Stewardess (meséljen a munkát), fórum
27 - túl sok kezdeni a karrier, tudod angolul? nem egészségügyi problémák?
Mi karrier? re utaskísérők általánosan észre, hogy ezen a fórumon az összes zavaros fogalma a karrier és a munka. karrier csak szakemberek, ha nagy leszel, mint egy profi és folyamatosan ápolják a készség következtében, amit a status növekszik. és a munka könnyű, ha dolgozik, mert van, hogy valahol, hogy a pénzt, és valahol a reggel.
Nemrég elmentem egy állásinterjúra. Aztán meggondolta magát. Először is meg kell fél évben elkészíti az ehhez a hivatalhoz, tanulni, stazhorskie járatok tekintetében. Fizetés mert nem kap. És a képzés nem lehet kombinálni munkát. Mondta azonnal tüzelt. Fizetés pont 50-80000. De azt mondják, hogy a 80 nagyon magas, és ez nem vezetett. Tanulás zajlik a repülőtéren, szükséges, hogy minden alkalommal, jön akár 4, szombaton is. Orvosi Bizottságának meg kell tartani egy hónapra. Ne szedje a gyenge látás, skleozom, lúdtalp, orrfolyás, és a krónikus betegségek. A Transayro nemzetközi járatokat egyszerre, nincs elválasztás.
Miután a készülék, ahol lehetetlen nyugdíjba három évvel, ahol öt évig, mert akkor kell fizetni valahol a 100.000 a büntetést. Bármikor a nap vagy éjszaka is okozhat a járatot. Előfordul, hogy az esti felismeri, hová menjen holnap. Lehetetlen, hogy a terveket. A hatóságok és a személyzet nagyon durva. Aeroflot Ha ez egy félkatonai szervezet. A szigorú rendszer bírságot. Megsértését is szigorúan bünteti.
Folytatás. Előnyök: Ez érdekes munka, nagyon tetszett. A fizetés elég magas, a nyári kiderült 60-70 keresni könnyű. Télen, az igazság 2 járatot havonta 15 tr, hanem kimenet látható. Most nem tudom, hogyan lehet nincs ilyen szezonalitás. Akkor valóban meglátogatni és megvizsgálni, sok országban, és a városok Magyarországon is. Majdnem azonnal felszállt zagragnitsu is. Aki nem tud erről.
Folytatás. Hátrányok: Minden kell fizetni, és a magas sn és érdekes út is. Ez nagyon kemény munka fizikailag, nagyon káros az egészségre, különösen a nők. Én végül elment, és ezért a problémák kezdődött (23!).
Sok éjszakai járatok, ez nehéz. És az égen, oxigén nélkül nehezebb kétszeresen, nem a szárazföldön. Menetrend folyamatosan más és bioritmus kap ki teljesen. Menetrend tanulni 1-2 nappal előre a fő, hogy a terv lehet, de 2-szer egy hónapban, a legtöbb. Sokan férjhez, és szülni a gyermekek, de én személy szerint a személyes élet időben nem létezik, annak ellenére, hogy az a fajta kimenet volt egy csomó.
Hozzáállás felé a felső vezetés osn.parshivoe hogyan rab.sile.
Az utasok. Magyarországon - a baj. Igyál minden járatra charter általában homályban. Jelentősen feldühödött.
Hálózati kiadás «WOMAN.RU (Zhenschina.RU)”
Elérhetőségek kormányhivatalok (beleértve Roskomnadzor): [email protected]