Subaru Forester 1 (sf) leírások, fotók és felülvizsgálat
Subaru Forester SF (I-generáció) a kilencvenes évek végén a múlt század vált jelentős esemény az autóiparban. Kategóriáénak akkor nehéz meghatározni egyértelmű: a nagy távolság (190 mm) és négykerék-hajtás engedélyezve attribútum Subaru Forester SF SUV testépítő teljesítmény - a kombi. A fejlesztők elsősorban az a tény, hogy ez a gép előnyeit egyesíti egy autó és egy SUV. Általában a Subaru Forester - ez egy crossover, ami megjelent, még mielőtt a jármű típusának meghatározása, mint egy osztály.
Szerint a fajta kocsiszekrény utal az ötajtós, ötüléses kombi, és megjelenésükben Subaru Forester az SF, mivel az alacsony test, ez több, mint egy kombi, mint egy SUV. A készülék rendelkezik egy meglehetősen nagy túlnyúló. Ugyanakkor, a hátsó optika kifejező elég. Bár: halogén fényszórók (felszerelt auto-korrektor), foglights, az eredeti formájában a test és a tető sínek - valahogy kisimítja az összképet. De az érzés néhány homályos marad.
A kocsiszekrény Subaru Forester 1. generáció készült fém, melynek kettős horganyzás. Ennek eredményeként a crossover kiváló korrózióállóság.
Méretek Subaru Forester SF az alábbiak szerint:
- hossza - 4450 mm;
- szélesség - 1735 mm;
- magasság - 1590 mm;
- tengelytáv - 2525 mm.
Belső Subaru Forester SF magas beszállás, kényelmes és praktikus belső teret. Ahhoz, hogy vágja le a felhasznált műanyag, amelynek minősége nem emel kifogást.
„Default” mennyiségű poggyász ez az autó nem különösebben nagy (megfelel a rendszerindító kötet „sedan”) - csak 410 liter. De ha elosztjuk a hátsó ülésen, a kötet a raktér növeli 1530 liter.
Hatékonyan nézd oldalablakok keretek nélkül, növelve a terület üvegezés és a láthatóságot.
Jármű jellemezve ergonómia, azzal jellemezve japán minimalista. Minden figyelembe venni a legapróbb részletekig.
Megjegyzés gazdag csomagolás Subaru Forester SF 5 / SF4. megtalálja elektromos ablak, hátsó ablak fűtés között az alapvető beállításokat, sztereó rendszer, tempomat, klíma és központi zár.
Műszaki adatok. Kezdetben Subaru Forester SF telepített benzin helyett négyhengeres motorok, a kötet a két és két és fél liter 115 és 165 lóerő. Egy kicsit később, volt, turbófeltöltővel, ami volt ereje 175 ló. Motorok oszlanak befecskendezés és benzinnel A-95. Átellenesen motorok alacsony tömegközéppontja és a kompakt méret (miatt szerkezeti jellemzői). Motorok felszerelt gázelosztó mechanizmussal fogasszíj, magas megbízhatóság a hengerfej.
Subaru Forester SF egy turbómotor lehet megkülönböztetni az úton jellemző részlet a motorháztető - levegő megnövekedett mérete. Bizonyos esetekben a rács továbbra is megfeleljen a címke formájában a latin betű «F».
Váltó járművekre telepített két fajta. Ez lehet akár egy ötfokozatú mechanikus vagy négyfokozatú automata.
Egész a meghajtó rendszer jellemzi a megbízhatóság, praktikus és egyedülálló szerkezete, beleértve viszkókuplungos, és számos más elemek. Bizonyos módosítások és szerelve egy korlátozott csúszású differenciálmű-csökkentő áttétel (splitter).
Bizonyos módosítások vannak ellátva visszahatás rendszer, amely megkönnyíti a kezdete egy mozgalom emelkedik.
Az első felfüggesztés a Subaru Forester I-edik generációs létrehozott egy MacPherson, hátsó felfüggesztés -dvurychazhnaya dupla lengőkaros.
A kormánymű van szerelve a szervokormány és végzi a típus fogaskerék.
Fékrendszer áll szellőztetett első tárcsafék és a hátsó dobfék. Az autó kapacitást a blokkolásgátló fékrendszer ABS. A luxus berendezés hátsó fékek - tárcsás.
Maximális sebesség, üzemanyag-takarékosság, dinamikus teljesítményt a különböző készletek Subaru Forester SF eltérnek egymástól, és közvetlenül függ, hogy a motor fel van szerelve.
Összességében a gépkocsi saját tömegét 1380 kg-nál megengedett teljes tömege 1860 kg.
Kerekek a crossover pyatnadtsatidyuymovye írja 205 / 70R15. Vannak olyan módosítások, amelyek fel vannak szerelve a 16 colos kerekek.
Teljesítmény és a vezetési teljesítmény (tesztvezetés) Subaru Forester SF nagyon egyedi. Egyrészt, ez a személygépkocsi (Touring alapján szerkesztett az autó), ami eltér a minimális tekercsben, nagy iránytartás, informatív irányításra és jó dinamikus tulajdonságokkal ... de másrészt, ha lovaglás terepen azonnal látható, hogy minden felfüggesztés varázsa amely gyakorlatilag „neubivaemaya” a jármű, amely képes ellenállni a sok. Befolyásolja az a tény, hogy a fejlesztés az autó tervezők vettek részt, hogy felkészüljenek az autó rally verseny.