Szanálását - ez
kötelező elhagyó pilóta (személyzet) a légi jármű, helikopterrel vagy űrhajó. Fejezet vonatkozik. arr. katonai repülőgépek vészhelyzetben a légi járművek, valamint a gyakorlatban használt, az első űrrepülés űrhajósok süllyedése idején a Földre keresztül ejtőernyő. Amikor ejekciós pilóta elhagyja a repülőgépen, székhelye (van egy különleges design úgynevezett kiesés). Katapultülésbe egy kísérleti zajlik a robbanás a vágó az elsütőszerkezet. Ez automatikusan visszaállítja a lámpás vezetőfülkével (vagy nyit egy külön kelnek) székhellyel vezetősínek lőttek fel (vagy le) és oldalirányban szögben 15-30 ° repülési irányát a repülőgép és rakéta motor kiveszik a biztonságos távolságot. Ezt követően az ejtőernyő felszabadul. A kísérleti elválik az ülés és ejtőernyős a földre.
Amikor katapultülésbe a pilótafülkéből kísérleti tapasztalható hatalmas túlterhelés, növekvő szinte azonnal (legfeljebb 0,04 s) a robbanás a vágó és a légnyomás nagy repülési sebesség. A sérülések elkerülése érdekében, a pilóta teste van rögzítve egy széken egy olyan államban, ahol túlterhelés legkönnyebben szállítható. Ezen kívül, a pilóták a katonai repülőgépek használt repülni egy különleges magaslati berendezés. megvédi őket a az extrém nyomás és az alacsony hőmérséklet hatása a kilökési nagy magasságban, vagy amikor hirtelen kabin nyomásmentesítés. Ez az első alkalom a bailout mentési célokra használták a német pilóták a 2. világháborúban. Ma ez a leghatékonyabb, és gyakran az egyetlen lehetséges módja annak, hogy mentse a pilóták a katonai repülőgépek.
mentesítési folyamat, amelynek célja kénytelen elválasztása a repülőgép (általában égetés) katapultülésbe vagy kabin elválasztjuk céljára sürgősségi menekülni a légi jármű személyzet tagjainak. Ahol a kivehető rész csatlakozik egy szék vagy a sebesség egy olyan irányban eltér a repülés irányához (általában szögben 15-30 ° a függőleges tengely a repülőgép. A energiaforrások alatt K. teleszkópos mechanizmus egy pirotechnikai tüzelési, szilárd tüzelőanyag rakéta motor (szilárd rakéta motor) vagy ezek kombinációja. az utóbbi esetben, a szilárd tüzelőanyag rakéta motor (szilárd rakéta motor) tartalmazza a pillanatban az elkülönülés a repülőgép ülés és beállítja a relatív pályája a fokozatot légi és földi (a K. kis magasságban).
Osinovnye erők az emberi at K. - túlterhelés kiváltó elsütőszerkezet és sebességét légnyomás a kilépés a pilóta szék a repülőgép utasterében. Amikor kitett torlódások miatt áthaladás a test a lökéshullám deformált szöveti struktúrák a test, amely letelte után túlterhelés általában helyreáll. Alapvető terhelés által érzékelt csont- és ízületi és ínszalag készüléktest. Rossz vérkeringés, mint ahogy az a hatása alatt a hosszú távú túlterhelés, nem fordul elő K. A sérülések elkerülése érdekében, katapultülések vannak ellátva rögzítő eszközök a test optimális helyzetben.
ellenállás a hatása gyorsulások határozza meg azok értékeit, a hatás időtartama, elfordulási arány, iránya a testhez viszonyított tengelyek. Így egy személy a katapultülésbe ellenálljon túlterhelés hússzor irányába „fej - medence” annak felhalmozódását 0,05-0,1 és behatási idejének 0,2-0,4 másodperc alatt; az ellenkező irányba - csak tízszeres terhelje. A legtöbb kitartást a felfogás a torlódás megfigyelhető az irányt „mellkasi - vissza”. Ebben az esetben ez elviselhető még sorokakratnaya túlterhelés. emelkedik 0,04 s. gyakorolta a helyes testtartás, amikor K. test rögzítését a biztonsági övek, a készségek és a korábbi ügyvezető mozgását, és így tovább: egy különleges földi pilóták képzésére végzett biztonsága érdekében a K ...
Az együtt katapultülések elleni védelemre nyomáscsökkenés, alacsony hőmérséklet és egyéb kedvezőtlen tényezők alkalmazott sokemeletes berendezés. Ennek fontos feltétele a biztonságos K. különösen nagy sebességnél és repülési magasság, hogy biztosítsa a stabilizációs a szék (kabin). Mivel elemei stabilizálás ejtőernyők kis átmérőjű kihúzható rúd, ig, fülek vagy más eszközök.
K. olyan módon, hogy vészkiürítésekor a repülőgép először került sor egy német repülőgép alatt a második világháború, amikor a növekedési ráta és a repülési magasság megnehezítette elhagyja a sík „az egész fórumon” egy ejtőernyő. A jövőben ez a módszer tovább finomították és végrehajtani egy nagyszabású miatt az elvégzett vizsgálatok a Szovjetunió, Nagy-Britannia, USA. AK a leggyakoribb és hatékony módja, hogy megmentse a legénység a katonai repülőgépek.