Szabályzó szelepet VAZ-2110, saját kezével
Ebben a cikkben fogjuk megvitatni a kiigazítás a szelepek és szekvenciájának meghatározása minden szükséges intézkedést. Most megtudhatod, hogy miért az elnyomás a szelep 16 szelepes motor, és milyen gyakran kell nézni a motort.
Érdekes tény! A legelső modell befecskendező rendszerrel elektronikus vezérléssel lett szedán Rambler Rebel 1967-ben, amely által gyártott Nash.
A tünetek az üzemzavar a motor, ha szükség van beállítani a szelep
A különbség a leolvasott sajátosságai miatt a működési feltételek az adott jármű. Azaz, ha lesz „kill” az autót és az úton, mint egy öngyilkos merénylő, a szelep tönkrement nagyon gyorsan. Ugyanakkor, ha érdekel az autó, még 60-70 ezer km. Fuss kissé befolyásolja a szelepeket.
Vajon! Ellátott járművek hidraulikus emelők nem kell kiigazítást végezni a szelep, mint abban az esetben, túlzott kopás, ki kell cserélni csak a szelepemelő. Ezek az elemek vannak felszerelve a 16 szelepes motorral.
Hogyan határozzák meg, hogy mi a „motor”, hogy valami baj van? Ez lehet érteni, amelyeket az egyedi „fém” knock szelepek, amely által okozott nagy rés a működtető. És minél nagyobb a különbség - az erősebb a hang. Is, akkor úgy érzi, a veszteség teljesítmény és nyomaték.
Magától értetődik, hogy a hibás szelep - veszélyes dolog, mind autó és a vezető, ami azt jelenti, „kezel” kár szükséges a lehető leghamarabb. A szelep nem kell módosítani csak a futás, de a vásárlás után (ha a rés túl kicsi a meghajtót, a szelepek felmelegszik, és csak „lógni”, ami vezet a túlmelegedés a „csészealjak” és a kiégés). Így arra a következtetésre jutottunk, hogy a szelepet ki kell igazítani (változás), vagy ha hosszabb távon, vagy bekövetkezése után a furcsa kopogás a motorban.
Szelep elrendezés 2110, 2111, 2112
A fenti rendszer, úgy véljük, a szerkezetét és lokalizációját motorszelepeket 2110, 2111 és 2112 (egy injektor és a porlasztó) 8 szelepek.
Tekintsük a szelep működési mechanizmusa:
1 - hengerfej;
4 - a felület a csapágyház;
5 - egy tengely számára elosztó;
6 - plate szabályozására az üzemanyag-ellátás;
7 - Slinger sapka;
A - a hézagot a bütykös mechanizmus és az alátét.
Ebben a rendszerben, úgy véljük, a szerkezet a motor 2110, 2111 és 2112-16 szelepek. A változat „motor” használják Kéttengélyes 16 szelepvezérlés DOHC típusú, amint az az alábbi képen.
Következő láthatjuk az oldalán a motor leállt,
Mint látható, a 16 szelepes motorja két terjedését tengely, de különben a rendszer nem sokban különbözik a 8 szelepes változat.
És most egy kicsit az innováció a VAZ 2112, ahol az injektor helyett a karburátor. Benzin motorok üzemanyag-befecskendező vagy porlasztó képezi. Ezen két egység ugyanazt a funkciót - alkotnak egy éghető keveréket betáplálja azt a motorba. De miben térnek? Eltérések a porlasztó befecskendező:
- A porlasztót üzemanyag keveréket szívja a motor, és egy injektor belép a motor hengerek injekcióval.
- Karburátor instabil, míg az injektor biztosítja a hatékony motor működését.
- injektor munka nem függ az időjárási viszonyoktól. Karburátor megfagy súlyos fagyok.
- Befecskendezésű motor könnyebb lendületet képest a karburátor.
- Injektor több érzékeny az üzemanyag minősége.
Hogyan állítsuk be a szelep 2110, 2111, 2112
Amint a fentiekben említettük, a szelep függetlenül állítható. Ebben a részben, akkor keresse meg a szükséges munkát szerszámok és így lépésről lépésre minden cselekvés.
Cserélési szerszám
Cserélni, és állítsa be a szelepeket a 2110, 2111 és 2112, akkor a következő szerszám szükséges:- Spanner 10 mm;
- Keresztes háborúk és a hasított csavarhúzó;
- rendkívüli. próbák nyomon a különbség;
- Szerszám vízbefulladás és rögzítő szelepemelők;
- hosszú;
- csipesszel
- Shiloh;
- Alátétek (set).
Lépésről lépésre útmutató kiigazítás
Fontos: A beállítás a szelepek a WHA, csak akkor hajtható végre egy „hideg” motor. A melegítés után alkatrészek, rések fog változni a paraméterek között. Térjünk át a folyamatot lépésről lépésre javítás (jobban mondva - kiigazítás) Motor 2110, 2111 és 2112-8 szelepek saját kezűleg.
- Először is, meg kell szakítania a fojtószelepkábel végén a konzol, amely található a szelepfedél. Távolítsuk el a tartót is.
- Válasszuk le a forgattyúház szellőző tömlőt a szelepfedél. Lazítsa meg a tömlőbilincs erre.
- Távolítsuk el a szelepfedél és a tömítést, miután kicsavarása a dió (használt 10 mm-es kulcs).
- Vegye le az előlapot, amely megvédi a vezérműszíjat.
- Crank motoron, hogy megfeleljen jelöléseket a fedél és az időzítés csiga.
- Hajtótengellyel, így a vezérműtengely szíjtárcsa hajlított két és fél - három foga (40-50 °).
- Egy sor alátéteket, hogy ellenőrizze a hézagokat az első és a harmadik bütykök vezérműtengely (ha a rés távolsága eltér a szokásos, meg kell kezdeni a kiigazítás biztosítása sarkú vasút).
- Nyomja a kart, és az eszköz használata, hogy vízbe fojtani egy tolórúd. Ezután telepítse a zárat.
- Emelje meg.
- Segítségével árral és csipeszek húzni betétet.
- Válassza ki a kívánt alátétet vastagsága. Telepítse és távolítsa el a rögzítőt.
- Ezután meg kell győződnie arról, hogy a különbség, hogy a megfelelő méretet.
- Ellenőrizzük, maradék rés bütykök (a főtengely a referencia helyzetben 230 ° (második és ötödik bütykök); 400 ° (hatodik és nyolcadik); 580 ° (a negyedik és hetedik).
Ez a kézikönyv alkalmas beállításával a szelepeket a 2110, 11 és 12.
Mi a teendő, ha a szelep járom
Sok tulajdonos a VAZ szembe azzal a problémával, hajlított szelepek autóikat. Míg azok, akik nem feleltek meg ezt a személyt, de hallottam ismerősöktől, barátok, is érdekel, ezért van olyan kellemetlen, és ha ez megtörténik, hogy a „motor”. Tehát, amit a 2110 motor szelep igát? Valve járom 16 szelepes motor miatt az építkezés.
Fontos kivétel motorok térfogatú 1,6 liter 16 szelepek, amelyek tettek mélyedések a dugattyúk.
Mi helytelen beállítása a szelep vezethet
Egy kicsit fent már tárgyalt fokozatos folyamat kiigazítás a szelepet kézzel. De mi történik, ha kap ez rossz? Rossz Hogyan állítsuk be a szelepeket 2110 vezethet az alábbi következményekkel jár:- megsértése termikus holtjátékok szelepek;
- Vezérműtengely csapágyak elhasználódása;
- csökkenti a törés és a rugalmas rugók szelepek;
- fagyasztható szelepek;
- kopás és nyúlás vezérműtengely szíjhatáson;
- viselni vezérműtengely lánckerék meghajtó;
- Slinger sapkát, szelepszár, a vezetőhüvelyek;
- szén-a szelepeken.
Áttekintettük a „motor” VAZ 8 és 16 szelepek. Is felfedezték előnyeit az injektor alatt a porlasztó, vezetett néhány ajánlást tekintettel a korrekciós (csere) szelepek, mind a nyolc szelepes motor változat, és a 16-szelepet. Megtudtuk, miért kopogás szelep 2110, okoz gyors kopás a szelepek és közelítőleg meghatározni az ellenőrzések gyakorisága. Összefoglalva azt szeretném mondani, a következő: „Vigyázz a kocsiból, és ne felejtsük el az időt, hogy vizsgálja meg a motorháztető alatt. Bármilyen hiba kezdeti szakaszában úgy érjük el, kis sikkasztás”.
Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.