Sokkal jobb, hogy válasszon - gáz vagy olaj csappantyúk, vagy lehet gazomaslyanye, voprosavto

A kérdésre, hogy „mi a legjobb” talán az egyik leggyakrabban feltett az interneten. Mi emberek hajlamosak megkérdőjelezni a választás egy adott termék a dolgokat, de mindegy. Drivers - ugyanazok az emberek, így nem kétséges, mi nem kevesebb, mint az átlagember. Folyamatosan bármilyen választás, mert választás az autó, vezetni. befejezve a választott gumik. Sőt, minden nap öntudatlanul, hogy több száz fontos döntések, például teljesítő összetett manőver a megfelelő teljesítményt, amelyek néha függ, nem egy emberi élet.

Ma, kedves olvasók kérdésre Auto. cím alatt a „Mi a jobb?” fog beszélni a lengéscsillapítók, vagy inkább úgy véljük, a pozitív és negatív vonatkozásai különböző lengéscsillapítók, annak érdekében, hogy lehetővé teszik, hogy helyes döntéseket hozni, és megtudja, melyik a jobb - gáz vagy olaj vagy zsaluk még gazomaslyanye. Kétségek merülnek fel a kiválasztásban az információ hiánya és nem hajlandó tanulni az emberi kérdés az elejétől a végéig, ennek eredményeként a „nem tiszta a keze” a gyártók, illetve tanácsadók „ideiglenes kormány” semmit. Ennek eredményeként, a választás lesz rossz, és a pénz kárba.

Egy kis elmélet. Milyen autót lengéscsillapítók?

A klasszikus elrendezése lengéscsillapítók tartják a helyét, egy-egy kerék, vagy tedd tudományosan - egy-egy pont a támogatás. Kócos csillapító eszköz, amely lágyítja fúj érkező kerekeket. Ez között található a test és a felfekvési pontja, pontosabban a test és a felfüggesztés. Ha nem lenne a lengéscsillapítók, a karosszéria vezetés közben a durva, elkezdett őrjöngeni swing, hogy lehetetlenné tenné, hogy lovagolni. Ez sokk gyorsan „lenyeli” hit, majd lassan vissza a rudat eredeti helyzetébe, így csillapítja a rezgéseket, ami megakadályozza a test „mint a swing a hullámok.” Tavasz - ez nem más, mint a szűkítő test rezgések egy adott tartományban.

Néhány érdekes tény a lengéscsillapítók

Statisztikák azt mondják, hogy minden negyedik autót kell cserélni lengéscsillapítók. Ezen kívül a következő tények ismertek. Hibás lengéscsillapító hátrányosan befolyásolja: a jármű kezelését, markolat és a vezető úgy érzi. Ezen túlmenően, a lengéscsillapítók növelheti a fékutat.

Dúc működési elve

Szerkezetileg, a lengéscsillapító - henger dugattyú, amely a szelep különböző áramlási területen és a különböző sávszélesség. Abban az esetben, olaj csappantyúk, szelepek áthalad lyukak olajat. Nyomó azt gyorsan halad át a lyukakon, és vissza a szelep korlátozza az arány folyadékátmeneti, ezáltal megakadályozza a gyors szakító lengéscsillapító.

Lengéscsillapítókkal gázkamrák nevezzük a gázt. A gáz lengéscsillapítók csak egy hengert, amelyben a nyomás mintegy - 25 bar. Úszó dugattyú elválasztja a gázt az olaj, ami nem teszi lehetővé számukra, hogy keverje a nagynyomású gáz, az olaj nem tud hab formájában. Ennek csillapító elem a gáz lengéscsillapítók segítségével ugyanazt a kamerát, hanem a speciális felhasznált gázolaj ott. Szerint egy nemlineáris törvény, gázrugó merevsége növekszik húzó vagy nyomó, amely egyébként nem jellemző az olaj csappantyúk.

Nagy különbségek lengéscsillapítók gazomaslyanyh

Ahhoz, hogy megtanulják, hogyan kell dolgozni, és mi áll a gáz és az olaj sokkok, már rájöttek, a kérdés továbbra is - amit a „fenevad ez a” gazomaslyany sokk. Dióhéjban, a gazomaslyany sokk - kompromisszumot a gáz és az olaj lengéscsillapítók. Gazomaslyany abszorber majdnem ugyanolyan szerkezetű, mint, hogy az olaj, ez is két henger. A felső rész nitrogéngázzal van töltve, a henger maga nyomás alatt 2,5-5 bar, amely növeli a hatékonyságot a lengéscsillapítók. Az elv a következő egy - mint a gáz nyomás az olaj magasabb, a reakció a lengéscsillapítók gyorsabb lesz, a jármű felfüggesztését lesz merevebb.

Összefoglalva

Oleo puhább mert csak az olaj, amely mint majdnem az összes folyadék nem vonatkozik kompressziós eredményeként a stroke, valamint a csillapító erő függ a visszacsapó szelep a dugattyú csillapító hengerben. Ami a mozgást, az olaj csillapító lesz puhább és enertsionnym.

Gáznyomáscsökkentővel említhetjük szigorúbb, mert a második lengéscsillapító munkaközeg - a gáz, amely önmagában is képes zsugorodni annak ellenére, hogy nagy nyomás alatt. Ennek eredményeként, a gáz is be kell vonni mérséklésében a jármű sebessége és ereje a lengéscsillapító rúd. Mindez a sokk merevebb és kevésbé tehetetlenség relatív elmozdulás rúd. A fő „chip” gáz lengéscsillapító, hogy képes megváltoztatni a merevség függően az úton, segítségével a gázkamra, amely csillapítja a rezgéseket miatt a nem-linearitás működés közben. Gáz lengéscsillapító kevésbé puha és kevésbé rugalmas, így az utazás során egyenetlen részeket felfüggesztés gáznyomáscsökkentővel tűnhet nagyon kemény és nagyon kényelmetlen. Azonban a merevség mind az előnye az ilyen típusú állvány, mint a sportos vezetési manőver vagy nagy löket és a megnövekedett puhaság egyszerűen elfogadhatatlan.

Tehát mi a legjobb lengéscsillapítók - gáz vagy olaj, vagy ez gazomaslyanye?

Ez a kérdés meglehetősen ellentmondásos, így nem tudjuk biztosan megmondani, hogy ez a jobb és a rosszabb. Mindenkinek van, hogy maguk döntsék, hogy magasabb prioritást alapján mi van írva a fenti neki. Ezen kívül, meg kell követni a autógyártó, a gyártó sem tudja biztosan, milyen lengéscsillapító biztosítja a szükséges ellenállás hatékony működésének felfüggesztése és kényelem az utasok. A másik dolog, ha a gyártók telepíteni lengéscsillapítók „költségvetés” a minta megmentése érdekében, és ez nem tetszik, akkor telepítse a saját verzióját. Azonban ezek az eszközök, amelyek a telepíteni kívánt paramétereket kell a lehető legközelebb, annak érdekében, hogy ne zavarja a menettulajdonságokat.

Tartósság és a lengéscsillapítók ára

Mint tudod, gáznyomáscsökkentővel sokkal bonyolultabb konstrukció, elsősorban a további csillapító kamrát gázzal. Továbbá, használata révén tömítések használható gáz. szükség van, hogy az ilyen eszközök több kardinális megközelítést, tömíti maguknak kell egy merev szerkezetet.

Ez az élet, ez mindenekelőtt attól függ, lengéscsillapítók magukat, valamint a közúti, a jármű fog működni rajta. Ha a lengéscsillapító minőségű, ő nagyon tud szolgálni a 60 000 km, és még több. Azonban, ha összehasonlítjuk a részesedése az olaj- és gázipari berendezések. egyenlő feltételek mellett és kényelmes használat, Oleo tartósabbak oka az egyszerűség a tervezése. Továbbá, a költségek az olaj csappantyú lesz mintegy 20-30% -kal alacsonyabb, mint a gáz.

afftoru-a. Hogyan lehet azt mondani, hogy a gázpalack a szelepen keresztül halad egy speciális gáz! Mindkét típusú szuszpenziós csillapítás, a csillapító anyag egy folyadék. Gáz különböző nyomáson egy további rugalmas elem a szuszpenzióban, és lehetővé teszi a folyadék feladatait széles hőmérséklet-tartományban és a stressz körülmények között (kizárja forrásban lévő, kavitáció, veszteség az általános hatékonyság szuszpenzió).

Köszönjük megjegyzését megjegyezte. Ügyeljen arra, hogy javítsd meg!