STC enklávé - műszaki diagnosztika hajók
Műszaki diagnosztikája hajók üzemi nyomás alatt
p.412. Műszaki diagnosztika, roncsolásmentes, roncsolásos vizsgálat nyomástartó berendezések működése során a hasznos élettartam (forrás) végzik:
- műszaki ellenőrzésnek a meghatározott esetek kézi berendezés működését, nyomás alatt, valamint a döntést a szakember üzemeltető vagy egy speciális szervezet végző műszaki ellenőrzés, annak érdekében, hogy tisztázza a természete és mérete az észlelt vizuális ellenőrzés;
- fém során operatív termikus teljesítmény vezérlő elemek és egyéb berendezések olyan esetekben létrehozott útmutatással (utasítás) a megfelelő berendezések.
p.413. Az eredmények szerint a során technikai diagnózis nyomású berendezések (belül élet) roncsolásmentes és roncsolásos vizsgálatok teszik ki (mindegyik vezérlési mód) elsődleges dokumentumok (jegyzőkönyvek, jelentések, következtetések) előírt formában a szakosított szervezetek aláírták a szakemberek, akik megfelelnek ezek a művek. Alapján elsődleges dokumentumok húzódik (Technical Report), ha a műszaki diagnosztika, roncsolásmentes és roncsolásos vizsgálat a melléklet dokumentumok roncsolásmentes és roncsolásos vizsgálat. Törvény (Technical Report) a műszaki diagnosztika, roncsolásmentes és roncsolásos vizsgálat vezetője által aláírt, a szervezet és végezze el azokat alkalmazni az útlevelet a nyomástartó berendezés. Információ az eredményeket, és oka a műszaki diagnosztika, roncsolásmentes és roncsolásos vizsgálat rögzíti a meghatalmazott képviselője a szervezet a berendezés útlevél, ők végzik, vagy szakorvos működő szervezet, amelynek feladata a működési állapotát, és a berendezés biztonságos működtetéséhez.
A munka a műszaki diagnosztika hajók üzemi nyomás alatt, a jogot, hogy végezze el a szervezet megengedi RTN dokumentumokat kell a szükséges eszközökkel műszaki diagnosztika hajók üzemi nyomás alatt, szabályozási és műszaki dokumentáció a felügyeleti és értékelési eszközök különböző diagnosztikai paraméterek, valamint a képzett és tanúsított a megállapított sorrendben szakemberek.
Az eszközök és a használt eszközöket a műszaki diagnosztika működő hajók nyomás alatt kell tennie megbízhatóan észlelni elfogadhatatlan hibák. Érzékenység NDT kell nyújtania abban hibák felderítéséhez, melynek mérete fele a legnagyobb megengedett.
Mielőtt diagnosztikai vizsgálatok elvégzése, a hajók üzemi nyomás alatt, üzemeltetési szolgáltatás, hajtsa végre a következő műveleteket: Ellenőrizze a levált az üzemi hajók és végre más biztonsági intézkedések (a jelenléte a kisfeszültségű világítás, semlegesítés és méregtelenítés a hajó, a szervezet figyelemmel kíséri a személyek, akik a hajó belsejébe, stb ) ..
Műszaki diagnosztikája hajók üzemi nyomás alatt hajtjuk végre annak érdekében, hogy:
- lehetőségének megteremtése biztonságos működés;
- meghatározzuk a maradék életét a biztonságos működés esetén végzetes hibák vagy kimerítése után a becsült élettartam;
- fejlődés előrejelzése lehetőségét és felhasználási feltételek, a várható hasznos élettartam, valamint a baleset után.
Az algoritmus a műszaki diagnosztika hajók üzemi nyomás alatt áll, a következő lépéseket:
- Megismerése működési és műszaki dokumentáció hajó üzemi nyomás alatt (útlevél edényben rajzok gyakori fajok javítási magazin, kicserélhető magazin); gyűjtése szóbeli tájékoztatás a hajó csere és a karbantartó személyzet; miközben külön figyelmet kell fordítani a körét és módszereket végző javítások és módosított feltárt hiányosságok működését.
- Elemzés szerkezeti jellemzői a tartály és a rendelkezésre álló információk gyártási technikák, szerelése, javítása vagy rekonstrukciója.
- Elemzése üzemi körülmények között.
- Meghatározása szerkezetileg okozott leginkább terhelt dolgozik a legsúlyosabb és a nehéz körülmények a hajó elemeket.
- Szerkesztési műszaki diagnosztizálás érrendszeri programot, Nyomás alatt dolgozó.
- Külső és belső vizsgálat edényben nyomás alatt működő, és a mérés a gyártó utasításai szerint.
- A kötet a vizsgálatok és roncsolásmentes vizsgálati módszerek által megállapított szemrevételezéssel.
- Amikor hibák kimutatására meghaladó megengedett méretek, térfogat határozza meg, és módszerek felújítása, majd minőség-ellenőrzés.
- Hidraulikai vizsgálatok.
Az elsődleges műszaki diagnosztika tartály, a nyomás biztosítania kell hiányában hibák a gyártás, szállítás, tárolás és a telepítés a hajó. Ezek a hibák közé repedések, horpadások, delaminálódás és fém pászmából, az eltolás szélén elemeket kell hegeszteni, korróziós károk, stb .. A hegesztett kötések lehet kimutatni hiánya fúziós és porozitása néző felületi krátereket, sipolyok, alászúrások a átmenet a hegesztési a nemesfémből , csomók, stb és az öntött acél és öntöttvas edények - attól kifelé repedések, porozitás, mosdó és sipolyok. A tartályok kétrétegű fém lehet kárt a védőréteg, különösen a zónában a hegesztési varratok és kanyarok karima visszatér.
A vizsgálat során a hajó kell figyelni, hogy minden eltérés a geometriai alakzatok (fent a megengedett oválisságának, elhajlások, horpadás, otduliny, ferde et al.), Valamint a rendelkezésre a szükséges szabályokat nyílások, megfelelő helyen a hegesztések, megbízható rögzítését kiterjed. A tartályokat szánt borulás, ellenőrizze a rendelkezésre álló eszközökkel, amelyek megakadályozzák samooprokidyvanie.
Közös észlelt eredményeként műszaki diagnosztika hajók üzemi nyomás alatt:
- repedések gyakran előfordulnak helyeit kanyarokban perem adatgyűjtésről szegecselt kötések és helyek hegesztési hordozók és a merevítő gyűrű; korróziós károk külső és belső felületei a tartály, különösen az alsó és a mező támogatja. Felületi repedések vaszkuláris elemek lehetnek által feltárt közvetlen ellenőrző egy nagyítóval, hogy berágódás és a maratás ellenőrzési helyek;
- mechanikus (erózió) viselnek, gyakran megfigyelhető felszerelt hajók belső forgóeszközök, valamint a területen a mozgás a munkaközeg nagyobb sebességgel;
- viselni zárszerkezetek lezárások elveszíthetetlen csavarok;
- maradó alakváltozás kúszás származó fém elemek működő hajók egy falra hőmérséklete meghaladja a 450 ° C-on
Az azonosító számokat szegecselt kötések gőzölgő edények dolgozó lúgos közegben, illetve a nyilvánvaló jelei rideg törés (gap szegecsfejeket) ellenőrizni kell az összes szegecselt kötések (ultrahang vagy mágneses hibakereső) hiánya szemcseközi repedéseket.
Végrehajtása után a műszaki diagnosztika hajók nyomás alatt működő, szervezet végzett technikai diagnózis elsődleges dokumentumok (törvények, jegyzőkönyvek, jelentések stb), amelyből azt a következtetést az ipari biztonság vizsgálat hajtható végre.