Sütő, 2107 (készülékek és javítás)
Minden évben ősszel egy jó autós kell gondolni készül az autó a téli. Most korlátozott változtatni gumik és motorolajat. De az ellenőrzések követelik rendszerek, amelyek alacsonyabb hőmérsékleten. Ezek közé tartozik a kályha 2107 illeti meg minden autós.
A járművek akár 40-50 év a 20. század nem volt kályha, de a forró motor maga szolgált a prototípust a kályha. A program, amelyben a motor és a hűtőfolyadék működik hőforrás, már ismerik a legoptimálisabb, haladéktalanul végre kell hajtani. Bár a motor, amely a hőforrás, a fűtési kör néha tartalmazza a kályhában a szenet gyalogos.
jármű fűtőrendszer hirtelen nem több okból is, és ha a nyári lehetőség van csukja be a szemét a téli alacsony hőmérsékleten és fagyasztva zapoteyut belül az összes ablakot, és a művelet az autó veszélyes lenne, és talán lehetetlen. Tudni kell, és elképzelni a tűzhely egység 2107 a hideg idő az év nem volt semmilyen kellemetlen meglepetés kabin fűtés.
fűtési rendszer a következő részekből áll:
- A fűtés, a fő komponense, amelynek a hűtőbordát 5; a feladatát - a hő a levegő behatol kívülről;
- Fan melegítő vagy a motor (motor) 14, amely irányítja felmelegített levegőnek a kabin, nyugszik egy speciális 16 ház a rugalmas párna, rezgés csillapítás.
- fűtő rendszer - a ventilátor gombot (lehet használni a két működési mód) 18, a három fűtési rendszerek a szabályozó gombot;
1. 9 - fűtés a csővezeték oldalablakok jobb és bal;
2 - légcsatorna fűtési szélvédő;
3 - radiátor burkolat;
4 - vozduhopritoka terjed;
5 - a fűtés radiátor;
6 - tap (kakas) egy fűtőberendezés;
7, 8, radiátor tömlők vízelvezető és betáplálja azokat a forró folyadékkal hűthető.
10 - forgó terelőelemek;
11 - szelep csatorna;
12 - levegőelosztó fedél;
13 - irányítja a ventillátor védőburkolatának;
15 - a kart a légelosztó fedél;
17 - egy vezérlő rúd;
19 - a központi levegő csatornában
fűtési rendszer működési elve a következő:
- a fűtés a levegőt juttatunk be kívülről, a „rács” Hood.
- Hátul a motortér egy speciális, elszigetelt gumitömítés doboz vozduhopritoka.
- Ez levegőáramlás irányul, hogy a fűtő, elválasztjuk a csapadékvíz eső esetén az utcán. A fűtőelem esőben is, de a levegőt az utastérben lesz nedves, míg a radiátor nem melegszik fel.
- Továbbá, a légfűtő melegítjük, pontosabban annak radiátor, amely táplálja folyékony hűtési rendszer. A mértéke fűtési állítható mennyiségű forró folyadékot, egy fűtőtest, amely szabályozza a szelep. fűtő érintse meg által működtetett egy rugalmas rúd kinyúló vezérlőkar.
- Air passzívan adja meg a szalon magas jármű sebességét, mert eltolódik a motorháztető helyet bejövő hideg levegő nyomást zónában hajthatjuk el elforgatásával a fűtő ventillátor. Ezért nagy sebességgel lehet használni a fűtési rendszert anélkül, hogy további terhelés az elektromos hálózatra. Ez beépülését hajtjuk fan mozdulattal egy kapcsoló, amely három pozíció - és két semleges kapcsolási sebessége: alacsony, és javult. Amikor tuning kabin gomb lehet telepíteni, hanem a kapcsolót. Ezek a sebességek biztosítja ellenállás áramköri növekvő ellenállást és csökkenti mozgás a kerék sebességét. Felhasználási kénytelen légáramlás legyen alacsony sebességnél és mikor állt a forgalom.
- Fan „üldözi” a légáramlás csőrendszeren a kezében, oldalsó ablakok megtekintésére visszapillantó tükröket, valamint a meleg levegő jön ki a lehajlás rácsok, amelyben meg lehet változtatni az irányt a jobb légáramlást. Továbbá, a meleg levegő jön ki a csatorna, hogy fújja a szélvédőre (szélvédő) üveg.
Ábra kék diagram keringő hideg levegő áramlik narancs - diagram fűtött mozgását. Felsoroljuk a legfontosabb része a fűtési rendszer, mint a „profil”
levegő-elosztó sapka 1;
2 - egy ventilátormotor (motor);
3 - „Carlson”, a test a járókerék;
4 - fűtő szelep.
15 - réz köpeny (radiátor burkolat);
fűtőelem által vezérelt:
- Megváltoztatása a helyzetben a levegő kifúvó ventilátor házfedél egy kart (fel-le);
- Megváltoztatása a helyzetben a vezérlőegység emelőkarok (légbeszívó fedél, csapóajtó, fűtés szélvédő és az oldalsó ablakok).
Mi a baj a leggyakrabban megtalálható a fűtési rendszer
- Szivárgás kapcsolatok (mellbimbók, csaptelep fűtő, hűtő test), ami abban nyilvánul szivárgás;
- Hibás elektromos fűtési rendszer (az üzemmód kapcsolót, a biztosíték, az oxidációs huzalok, motor). Biztosíték ventilátor található a blokk szám alatt F ventilátor nem fogyaszt túl sok energiát, és ezért a biztosíték arra tervezték, hogy átmenjen egy áram 10 A. Az alábbi helyezzük szerelési tömbvázlata biztosítékot kívánt vörös színű.
A legfontosabb dolog ebben a biztosíték található eltekintve a lapátkerék helyezkedik tolatólámpa és hátsó ablak fűtés. Ezért nem ajánlott a hosszú valamennyi energiával a fogyasztókat és a biztonsági másolatot, például, hogy ki a hófúvás. A rendszer nem biztosítja a relé ezek a láncok.
Az egyik leggyakoribb művelet, hogy cserélje ki a csapot fűtés.
2107 néha szivárog tócsa a vágási mat, hogy a jobb oldalon, hogy az utasok lába. Tehát hibás fűtő szelep. Úgy kell használni elég gyakran.
Mielőtt megváltoztatná a szelep, meg kell vásárolni egy sor tömítések neki. Cseréje a daru végre a hideg motort, és lehetséges, hogy megég. Motor ki kell kapcsolnia egy fél órát a kényelmes munkát.
- Amikor a motor lehűlt, első bilincs gyengíti átvezető cső, és távolítsa el a daruval (alsó fúvóka);
- Alsó kart a vezérlőegység lefordítani, hogy a szélsőjobb, majd bezárta a zárat.
- Vegye ki a „kesztyűtartóban”
- Távolítsuk légcsatorna (jobbra) és kiválasztják azt a terelő oldalon, majd távolítsa el a hőcserélő burkolat. Most már tudjuk használni a dugókulcs 7 mm gyengíti a tapadást és távolítsa el a csúcsát a daru.
- Vegye csavarkulcs 10 mm, és engedje, hogy a szelep a fűtőtest;
- Távolítsuk el fűtő szelep, leválasztása a cső. Leválasztótér futhat fagyálló, amely hűti a motort. Meg kell gyűjteni.
- Vegye ki a kulcsot a 10 elfordul csavarokat, amelyek a csap a konnektorba.
- Crane és bontja cső. Ebben eltávolítása befejeződött csapot.
Telepíteni egy új daru használata szükséges új tömítéseket. A csere után a beállítás végre pontosan ugyanabban a sorrendben fordított.
Az új daru, hogy legyen óvatos, szükség esetén töltse fel a hűtőfolyadékot a motor (vagy inkább a tágulási tartály).