Szétszerelése, javítása a robogó önindító
Szétszerelése, javítása a robogó önindító
Szokásos mozgás elfordította a kulcsot a gyújtás és megnyomta az indítógombot ... és a csend. Ismételt Start - egy indítómotor nem szántani.
Ha megnyomja az indítógombot, hallod egy ismeretlen rövid csiszolás és a motor nem indul, akkor valószínű, hogy nem egy kezdő - a „halott” akkumulátort. Tünetei meghibásodások starter más: ha megnyomja a start gombot osztanak egy fémes kattanását kapcsolatok önindító relé kapcsolás, de nem motorzaj következik. Mit lehet tenni?
Így fut a motorkerékpár mentés, ha a „betegség” a kezdeti szakaszban. Vannak azonban olyan esetek, amikor a motor nem gerjeszti.
Javítása hibás starter gondoljunk Honda XR250 Baja. Szerencsére, a motorkerékpár nem néz, és mi érdekli az elem könnyen hozzáférhető (photo1).
A munka szükséges: kulcsok - tolóerő "12" és "10", szentjánoskenyér - "7" és "10". Helyezze a gépet az állványra. Ahhoz, hogy a kezdő, távolítsa el a kipufogócsövet. Ehhez távolítsa el a négy csavart a karimák, csonkok (fénykép 2 és 3). Bolt bilincs elegendő gyengül.
Csavarja ki a két csavart a olaj vonal és a starter ház a burkolat (fénykép 4). Bontókapocs a starter. Prostuchite enyhén kalapács (via fa bar) indítómotorháznak (kép 5) - armatúratengelyen spline, hogy jöjjön ki elkötelezettség a fogaskerék a túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval (6. kép). A keret, távolítsa el a starter a bal oldalon.
Boncolás starter. Csavarja ki a két csavart (fénykép 7). Mind a burkolat el van távolítva, a horgony könnyen megy a forgórész (ez egy állandó mágnes). Legyen óvatos, és óvatos, hogy ne keverjük össze a sorrendben az alátéteket armatúratengely!
A fotó a 8. és 9. egyértelműen látható szennyeződés, amely befejezte starter „neubivaemoy» Honda: kollektor borított dielektromos, a lamella (lamella a rotor) eltömődött a sár, a jelenlegi gyűjtő ecset alig mozdult a fészkeket.
Javítás. Csiszolópapírral (finomság - finom) szalag a kollektor lamellák - tiszta lehúzó készült fűrészlap (fénykép 10). Anchor Wash tiszta benzinnel (fotó 11). Fedjük szénkefék és „fürdik”, különösen gondosan kialakított egyenesen az ón benzinnel és tűvel ellátott, a másik a fedél (fénykép 12).
Közgyűlés. Tıcsapágyat működés közben a motor keni motorolaj, de szerelés közben kenje meg mindig ugyanaz a motorolajat. A házfedél oldalkeféket szerelt fémkerámia hüvely - a kalapács zsírral (Castrol LMX).
Csatlakoztassa az összes rész - alátétek, O-gyűrűk (állítsa be őket a sorrendben, amelyben lefektetett a fotó 13). Ne keverje, hogy melyik oldalon van társítva állórészházban fedelét, ahol olyan kefe, erre a célra van egy horony a ház (látható a képen 9) és a párzási vetülete a fedelet (8 elképzelte). Ha a tömítés gumigyűrű (nem kell kettő) az állórészházban szakadt, és nem helyettesítik, akkor használja a tömítőanyagot (és meg kellett használni). Húzza az indítómotor csavarjait részleteket. Ellenőrizze, hogy a horgony görgetése a szervezetben? Semmi, ha nem szorult?
Telepítse az indítómotor egy motorkerékpár. Minden leírt műveleteket a szétszerelés, végezze fordított.
Forrás: MOTO Magazine