Subaru Forester 2018
A motorpaletta
Az első dolog, amit meg kell figyelni - a motorok. Az Arsenal a Forester modell évek voltak a legtöbb két - két literes felszívott kapacitása 159 erők és 2.5L turbómotor, amely kiadja mértékétől függően boost 230-250 lovakat. Mindegyikük saját sebek.
Megbízható és tartós kétliteres szívómotor, rendszeres karbantartása, tudja mutatni egy rekord erőforrás. Közötti intervallumot szolgáltatások is nagyon gyakran nem gondolnak. Elég csak egyszer 150.000 km ellenőrizze a szelephézagot, és valószínű, hogy a kiigazítás és nem kell. A második sorban versenyző figyelmet - a vezérműszíj. Ellenőrizni kell, egyszer ugyanabban a 150 ezer kilométert, és a legvalószínűbb, akkor ki kell cserélni. És ez a változás és görgők - feszítő két támogatás és övcsipesz. Amikor visszahelyezi a biztonsági öv is figyelni, hogy a tömítések, főtengely és a vezérműtengely.
Jellemzői működésének motorok Forester
Erre a motorolaj legjobb megváltozott gyakrabban, mint azt az utasításokat. Optimálisan - 7-9000 futni. Mintegy 120 ezer kilométerre tűnhet instabil működését a motor alapjáraton. Hibáztatni, valószínűleg tétlen szelep, vagy inkább egy betét a felszínen. A probléma megoldódott hagyományos mosó motor és azt követően több gondos megválasztásával a benzin.
Kompresszoros motor 2,5HT igényesebb minőségű fűtőolaj, és ezért az optimális futásteljesítményt olajcsere és szűrők - mintegy 5000 kilométer. Ellenkező esetben, az előfordulása sorja a hajtórúd-betétek, akkor egyszerűen forgatni, akkor OVERHAUL nem lehet elkerülni. Fennáll annak a veszélye kiégés hengerfejtömítés. Mindez azért, mert az azonos alacsony minőségű benzin.
Ugyanez a benzin vezethet kiégés vagy alján a dugattyú szelep. Ez egy komoly probléma, mert a motorvezérlő egység néha elvész, ha fut a benzin nem megfelelő. Úgy mutatja be egy helytelen gyújtás időzítését, ahol a szelep lefagy, és könnyen éget. De még ennél is veszélyesebb kiégés a dugattyú, mint a legrosszabb esetben akár halált is okozhat peregilzovyvat egységet. Rendkívül kívánatos működését és ezek a motorok nem megy sokáig, így próbálják eladni a lehető leggyorsabban. A fő részei a motor és az árak számukra:
- dugattyú - mintegy 2 ezer;
- sor betétek - 10.000;
- dugattyúgyűrű - 5500;
- a teljes körű időzítés - 17.000.
Test és hajtásrendszer
