Sport és polusportivny crossoverek alapmodell

Sportos crossover - ez eklektikus keveréke a stílus. Hagyományosan, felüljárók, mégis, ezek megtervezni és megépíteni, hogy a tulajdonos egy ilyen autó, hogy bizalommal a városi környezetben, és könnyen át az úton, hogy az ország házában.

De a mai valóság az, hogy a tulajdonosok a SUV most akar menni, nem csak a leginkább abban, hogy mi soha nem ragad, mégis akar menni a lehető leggyorsabban.

Amely figyelembe veszi az autógyártók átkelni orrszarvú és gepárd, hogy „gepardoroga”, amely egy erős, zord külsejű és gyors.

Sok vezető autógyártók termelnek sportok crossover. Érdemes megvizsgálni részletesen a leghíresebb modellek az autók.

Sport modellek Land Rover

A történet a brit gyártó a sport crossover kell kezdeni egy modell Range Rover Discovery Sport. Valójában, a Land Rover egyértelművé teszi, hogy melyik modell a vállalat úgy véli, hogy a sport, hozzátéve, hogy a márkanév végrehajtó Sport.

Motorok is ugyanazok, mint az Evoque modellek: 2 literes benzines, teljesítmény 240 ló, turbófeltöltős. És két, amelynek kapacitása 150 turbódízel térfogatú 2,2 liter és 190 lovak egység működik, eluálószerként 9-lépésben átviteli gép. Ez ellenőrzőpont van állítva példányban kelt el Magyarországon. Európában megtalálható „Discovery Sport” a 6-fokozatú kézi.

Érdemes megjegyezni, hogy amellett, hogy az utastérben légzsák az autóban van, és egy külső pad a motorháztető, hogy segítsen megvédeni a gyalogosokat fut. Tölteléket „Discovery Sport” - követője a másik legnépszerűbb Range Rover. Különösen a modell büszkélkedhet nyomkövető rendszer ford mélység és az elülső kamera éjjellátó, amely része a biztonságos fékrendszer.

A modell az alábbi motorokhoz:

• 3 literes V6, elérve kapacitása 340 lovak;
• 5 literes V8-as, 510 lóerős kapacitása;
• 3-literes dízel turbó V6, amelynek kapacitása 258 és 292 a ló.
• Turbo V8, amelynek kapacitása 339 lóerő és 4,4 liter.
• A dízel-elektromos hibrid motor teljesítménye 292 ló.

Azonban az utóbbi két motor Magyarországon nem tartozék. Motorok egészíti 8-fokozatú automata sebességváltó ZF.

Miután az autó már sorolnak sport, meg kell mondani, hogy meggyorsítja az akár száz, attól függően, hogy a motor típusától 5,3-7,6 másodperc.

Porsche sportoló

A cég Porsche szereti, hogy készítsen teljesítményű gépek, amelyeket csodálta az egész világon. Vannak között a felállás ez a társaság, és a sportoló crossover. Ez a Porsche Cayenne.

Az új Cayenne ismét nőtt, egyre nagyobb és nehezebb. Jármű hossza 4855 mm-es tengelytáv - 2895 mm, távolság - 215 mm. Megrendeléshez set légrugózás, növekvő távolság modellek akár 268 mm.

A kabin „Cayenne” is hangsúlyozza, a sportos all: a lejtőn a műszerfal, kormánykerék, balkormányos gyújtást.

Bal kéz gyújtás

„Cayenne” befejezett benzines V6, névleges 300 lóerőt sil.8 E-sebességes automata modell felgyorsíthatja a több száz 7,7 másodperc. Maximális sebesség - 230 kilométer per óra.

A karosszéria rendelkezik a hordágyon, hogy megkönnyítse rezgést. A szuszpenziót független, kart, felszerelt stabilizátor rudak. Fékrendszer hűtött tárcsákat. Front szerelt 6 dugattyús féknyereg, hátsó van 4 dugattyúk a féknyereg.

Van is egy Cayenne S, amely különbözik a „anélkül, hogy a betűk” modell erősebb hajtáslánc, vagy inkább - aggregátumok. Ezek közé tartoznak:

• 6 hengeres „veshka” térfogata 3,6 liter, felszerelt két turbina és a teljesítmény alapján - 420 lóerős. Ez a motor lehetővé teszi, hogy gyorsítsa fel a több száz 5,5 másodperc. A lehető legnagyobb sebességgel minta ilyen motor 259 km / h. Ebben az esetben az üzemanyag-fogyasztás belül tartjuk 10 liter.
• Diesel V8 4,2 literes és 285 lóerős. Modell ellátott 8-fokozatú automata sebességváltó, amely fel van szerelve az alap változat és az autók.

De ez még nem minden. A sorban a „Cayenne” van egy autó egy kijelölése „Turbo” motor, amelynek teljesítménye akár 520 lóerő, és a gép, hogy eloszlassa több száz 4.5 másodperc.

Hogy mennek a dolgok a sport Bajorországban?

A német cég BMW aktívan termeli sport crossover. Sőt, számuk lehet írni, és az X4 és X5, X6 és. De mi fog összpontosítani „pumpált” M sorozatú autók

A világban sok rajongó a BMW, de van egy kaszt, hogy imádja csak Emkam. Között SUV, a következő modellek figyelmet érdemelnek.

BMW X5M. Összehasonlítva az alapváltozat, ez a modell és jobban néz ki, és utazik gyorsabb, és képes az üzemanyag-megtakarítás. Ami a külső, ez egy új optika, 4 csöves kipufogó rendszer, egy hatalmas rács és így tovább.

jármű hasmagasság csökken 10 mm és 195 mm. Edzett végezhetjük két változata, továbbá a két fajta szék közül választhat lehet beállítani. A szélvédő sugárzott adatokat a fordulatszámmérő, valamint a velük kapcsolatos információk továbbítására, mi pont a legjobb sebességváltás.

8-hengeres V-alakú jármű teljesítménye 4,4 literes egység generál egy ereje 575 lóerő. Mi nem egy sportkocsi?

Automata váltó, 8-fokozatú, de lehetséges, hogy manuálisan váltani a sebesség, a hangmagasság alapján különleges vezetés.

Fel kell gyorsítani az autót lehet akár száz 4,2 másodperc. Maximális sebesség - 250 kilométer per óra, de ez csak azért érdemes limiter. Az összes ebben a, a fogyasztás 11,1 liter.

Medál alapmodell, de fokozott további elemekkel. Elektronikusan vezérelt lengéscsillapítók telepített háromféle lefolyás a „Sport +”.

Egy ilyen autókereskedők kérdezni 6.000.000 rubelt.

BMW X6M. Ahogy Emka X5, X6 különbözik a „civil” változat sportos design, amelyek hangsúlyozzák a különleges aerodinamikai body kit, csökken a clearance és erősebb motor.

Elvileg sok a modell, és nem mondom, mert, hogy technikai szempontból ez ugyanaz H5M, hanem egy másik testben. Ugyanazt a motort kapacitása 575 lovak, fékek, szuszpenzió. Csak itt az ár az autó indul a 6 millió 200 ezer rubel.

Fürge „Nissan”

Az egyik Nissan leghíresebb modellek a Juke egy autó, amely, amint az a tréfás videó, „nagyon jól, egy amatőr.” Eközben az autó hajlandó vásárolni, és látszólag így a cég úgy döntött, hogy létrehoz egy sportkocsi változat. Ezt nevezték Juke Nismo RS.

Belül csak néhány elem világossá teszik, hogy ez egy sport változat: ülés vödrök és egy speciális fordulatszámmérő kialakítása árnyalatú piros.

Érdekes tudni, hogy mi a motorháztető alatt Juka? Alatta bújik 1,6 literes turbó motor közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer, amely fejleszti teljesítmény 218 lóerő. Átlagos gyorsulás száz, kiviteltől függően - 7 másodperc. A „BMW” nem hasonlítja össze. De ne feledje, hogy a japánok nagyon igyekezett, ügyvezető présel ki a hatálya 1.6, több mint 200 ló.

Amellett, hogy a modell Nismo RS, termelt sportos crossover Juke R és Juke Nismo.

P modell abban különbözik, hogy a külső design használ szénszálas, és az autóban nincs második üléssor, amely kiemeli az autó tervezett verseny, és nem utazik az egész család a ház a hétvégén. Benzinmotor Dzhuk P modell egy térfogat 3,8 liter, 2 turbinák. Ez kapacitása 553 lóerő, ami lehetővé teszi, hogy szétszórja a száz 3 másodpercig. A gép lehet elszórtan 300 kilométer per óra.

Sebességváltó doboz - 6-fokozatú automata 2 kuplung. Hajtás: négy kerék. Az átlagos fogyasztás - mintegy 12 liter száz.

Juke Nismo ad a sport társaik. Ez egy lökettérfogat 1,6 literes kapacitása 200 lóerő. Azt lehet mondani, hogy ez „polugrazhdanskaya” modell. Ez alkalmas a csendes utazás a város körül.

Sport crossover Audi

Audi RS Q3. A modell egy kompakt, de nagy teljesítményű autó. Külsőleg, a „civil” modell csak abban különbözik további légbeömlő. De a belső sokat változott: a kormánykerék, ülések kockás varrással, alumínium betétekkel - mindez kiemeli sportos karakterét az autó.

Felszerelt jármű 5 hengeres benzinmotor, melynek összege 2,5 liter. Ezt alkalmazzák még a „TT” modell. A motor teljesítménye 310 lóerő. Gyorsulás száz - 5,5 másodperc. A készülék lehet „raskochegarit” 250 kilométer per óra. Később volt egy korszerűsítése a motor, amelynek kapacitása növekedett 340 ló.

szerelt az autó kerék 7 sebességes, robot. Hajtás: négy kerék. A clearance csökken 25 mm. Erre azért került sor annak érdekében, hogy működik optimálisan sportfutómű.

Audi SQ5. A modell szintén nem sokban különbözik a külső és belső, a „civil”, „Q 5”. Úgy tűnik, a gyárban hivatott elrejteni a hihetetlen teljesítmény alapján a standard változat.

A motorháztető alatt, a modell „veshka” 3-literes, turibirovannaya, közvetlen befecskendezésű, kapacitása 354 lóerős. Segít ez a motor 8 sebességes automata robot.

Ahhoz, hogy száz autó gyorsul 5,4 másodperc. Speed, amely a legnagyobb - ugyanaz, mint a Q 3 Multi-link felfüggesztés biztosítja a szükséges merevséget sportkocsik számára.

Kezdetben ez a gép sorozat fel van szerelve a következő motorok:

• V6 térfogata 3,7 liter, a kapacitás, amely 333 lóerős;
• V8 térfogata 5 liter, amelynek a tápellátása 400 lóerő.

Minden motor vezérlésű, 7 fokozatú automata sebességváltó manuális shift funkció.

Legjobb eloszlassa száz mutatja, 5 literes motorral. Jármű felveszi sebessége 100 kilométer per óra a 5,8 másodperc. Ebben az esetben a maximális sebesség - 250 kilométer per óra. De, sajnos, és az üzemanyag - majdnem 20 liter.

következtetés

Persze, többek között a sportos crossover tudható be számos más modell különböző gyártók. De amikor jött a Emkah, amely felgyorsítja a több száz 4,5 másodperc alatt, vagy a csodálatos fejlődés a „Nissan”, amely lehetővé teszi, hogy a legtöbb mérsékelt térfogatú motor hihetetlen erő, nincs értelme folytatni a beszélgetést az autók, hogy overclocking nem megy ki a 7 E másodperc egyszerűen nincs. Igen, akkor ideiglenesen nevezhető sport, de ez inkább egy marketing lépés. Nincs több.