Szűkítő és szorzó, technológiai hírek
Szükség van egy mechanikus sebességváltó származott régen, és aki jött az első az ő ismert. Mivel sok fajta fogaskerekek, és nem árt megismerni őket részletesen.
Amikor az emberiség megtudhatja, mi a kerék és a kart, és hogyan kell használni a tulajdon, ez egy nagy lépés a tudományos és műszaki fejlődéshez. Lehetővé vált, hogy energiáját használja a szél és a víz. Helyezzünk egy gát a folyón vagy gát, lehetett irányítani a vizet a kerék a kések, ami azt mozgatni. De ez a szám a kerék fordulatszáma nem mindig felelnek meg igényeinek, ez különösen igaz a szél meghajtók, mint a sebesség és a szél irányát periodikusan változik. Bright fej kitalálta megtért forgási sebesség növelésével vagy csökkentésével úgy tűnt, hogy a mechanizmusok nyomatékot az egyik tengelyről a másikra, átalakítja a nagyságát és irányát, a készülék vált ismertté hajtóművek.
A mai napig, feltalált egy nagyszámú fogaskerekek, különböző elv szerint a cselekvés és a lehetőségek forgatónyomaték átvitele. Ha a manuális sebességváltó növeli a nyomatékot, és ennek következtében csökkenti a sebességet, egy olyan mechanizmust hívják szűkítő, ha a készülék csökkenti a nyomaték és fordulatszám, ez az úgynevezett multiplikátor. Ha létre kell hozni egy nagy hajtóerő, mint a csörlők segítségével a szűkítő. és ha ez szükséges, hogy a maximális fordulatszámot szorzó. Egy példa a szorzó egy hagyományos kerékpár, amelyben az egyik lánckerék forradalom pedálokkal megfelel néhány fordulat a hajtott kerék. Ha egy mountain bike és a sebességváltót lehetséges fogaskerék üzemmódban van, amikor a leküzdésében meredek emelkedése gyorsan pedál, míg kerékpározás lassan, de a maximális tolóerő. Kézi sebességváltó használt kerékpár, az úgynevezett lánc.
Hajtómű: és - ösztönözze; b - a vágási szöget; in - féreg.
A leggyakoribb mechanikus sebességváltó hengeres. Ez valójában a két kerék különböző átmérőjű, megszúrták a fák, és a kapcsolatot egymással kívüli körökben, hogy a kerék nem görgethető, az egyik a másikhoz képest nagy terhelés alatti, a fogakat rájuk. Hogy egy ilyen átadás, a fogaskerekek, használni a mechanikus órák. Ez a fajta felszerelés könnyen gyártható és képes nagy nyomatékot. Ha szüksége van egy jelentős növekedés nyomaték, a váltó kapcsolódik, amely több szakaszból áll, azaz több pár fogaskerekek. Ebben az esetben, akkor a csigakerék. elérheti a sebesség arányt 100: 1, és a méret a készülék, így kicsi lesz. Erővel 10 kg, képesek leszünk, hogy szüntesse meg a tömeg 1 tonna, egészen pontosan meg kell, hogy vegye figyelembe a hatékonysága a csigakerék, ami annak köszönhető, hogy a nagy súrlódási veszteséget nagyon nagy.
Reduktorok körül bennünket mindenhol, úgy használják az órát, egy dobozban autó sebességváltó, daruk és csörlők, a magnetofont, CD-meghajtók. Annak ellenére, hogy a veszteség a hajtómű és a viszonylag magas előállítási költsége néhány közülük, azok elengedhetetlenek, és hatékonyabb felhasználása a különböző motorok.