számláló dugattyúk
A motor egy ellenirányú mozgását a dugattyú - egy belső égésű motor kialakítása, amelynek elrendezése a hengerek két sorban egymás felé néző (jellemzően egymás fölött) úgy, hogy a dugattyúk egymással szemben a hengerben egymás felé mozog és a forma egy közös égéstérbe. Forgattyús tengely mechanikusan van szinkronizálva, ahol a kipufogógáz tengely forog viszonylag megelőzve a belépő 15-22 °, vagy a hálózati veszünk egyikük vagy mindkettő (például, ha a hajtás két hajócsavar és két tengelykapcsoló).
Motorok e rendszer kétütemű vagy turbó ventillátor. Hozzá vannak szokva a repülőgépek, tankok (T-64, T-80UD, T-84, főnök), a mozdonyok (TE3 - 2D100, 2TE10 - 10D100 - a legnagyobb tömegű sorozat a Szovjetunióban), és hogyan a hajómotorok közepes teljesítmény. Vannak még más neve ennek a típusú motor - motor ellentétesen mozgó dugattyúk (DMA motor).
Az első PDP-karburátor motor főtengely és balek rúd meghajtó a felső sor a dugattyúk ben kereskedelmi forgalomba hozott francia cég Gobron-Brillié 1900. 1903-ban Gobron Brillié autó ezzel a motorral az első alkalommal elérte a 100 mérföld óránként. Ez a kialakítás nem teszi lehetővé, hogy a különbség a szögek megnyitása a szívó és kipufogó dobozok, sőt a különleges tervezési megoldások az elrendezés nézet nem építhetnek, például hathengeres motor. Azonban ez a design fogadták az alapja az építőiparban a motor Junkers Jumo-203. Junkers amellett, hogy a felső sorban a dugattyú-hajtás rúd további négyzetes légfúvó dugattyúk az kiegészítő felső sorban a hengerek.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
teljes verzió