakos vodnomotorniku, nem beszélve a vodkomotornike.
Szervizkönyveket leírni csak a használata mindenféle spetssemnikov és spetsklyuchey, de meg tudod csinálni rögtönzött eszközökkel jelenlétében közvetlen kezét.

Ahhoz, hogy megértsük, hogyan sebességváltó csónakmotorokhoz. Csak nézd meg az alapvető összetevők és azok kölcsönhatásait.

Szűkítő külső - készülék működési elve és karbantartás

1. tengelykapcsoló. Ez a részlet bordás propellertengely - forog a tengellyel (és továbbítja a nyomatékot a propellertengely). Nem szabad előre-hátra csúszni a tengely mentén. A tengelykapcsoló két foga mindkét oldalán a fogaskerék zetsepleniya előre vagy hátra.

Szűkítő külső - készülék működési elve és karbantartás

2. A fotó csatoló a „semleges” helyzetben a tengelyre.

Szűkítő külső - készülék működési elve és karbantartás

3. A fogaskerekek előre és hátra. A fogak a kapcsolási mélyedés egy vonalban vannak a megfelelő hajtómű előrefelé vagy hátrafelé nyújtó a kívánt forgatást. Amikor a tengelykapcsoló össze van kapcsolva az egyik a fogaskerekek, teljesítmény kerül a propellertengely.

Szűkítő külső - készülék működési elve és karbantartás

4. Két fogaskerekeket szabadon forog a tengelyen, amíg a tengelykapcsoló szétkapcsolódik.
Előre fogaskerék hajóállomástól a tengelyen van egy lyuk, és az olaj még a kenéshez. A hátrameneti fokozat egy bronz persely kopás csökkentése -, mert azt szabadon forog a tengelyen, amikor mozog a hajó előre, és ez 99% a használata csónak.

Szűkítő külső - készülék működési elve és karbantartás

5. A függőleges hajtótengely a motor beültetett kis fogaskerék. Folyamatosan forgatja a fogaskereket 2, amely szabadon forog a tengelyen ellentétes irányban.

Szűkítő külső - készülék működési elve és karbantartás

6. Ha a kapcsoló emelőkar használjuk, keresztül kapcsolódik a tapadást. A fotó csatoló van kötve a hátramenet. Forgatás továbbítja a felső fogaskerék irányváltó fogaskerék, és a Via a tengelykapcsoló a kardántengely. Előremeneti fokozatban, ha szabadon forog a tengelyen. Annak érdekében, hogy az előrehaladás - meg kell húzni rudat, és mozgassa a kuplung a másik oldalon -, hogy vegyenek részt a sebességbe.

Ahhoz, hogy a bal oldalon a tengelykapcsoló, a propeller tengely, látható a támogatási csapágyszerelvény (Zárt kívül mirigyek).

Szinkronizált váltó külső nem illeszkedő előfordul elég kemény - így kell váltani, hogy tiszta és alapjáraton.

Szűkítő külső - készülék működési elve és karbantartás

7. kúpgörgős csapágy elöl kardántengely továbbít egy erő, hogy a hajtóműház.

Szűkítő külső - készülék működési elve és karbantartás

8. Mindez abban az esetben. A központban - az ülést a kúpos axiális csapágy. Amint az látható a felső fogaskerék a függőleges hajtótengely, korábban szemléltetett.

A mechanizmust a lezárt üveg egy alumínium ötvözet, ahol a csapágyat kívül található zárt tömítések 2, és fel van töltve olajjal. A kipufogógáz irányítja le fogaskerék körül, és ezen keresztül az agy a csavar kívül található.

Tömítőgyűrűk meg kint, szétszerelése nélkül sebességváltó.

Hogyan lehetett látni - egység fogaskerék külső meglehetősen egyszerű és megbízható. A fő problémát a felszerelésekre nem kopik, a pusztítás ütközés víz alatti akadályokat. Ennek eredményeként ezek a találkozók kiszámíthatatlan darabok fogai a fogaskerekek, hajlított kardántengelyek és lapátok, és a legrosszabb - tört hajtóműház.

Kár, hogy az alkatrészek és felszerelésekre

Szűkítő külső Yamaha fogaskerék külső visszaverte gerinc meg a fogaskerék külső berendezés szűkítő külső áttételek külső repedt ház által pin fogaskerék külső készülék szűkítő külső 2 szűkítő külső Botsitana szűkítő külső KOSTIA65 forgácsolják fogak fogaskerék külső forgácsolják fogak fogaskerék a függőleges tengely a farmotor szűkítő

Szeretném felvenni - küldeni a fényképet.
Sok szerencsét a vízen!

Kapcsolódó cikkek