Szembejövő forgalom rendeletek előírják, hogy
Bárki, aki valaha is utazott az úton, ő tudja, hogy ez a folyamat egyszerűen nem lehet csinálni anélkül, hogy az előzés és újjáépítését. Még a tapasztalatlan vezető időszakosan oldotta viszont a szembejövő forgalom, hogy előre, mondjuk egy traktor a korlátozás 40 kilométeres óránként.
Más szóval, ez végzi az előzés a szembejövő forgalom, ahol - nagyon gyakori szükségességét. És itt jön hatályba szabályok halad. Néha azonban szükség van, hogy igénybe más helyzetekben.
Ha kénytelenek a múló szembejövő forgalom?
Nagyjából elmondható, hogy egy ilyen manőver kénytelenek amikor fennáll a veszélye az ütközés frontálisan bármilyen autót.
Ez történik, amikor előzés a szemközti sávba, balra fordulva kereszteződések vagy a keskeny utakon, ahol ugyanabban az időben nem tud vezetni két autó.
Néha nem kell elhagynia a szembejövő sávba botlottunk egy számláló autók. Más vezetők is hasonló módon irányítható, és tartsa a sáv az előzést, vagy ha a forgalom a sávszélesség nem lehet a lyukak miatt vagy javítást.
kereszteződésében
Gyakran kell végrehajtani a szembejövő forgalmat a kereszteződésekben. Erre azért van szükség, ha a sofőr a szembejövő autó balra. Az algoritmus ebben a helyzetben, akkor választhat magának.
Ahhoz, hogy részt, akkor sem jobb oldali, majd a gép fog fordulni a kezükben, nem ér egymáshoz. Vagy kikötő port. Ezután az autó utolérte, és miután elhaladtak egymás forgatni.
A lejtőn is, néha szükségessé válik, hogy a szembejövő forgalom, a közlekedési szabályok, ez a folyamat egyértelműen szabályozza.
Ha van egy iparvágány a dombon, hogy utat enged az autó, ami megy lefelé. Érdemes megjegyezni, hogy az ilyen magasságokban vannak jelölve speciális jeleket. ezek a címkék vannak számozva 1.13 és 1.14.
Egy keskeny szakaszán
Szembejövő forgalom a szűk folyosón, és szabályozza a közlekedési szabályokat. Ebben a helyzetben a vezetők kell igazodnia speciális közlekedési táblák elsőbbséget. Ők diktálják, milyen irányba az előnye, ezért aki először át kell adni egy ilyen szerény szélességű rész.
kitérő akadályok
A szabályok előírják, hogy abban az esetben, az egyik autó az volt a rossz oldalán az akadály a saját, akkor meg kell engedni.
előzés
Ha haladó járművek különböző irányokba, elfoglalt egy sávot annak a ténynek köszönhető, hogy egyikük hordozza a előzés, az előzés autót kell engedni.
Szembejövő forgalom sebességgel
Az ebben a szabályzatban leírtakat manőver nagyon csendes. A szakértők azonban, oktatók és tapasztalt autósok, ő tekinthető az egyik legveszélyesebb. Ha a vezető hibázik az ülésen, ő is kap az eredmény formájában egy frontális ütközés. És hát, ha ez megtörténik, kis sebességgel, mert mindannyian tudjuk, mi súlyos következményekkel híresek az ilyen baleseteket.
A fő feladata a számláló utazás, hogy elkerülje az ütközést. Ehhez a vezető ajánlatos küldeni az autót a jobb oldalon, amennyire csak lehetséges.
Alapvetõ lépések a kereszteződéshez a szemközti sebesség
Ha a vezető látta rohanó szembejövő autó, az első dolog, amit meg kell állnia a gáz sebessége csökken. Azonban ne nyomja a féket, azonnal. Ezekkel az intézkedésekkel is, és nem veszíti el a képességét, hogy használja a gépet.
A kormánykereket kell tartani nagyon szoros. Ez különösen igaz az olyan helyzetekre, amikor meg kell válnia egy kocsi vagy egy nagy busszal. Az a tény, hogy a nagy járművek vezetik az erős széllökések levegő rázza az autót, és része a kontroll hiánya, forgatni.
Gondolkodás a vezető egyértelműen és pontosan kell. Talán az egyetlen módja annak, hogy elkerülje az ütközést kilép az úttest. Ehhez gyorsan „jog” nézd át a az út szélén, és megtalálja a helyét a az út szélén, ahol „biztonságban” roll.
speciális területek is alkalmas kongresszusi fordul, vagy akár egy nagyon meredek árok (szélsőséges esetben).
Lásd, hogy azon a helyen, ahol kell lennie az autóban, de nincsenek akadályok: salak blokk, parkoló autók, a forgalom üzenetét, és még több embert.
fékezés
Alatt számláló közlekedés csak használhatja szakaszos fékezés. Amikor egy sürgősségi jármű hordozhat, és a vezető elveszti az irányítást.
Különösen ez a figyelmeztetés vonatkozik azokra az esetekre, amikor az összeomlás lesz a földszinten. A kapcsolás után kerék felületén az út lesz, lényegesen alacsonyabb, mint az aszfalt.
Elérése teljesen megáll az autó nem szükséges, mivel meg kell tenni, hogy őt a hatását. Ha a sebesség csökkentésére tartsa vissza a lélegzetét simán távolítsa el a kereket jobbra a kilépéshez. Az ajánlott fordulatszám - 15 kilométer per óra. Rángások kormányzáskor elfogadhatatlan.
Ha látja, hogy még mindig botlik egy számláló autó, megpróbál mindent megtenni, hogy az ütközés nem volt fej-on. Mozgatni az autót, hogy járművek „csoszogott” szögben vagy érintőlegesen. Talán a vezető az autó nem ugyanaz, és akkor hirtelen találják magukat szétszórt számára.
Mit ne tegyünk, ha elhaladás szembejövő sebesség?
Minden ember más, és a reakciók a vészhelyzetekre is eltérő. Sajnos, nem mindenki tudja, hogy megfelelően reagáljon az út vis maior és kijutni a nehéz útviszonyok következmények nélkül.
Ebben a részben szeretném felhívni a figyelmet a leggyakoribb hibák a járművezetők, szemben a szükségességét halad.
- Emlékezzünk vissza, hogy semmi esetre nem lehet nyomni a földre a gázpedált. Ez lehet, hogy az autó nem lehet kormányozni. És akkor is, ha az autó nem temették teljesen megáll ez veszélyes. Meg kell tudni, hogy a jármű ki a közvetlen hatása, de nem várta meg a műveletet a szembejövő vezető.
- Nem szabad hagyni a kormánykereket. Egyes vezetők automatikusan dobja a kormánykerék és a kezét előre az efemer ütközésvédelmet. Sajnos, ez a viselkedés okozta emberi reflexek. Harcolni csak a maximális koncentráció és higgadtságot a volán mögé. Legyőzése ez reflex nagyon fontos. Végtére is, dobott egy „kormánykerék”, akkor megfosztják magukat attól a lehetőségtől, hogy orvosolja a helyzetet az úton.
- Sharp fordul a kormánykerék. Ön nem tud elfordulni a kormánykerék élesen. Különösen, ha van egy iparvágány nagy sebességgel. Ez tele van redundancia manővert, amikor az autó nem csak jobbra fordul, és a legyeket egy árokba vagy a szembejövő forgalmat.
- Nem tud megpróbál-hoz ugrik ki a kocsiból útközben. Az ilyen mutatvány trükkök menteni valakinek az életét csak a filmekben. A valóságban ilyen bátorság, éppen ellenkezőleg, akkor kerül az élet a vezető. Ugrás a sebességet az autó, egy személy nem csak szenved nagyon kemény a talaj, de lehet kapni a kerekek szembejövő vagy elhaladó autók. Ha talál egy helyet, ahol lehet ugrani, hogy felfüggeszti a biztonságos, miért nem küld az autó?
- Nem lehet szemet hunyni. Csukott szemmel és üvölteni - egy másik „hello” az emberi ösztönök. De ezekkel is, meg kell harcolni a kereket. Nem lehet egy pillanatra elveszíteni az irányítást a helyzet. Elvégre, ha kereszteződés következik be nagy sebességgel, minden fontos a másodperc törtrésze.
Minden helyzetben, továbbra is nyugodt és értelmes, és segítségével szerencse mosolyog.