személyes kommunikáció
A válaszom: ...
------------------------------------------------------------------------
Nos, azt kihasználva Opel Astra ötéves ... Astra H Az új Astra J hengerelt csak egyszer egy tesztvezetésre. Citroen, még három hónapig a birtokában. Működési míg nem tudom összehasonlítani - nem elég idő telt el. Ami a kényelmet, a Citroen sokkal előnyösebb:
1. Shumka jobb. De ítélve az információt a fórumok - ez csak a teljes exkluzív, hiszen ez az elrendezés Shumka ívek és a hátsó szélvédő + hangszigetelt ... amellett, hogy a már meglévő, más felszereltségi szinteken. Szubjektív, azt lehet mondani, ó, nagyon csendes az utastérben
2. Egy lágyabb szuszpenziót. Fűcsomó essno maradt, de kisebb mértékben.
3. Sütő - öröm! A gép bemelegszik sokkal gyorsabb Opel. Plusz ... ha Opel Mindig is volt a hátsó ablakok a fagy, a Citroen nem.
De ... Mlyn ... Opel rulitsya sokkal jobb és kellemes!
Mintha maga a következtetésre jutott ... ha meg akarja vigasztalni -Sitroen. Ha a meghajtó - Opel. Bár Opel fórum, sok panaszkodnak, hogy az új gép elveszik képest AShkoy ... És ha én vagyok mentálisan készen „feladni” Citroen Opel ... hogy csak AShku :-) ... és csak a kedvéért az ő meghajtó!
Tudod az utat Kymyl, a Tátra? ... ez a kis szalagokkal ... csak 3-5 fordul. Toyota Celica egyesült én Opel egyenesen :-). annak ellenére, hogy a sportos megjelenés. A Citro nem próbálja, hogy még „egy fillért sem”.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Zvinyayte írok későn, de nem tudott ellenállni. „Abban Citro én nem próbálja meg, hogy még a” egy fillért sem „” - meglepett a kifejezést, még nagyon meglepett. C4 rulitsya nagyon jó! A fordulat jön, mint egy kesztyű. Ha összehasonlítjuk az Astra G 1.6 180 ló, igen ... limonádé dohányzik a pálya szélén. De ha az Astra 1.6 115 ló, míg ő ül csendben, és nem rángatózik. Astra hamu még összehasonlítani nem szükséges. Autók a múlt század - a kényelmes, belső, dinamika ... ІMNO elolvasása után Wikipedia tűnt nekem, hogy van egy autó a nyugdíjasok, de a fenébe, miért rulitsya ... és rulitsya opupenno, nem is beszélve a hang a motor dinamikája 1,6!
Sok sikert ...
IMHO ...
Was Astra H (105 erők a robot) most Sitrosha (120 erők a gépen).
Opel gurulás, tetszett jobban. I „úgy érezte,” gép, és mi történik ... Citroen bit járművezetéstől eltiltott ... köszönhetően lágyabb felfüggesztés és a kiváló hangszigetelés (ekslyuziv berendezés). És ez nem a lovak és másodpercben akár száz! Akkor ötszáz kancák a motorháztető alatt, és nem felfüggesztés ...
Karakter más. Sitrosha - suite egy golf osztályban. Ő nem szükséges drayverskogo szivattyúzás. Ez minden.
Köszönjük! Ez könnyebbé vált. )
Mi sokkok fogalmazva - rulitsya úgy legyen.
Köszönöm a választ!
Még mindig emlékszem, hogyan kell rendelni az első Astra J majd megjelent Sitra C4 és megrendeltem, majd egy hónappal azt gondolva, hogy az opt)))) Ennek eredményeként mindegy Sitra vett - és most a szomszéd park mellett Astra és látom a különbséget - Sitra jobban néz ki), de belül különösen), de a szokások - azonban Opel több vezetői, ezért arra gondoltam, hogy a hónap választani! De most, azt nem sajnálom a választás) különböző komfort és a chips, hogy boldoggá minden nap)
... lőszer kit + tavaszi-chip tuninhhhhh ... FSE! Kranty Opel. -)
Nem kétséges ... de amíg a garancia akkor nem mászni! És mint a hodovka 40t.km garancia arra, hogy ez mikor fog kezdeni mindent megváltoztatni! mert és a hang a hátsó futómű (néha) is úgy gondolja, hogy kúra)
Buha ... pótkerék és eszközöket is. -)
Kivéve az ütközéseket ... nos, ha ez nem sikerült ottormozitsya ... hátsó felfüggesztés nem hallja.
de még mindig tetszik a gödrök és a tisztességes, bár ritkán, mint Óvatos vagyok, hogy nem megy, de a legfontosabb dolog, és alapvetően, ahol kopog, amikor mozog a síneken. Gondolod, hogy ez szerszámokkal és pótkerékkel. Nem gondolok rá, és hogyan kell kijavítani őket?
szerszámokkal és pótkerékkel természetesen zajos, de meghibásodások fordulnak elő nem miattuk. Lefektettem paralon pótkerék, és megrázta a légbuborékos eszközök és a zajszint az utastérben csökkent. De meghibásodások a rendőrség, aszfalt ízületek, a sín és a bal -, akkor a felfüggesztés bűnös.
Kedvenc C4 mérsékelt, kényelmes utazást, de a Forza lehet engedni, ha szükséges.
Szeretem a felvétel a városban ... épp mielőtt az engedélyezett sebesség - 60 km / h
További - nehezebb. De ... IMHO ... Citro csak tervezték, mint egy városi autó.
A város - kihűlni 100.500!
„... ez csak Exclusive berendezés van a berendezésen Shumka ívek és a hátsó szélvédő + hangszigetelt ...” - és ezt az információt? Már régóta a kapcsolatot kezelője a szalon és Of.Dilera ilyen eltérések a berendezés nem kapott jelentett.
„... A Citro én nem próbálja meg, hogy még a” egy fillért sem „...” - és a feleségem a C4 1. generációs vlegkuyu teszi apja az Opel Astra H. Nem tudtam, hogy ott van egy ilyen ügyes, mint az apja ... :)
Rovására shustrosti - Dmitry azt mondja, hogy a szerpentin nem versenyezhet egy fillért sem), és azt mondják, tisztán meg kell erősítenie bizonyos mért ütemben lovaglás közben egy limonádé) és IMHO Sitra sok! égett ki magam)))
Rovására a Shumkov managerov - Shumka valóban jobb maximális fordulatszámon és laminált üveg, amely szintén csökkenti a zajt penetráció, és ez tény, de sokkal managery és nem tudom ... Még a helyszínen nem minden Temko le. A maximális sebesség vannak dolgok találhatóak kototryh nem írok, és nem tudom, mi managery - Shumka poharába, és egy pár ügyrendi)
Nos, ha tisztában van az összes árnyalatokat, amelyek leírják a különbséget!
„... ez csak Exclusive berendezés van a berendezésen Shumka ívek és a hátsó szélvédő + hangszigetelt ...” - és ezt az információt? Már régóta a kapcsolatot kezelője a szalon és Of.Dilera ilyen eltérések a berendezés nem kapott jelentett.
„... A Citro én nem próbálja meg, hogy még a” egy fillért sem „...” - és a feleségem a C4 1. generációs vlegkuyu teszi apja az Opel Astra H. Nem tudtam, hogy ott van egy ilyen ügyes, mint az apja ... :)
By Shumka ... képest Tendens gépek és Ecluses a nyomatokon VIN számot. Itt az ideje, és megtalálta a különbség. -)
... Most vskidku nem talál egy linket egy részletes összehasonlítás - megtalálni később pririsuyu! Kapott információ a hivatalos honlapon - service.citroen.com
... nem-ee. BMW M3 nem tudtam csinálni - tény! De sok dzhipery csak dühös, amikor udelyvaet szar Opel :-) még nem eldöntött, teljesítmény és nyomaték. Igen! Egyenes - kicsi az esélye. De súlyos kanyarodást, záróizom - amely meghatározza az értékét! % -)
Toyota Ta ... barátom ... ez után a „faj” tulajdonképpen elismerte, hogy „ochkanul” amplitúdó-syudy fordulat. Mellesleg, azt mondani, hogy én a hátsó kerék, „lógni” ... és éreztem a lehetőséget az autó és a gumik! És ezért a sávot, szinte a határ.
Citro még nem érezte a ...
! Egyetért kényelem - MINDENT! Talán öregszik! :))))
Talán ... talán ... De a Lotus Elise álom nem hagy :-)
teljes verzió