Szerelése toronydaruk
Amikor a daruk széles körben használt építési és szerelési munkák, építése, amely biztosítja a szükséges feltételeket a telepítés különböző struktúrák és technológiai berendezések.
Az építőiparban a toronydaru osztható daruk elforduló és forgó torony.
Daruk csapra szerelt torony előszerelt egységek segítségével egy működő boom, a tartókar segítségével a lefelé mutató nyílra, és a beeső Shevr.
A telepítés a toronydaruk ezekkel a módszerekkel szükség autódaruk 3 és 5 tonna és a horgony eszköz rögzítésére a szerelési fogszabályozó.
Torony daruk forgó torony hozta a telepítés helyén, általában formájában elkészített beépítésre visszahajtott (szemben a jobb oldalon), vagy egy előre torony és orrvitorla. Kötelek és felszerelések szállítására ilyen szelepek nem szétszedni.
A szerelés „fut egy forgó torony szinte nincs további emelő- eszközök és horgonyt eszközök, hiszen a szerelt daruk segítségével saját mozgási mechanizmusok, és így elegendő ellenállást. Ezen kívül, ha telepíti a szelepeket a forgó fej a közlekedés munkavégzési helyzetbe szinte nem kell igénybe veszélyes és időigényes ipari alpinista munka. Mindez csökkenti a telepítési időt akár 1-2 műszakban.
Telepítési módszerek a toronydaruk jelentős hatást gyakorol a teljesítmény adatok: a gyorsabb telepítés, annál alacsonyabb a költség és a magasabb kihasználtsági fokának az építési daru.
Előkészítő munkát. Mire a szállítás a toronydaru az építkezésen, és mielőtt a telepítés szükséges előkészítő munka elvégzésére: - laikus Crane Road; - felkészülés a belépés a daru bak sínek; -, hogy a kábelköteget a telepítés helyén a daru és a talaj kapcsolat; - előkészíti szerelési és kötélzeti felszerelés és a jegyzék; -Set horgonyok rögzítésére a szerelési Merevítő szerelési helyhez daruk.
A telepítés előtt Darupálya pre-telepítés helyén kell tervezni a segítségével egy buldózer. A minimális távolság a daru és egy épület daru függ a tervezés és határozzák meg a munkakörülmények biztonságát. A távolság a kiálló részek a daru, és az épület a magassága 2 m-rel a sínfej kell lennie legalább 1 m. Módjai halmozási hossza mérete határozza meg az épület hogy emelt.
A telepítés helyén bekötőutak az érkezését a daru és a járművet fel kell adni. A belépési pontok és a daru járművek közvetlenül a tetején daruvágány aljak öntsük a homok és a halmozott panelek táblák.
Csomagolt része a daru útját földelt. földhurok van kötve a daru pálya.
Közel módon (általában seredire bak vasút) szerelt vezérlő doboz, és csatlakoztatva van a hálózatra vnutripostroechnoy. A telepítés megkezdése előtt ellenőrizze a tápfeszültség hálózat. Daru, amikor a feszültség a hálózatban több mint 15% -a névleges tiltva. A telepítés a stacionárius daruk az előkészítő munka során meghatározott a szerelési árboc, csörlő, foglalkozik, leltár horgony, kecskéket és így tovább. D. A használata a berendezés nyilvántartásba, hogy csökkentsék a munka mennyisége és csökkenti a telepítés során a daru. A teljes listát a szerelvényeket és felszerelések határozza meg a rendeletek a működését a daru.
Szerelés árboc, csörlők és foglalkozik - alapfelszereltség. Inventory kecskék használják az állítható támaszok különböző elemek (többnyire a torony alatt). Ha leltár nem a kecske, a hüvelyek is használható alvó sejtek.
Anchor építése csak eszköz szerelhető torony daru egy pivot. Ezek arra szolgálnak, hogy biztosítsák a szerelési zárójelek biztosítja a toronydaru. Inventory horgony (ábra. 66) egy fém keret hegesztett betöltött előregyártott beton blokkok. Horgonyzó eszköz van rögzítve a shift a nyitó. Inventory horgony szereléshez BKSM 5,5a-típusú daruk rögzített sínek. Bizonyos keretek, és otthont ad a csörlő egységet. Szerelt egy hegesztett keret szerelési blokkok lánc emelő.
Emelkedés közben a torony blokkok elmozdulnak egymástól a tengelye a leltár a keret, így szerelhető csigasort szempontjából formájában egy hosszúkás háromszög, amely biztosítja a stabil helyzetben a gémdaru telepítést.
Mivel a szerelvény néha használják eltömődött halom elemeit épületek és így tovább. D. Ebben az esetben, a megbízhatóság a szerelési fogszabályozó ellenőrizze számítás.
A telepítés mobil daruk, mint általában, nem igényel kiegészítő berendezések, kivéve a bubi.
A telepítés előtt alaposan vizsgáljuk meg szerelvényeket és alkatrészeket és daru mechanizmusokat, különösen a kötelek. Ismert hibák szüntetni. Nyílások tengely és az ujjak tisztítjuk piszok és a rozsda és bevonva egy vékony réteg zsír. Axis és az ujjak fel kell venni a lyukat a fény kalapácsütéssel. Ellenőrizzük az elemek menetes csatlakozások (csavarok, anyák, fészkek, stb ...) Ha a szál sérült (. Gyűrött, szakadt tekercsek, stb), a hibás alkatrészeket cserélni. A telepítés előtt a daru kötelek kell cserélni, ha a szám a törött vezetékek meghaladja Elfogadták osztályozási előírások.
Ábra. 66. Inventory horgony
1 - nyitó; 2 - láncos emelő szerelési blokkok; 3 - fék; 4 - a villamos motor; 5 -rama; 6 -lebedka; 7 -chervyachny szűkítő
Szerelése daru típusú BKSM 5,5a
Között daruk elforduló daruk kiosztja a legtöbb fajta BKSM. Módszerei telepítése ezek szelepek alkalmazható egyéb daruk pivot torony.
Telepítés daruval dolgozó orrvitorla
A telepítés helyén daru szállított formájában megnagyobbodott nyirokcsomó, amelyeket aztán egymáshoz. Mert alaplapjának daru szükséges hossza 80 m.
Szerelés végezzük ilyen szekvencia (67. ábra): Az első daru az alvázra módon .montiruyut / ballaszt és a terhelés. Ezután a mobil daru a földön gyűjtött portál és rögzítse az igazoló fülek az alvázra. A felső rész a portál emeljük és felfekszik a deszkát sejt. Segítségével egy daru daru utak gyűjtik a tornyot, és húzza, akkor a portálon. További csatolt torony egymás belmagasság, fülke és az ellensúly konzol 3. Kényelmi vegyületek tolóerő counterjib készült összecsukható. Ebben az esetben, a torony alatt helyett a támogatási gém pivot deszka csatolja a ketrec 2.
Ábra. 67. Szerelési vázlat BKSM-5-5 segítségével egy daru dolgozik orrvitorla
1-alváz; 2 - alvó sejtet; 3 - counterjib; 4- szerelési lánc emelő; 5 - Side ottyazhdi; 6 - dolgozó boom; 7 - horgonyzó rúd; 8 - horgonyzó eszköz
Az emelés torony a portál alváz szemben ágyazófüle meghatározott munkavégzési boom.
A fej része a torony boom és a működő fej van elhelyezve, 10x szerelhető láncos. A végén a láncos emelő kötél áthalad a csúcs és a blokkok zapasovyvayut egyik vége - a terhelés emelő dob, a másik végén - a gém emelő dob.
Munka gém van rögzítve a horgonyrúd Lehorgonyzó berendezés. Azzal, hogy a gém emelő emelő gém szerelvényt helyzetben, amíg megfeszítjük a szár. Ebben a helyzetben, a gém van rögzítve oldalirányú fogszabályozó.
Cargo csörlő torony emelkedik a magassága 100-150 mm vizsgálatára valamennyi komponens. Aztán, csökkenti a tornyot deszka sejt, újraindítja a torony emeljük az ábrán látható helyzetbe. 67 szaggatott vonalak. Ahhoz, hogy megkönnyíti a counterjib amíg tiszta ez a föld alatt az előre csatolniuk fa padló.
Miután vége emelő torony dolgozó boom lesüllyed, és távolítsa el a rögzítő kötelet a rakomány dob és boom csörlők és felszámolás dolgozik a kötelek.
Ezután tegye az ellensúly és bumm. A daru üzemkész.
Néha, hogy gyorsítsa a szelepegység egymáshoz szerelve egy nyíl révén a szerelési leltár gém vagy jib dolgozó, vett egy másik daru.
Szerelése daru segítségével a lefelé mutató nyíl
Szerelésnél lefelé nyíl (. 68. ábra) daru teljesen összeszerelt a földön a következő sorrendben:
daru kialakításának lehetőségeit futó keretet, és rögzítse a megfogó sínek. Ahhoz, hogy rögzítse a keret összeszerelt torony egy fordulópont fejrész. A felső rész a torony támogatja a szerelődoboz 1. Azután végéhez erősített falak a torony boom 5. és pro- tivovesnuyu konzol 2 4 teher.
Ezután zapasovyvayut kötél lánc emelő gém, melyek közül az utóbbi van rögzítve a menetes orsó orrvitorlát csörlő szerelt protivoves- sósav konzolon 2. Ezután zaiasovyvayut teher kötél csigasort, dolgozó ága, amely rögzített a rakomány csörlő dob.
Ezzel párhuzamosan a szerelvény és előkészítése egy daru, hogy szüntesse korrigált leltár rögzítő berendezés: eső 8 nyíl a rúdhoz 7, egy daru, a rögzítő 9, és a horgony lánc emelő 10 eszköz leltár csörlő alkalmazunk szerelési csörlő.
Mivel az eset srely ugyanazon fajta másik boom daru.
Amikor a szerelő csörlővel boom 8 leereszkedik, mintha alá egy olyan helyzetbe, ugyanakkor felveti a daru torony boom counterjib és az ellensúly.
Ábra. 68. Szerelési vázlat BKSM 5-5-tap a lefelé mutató nyíl
1 - szerelési leltár kecske; 2 - counterjib; 3 - lécrácsokat ellensúly mozgása emelés közben; 4 - ellensúly; 5 - Arrow; 6 - boom Burton; 7- tolóerő; S - eső ékkel; 9 - Szerelés kezelése; 10 - rögzítési eszköz
Ezután, a nyíl orrvitorlát csörlő felemelte a műveleti helyzetbe szaggatott vonallal mutatjuk be ábrán. 68. Ha a leírt szerelési eljárás a torony függőleges helyzetben simán rángatás nélkül, és az ellensúly tartja a dönthető.
Ez a módszer a telepítés lehetővé teszi több, mint 2-szer csökkenti a telepítési időt, teljesen megszünteti a veszélyes és időigényes ipari alpinista munka.
Telepítés daruval alá Chevre
Ez a módszer célja a TSNIIOMTG1 is BKSM típusú daruk. A módszer előnye az, hogy nincs szükség rögzítő készülék és szerelési „terület hossza csak kissé nagyobb, mint a teljes magassága a daru a daru telepítés. Portáldaru és torony 2 (ábra. 69), beleértve a rotációs és ingatlan fejtér összegyűjtjük a szokásos módon egy teherautó segítségével daru és szerelési kecske. Aztán, hogy biztosítsa a torony vezetőfülke counterjib CBF boom egységet a kocsi. Boom feje nyugszik a támasztó-, szerelt alsó részén a torony.
Ábra. Scheme 69. BK.SM típusú daru telepítés beeső Shevr
1 - counterjib; 2 - egy torony; 3 - nyíl; 4 - raschalny kezelése; 5 - a tragus; 6 - Szerelés kezelése; 7 - keret; 8 - szerelés támogatása; 9 - Chevre
Under bakállvány megállapított rajta tápláljuk előtét szerelhető daru gerendák szerelőlappal csigasort 6. Ezután a daru dolgozik zapasovyvayut kötelek, ahol dob gém és a rakomány csörlők szabadon marad. Szerelés csörlő van egy távirányító.
Hogy megakadályozzák a lopás az alváz amikor a szerelés van rögzítve a pálya révén vasúti markoló és további kapcsolat a vezetékeket.
Míg készül egy daru emelési összegyűjtjük Shevr szerelés 9, ami egy két nyíl, csatlakozik a felső és alsó keresztirányú tartók.
Mindkét támogatja a telepítést Chèvre csatlakozni daru gerendák kötelek. A fejrész csatlakozik Shevr kettős csigasort szerelési daru gerenda és a kettős raschalnym csigasort a referencia csuklópánt. Csiga blokk szerkezet van rögzítve a dob rakomány csörlő, csiga blokk raschalnogo - orrvitorla csörlő.
Szerelés kezdődik függőleges emelő Shevr helyzetben gém emelő, a terhelés csörlő közé tartozik a ravaszt, és a szerelési polyspast oldott.
Érettségi után a gyerek emelő emelő csörlő ki van kapcsolva, és továbbra is a szél orrvitorla kötél raschalnogo csigasort, húzza a daru torony a fej gyerek egészen counterjib szálljon le a földre. Ezen a ponton, kapcsolja ki az orrvitorla csörlő és tartalmazza a „emelkedése rakomány csörlő. Chevre kihagyjuk, „esik”, és a torony egyidejűleg emeljük a függőleges helyzetbe. Ezután emelőberendezések szétbontjuk. A szerelési csöriődobok eltávolítjuk, és raschalny kötelek és seb, illetve a rakomány és a gém, a gém fel van emelve a munka helyére. A daru üzemkész.
Szerelése daru CMC-10-20
Mivel MSC-10-20 daru egy nagy terhelőnyomaték és a magassága 35 m, hogy ez kiszállításra üzemenkét formájában három megnagyobbodott nyirokcsomó: alvázkerethez összeszereléskor a lemezjátszó, a bázis a tornyot, hogy a gém fej és a torony tetején szerelvény boom bázis.
Telepítés az építkezésen a daru segítségével végezzük csörlővel bumm, bumm és csigasort 10 vagy 16 tonnás daru,. szerelési sorrend a következő: először a path daru futóműve a vontatójármű importálja a platform (70. ábra). Távolítsuk el a linkek összekötő szél lapát egy alvázkeret, húzza ki a nyújtás és hígított weathervanes amelyeket vezetés kocsik a síneken.
Ábra. 70. A daru szerelési áramkör MCK-U-20
és - szállítás a daru bázis; Az S-dokkoló bázis alsó részén a torony; 8 -stykovka és előkészítés felemelésére a torony; g - az emelkedés a gém a munkahelyzetbe; 1 - pólusú; 2 - pnevmokolesa; 3- buckstays
Révén nyúlik a szélkakas rögzítve van ebben a helyzetben. Futómű kibont felé a síneken. A vonórúd szerelt gémes daru emelő daru 100-150 mm-rel a nyereg egység és a traktor ledesztilláljuk. Lassan csökken a pole, két futó kocsik sínre, és húzza ki a vonórúd. Révén a gém daru vagy egy jack frame futómű felemelkedik úgy, hogy a kerekek le a földre. Ezután távolítsa el a kereket a féltengely. Lassú csökkentésével az alváz van szerelve a sínek a másik két futó kocsik.
Beállító csavar-merevítők szerelt alváz pálya tengelye és a nyújtás rögzített ellenőrző rúd.
Ezután a sejteket .A alvó meghatározott alsó része a torony előtti Laid közel a futómű keret és a gém daru segítségével a torony csatlakozik a platform.
On alvó sejtet elterjedt felső része torony gémes bázis (ábra. 70), és egy daru torony és termel dokkoló gém. A központban a lemezjátszó erősíti a nehezék 2 tonna. A platform szerelt tartólábak. Gémes daru felszerelni és rögzíteni lemezeket ellensúlyozni súlya 30 tonna. Zapasovyvayut kötelek rendszerek zapasovok (ábra. 71). Hoist kötél a dobon orrvitorla csörlő nem rögzített. Crane doukomplektovyvayut szükséges felszerelés van csatlakoztatva külső áramellátásra van beállítva, hogy ellenőrizzék panelek orrvitorla csörlő a telepítés során. Futómű kötöttpályás bilincsek. Gondosan vizsgálja meg minden kötél rögzítő elemek, ellenőrizze a jelenlétét és feszességét csavarok, anyák, alátétek, ujj osederzhateley. Különös figyelmet fordítanak a helyes reeving kötelek és nadrágtartó, integritását és használhatósági blokkok és gyűszű. Megbízhatóságának ellenőrzését rögzítő minden elemét a torony és a gém.
Ábra. 71. A daru kötélfelcsévélést tesz áramkör MCK-U-20
1 - dob gémes csörlő; 2 - alsó csigasort srác; 3 - orrvitorla kötél; 4 - boom Burton; 5 - merevítő lánc emelő, a felső; 6 - Boom állvány fickó; 7 - srác fejét nyilak; 8 - blokkok golovki- nyilak; 9- torony fej blokkok 10 - emelő kötél; 11 - horgas; 12 - a rakomány csörlődob
Révén a gém és a szórókeret emelő láncos emelje fel a torony boom 100-150 mm-re a támaszok, és visszatartó ebben a helyzetben 10 percig. Különös figyelmet kell fordítani a fékek és a rögzítő kötelek. Emelje fel a torony gémet egy függőlegesen pblozhenie (ábra. 70), és mereven a támogatás alapja a torony állványok csavarokat platform.
Ezután húzza ki az összes gém ragaszkodik a torony és a gém fel van emelve a működési helyzetbe forgatásával orrvitorla csörlővel.
Hoist kötél rögzítve a dobok boom és a rakomány csörlő. Nyomja meg a lámpát, és tegye a kivehető fogszabályozó. Telepítse forgása megszűnik, a mozgás, a terhelhetőség, emelési magasság, boom, és ellenőrizze a munkát, telepítse a szélmérő. Próbálja ki a munka minden mechanizmusok üresjáratban. A daru üzemkész.
C ATEGORY: - Építési munkagépek