Sok robotok és őszinte ember
Castle Bromwich összeszerelő üzem Birmingham van közel 80 év, és fele idő szabadul Jaguar. AUTO.PORTAL a kulcs megadása gyár a legendás márka, és látta, gyűjtsük össze a Jaguar F-Type.
Először is - repülőgépek
Építése a növény kezdődött 1938-ban részeként a háború előtti programot aviavooruzheniya Egyesült Királyságban. Ez az egyik legjobb harcosok épült itt Világ - Spitfire, zajos, négymotoros bombázó Lancaster óta gyártott 1942. A háború alatt a növény szállított a RAF több mint tízezer repülőgépek.
1945 után, a gyár irányítása alatt állt a cég Fisher és Ludlow, gyűlt össze egy helyen a 14 korábban szétszórt „Birmingham” gyárak. A háború utáni termelés irányítva békés konyhai mosogató és karosszéria British Motor Corporation (amely 1966-ban lépett be a Jaguar) - Austin, MG, Triumph, Rover, Mini. 1977-ben, teljes ellenőrzése alatt a növény megkapta a „Big Cat”, és létrehozta a legendás modell Jaguar XK, az első változata a XJ és az S-Type már itt történik.
Automation - 80%
Az üzemben körülbelül háromezer dolgozók, de a túra során az volt a benyomásom, hogy azok egy nagyságrenddel kisebb: mintegy 80% -a az összes munkahely automatizált. A látvány teljesen hipnotikus, sőt fantasztikus. Autó emelő, csavar a „karom”, mint keres, nagy részét, valami lebilincselő, összehangolása, rögzítse, öröklődött a gázvezeték.
A hangulat a jelentős brit terület elég: minden felhajtás nélkül, nagyon óvatosan, azt mondhatjuk, arisztokratikus (elvégre a termelés a luxus autók, hanem tömeges piaci), barátságos, mosolygós.
Az emberek nem marad el a gépek. De végre a legfontosabb feladat: például ellenőrzik az összeállítás eredménye, verem / csatlakoztassa a vezetékeket, csomagolja a „hordozó” csavarok, hiányosságok mérésére a szem és az érintés ellenőrizze a simaság festés, készen arra, hogy teszteljék példányok.
A munkanap a gyárban sima, egy nyolc. Minden öt hétig dolgozik a „vízvezeték” szakaszában a termelés felcseréljük, egyre tapasztalattal összeállításának különböző fázisaiban (keskeny szakemberek ebben a folyamatban nem vesznek részt).
Gyakran dolgozik a növény generációk és visszavonul, sőt 65 év után. És a „hosszú életű” egy szolgálati időt adhat egy vadonatúj Land Rover Evoque termelt a környéken, vagy a Jaguar XF.
Hogyan, hogy a Jaguar F-Type
Sikerült, hogy nézze át a gyártás minden fázisában és az üzletekben a vonal modell F-Type - egy nap a gyárban folyik mintegy 60 autó.
Létrehozásához sportos kupé aktivált 85 „állomások” - munkaterületek a futószalag minden fázisában egy jövőbeli sportautó körülbelül hat perc alatt. A gyártás a 2388 modell segítségével szegecsek, rögzítő elem 563 és 101 méter a ragasztóanyag.
A legtöbb modern extruder, például nem lehet megvalósítani, akár 36 ajtó üres percenként, és a legnagyobb a világon sajtó egyedülálló módon méretű alumínium alkatrészek aerodinamikai crossover Jaguar F-Pace.
Termelés elsősorban alumínium (mint nem a hagyományőrzés, mert ez az anyag épül harcos annak idején). A „szárnyas fém” jelentősen csökkenti a súlyt a jármű (például, viszonylag nagy crossover F-Pace «húzza» összesen 1800 kg), a hatékonyság növelése autók, csökkenti a káros kibocsátás. További plusz - ellenáll a korróziónak. Meg kell jegyezni, hogy a 100% -os alumínium hulladék (és acél) Jaguar küld dolgozni.
Az összeszerelési folyamat kezdődik a Connection pecsételve egy szomszédos szobában alvázvédő elemeket, amelyekhez kapcsolódnak oldalán az első, majd a felső panelt. A következő szakaszban lógott „csavar” elemek - ajtók, motorháztető, csomagtartó, sárvédők.
Továbbá, az automata rendszer ellenőrzi a lézerek és a kamerák gyártási minőség „test”, ami után a test küldeni a képet. Érdekes, hogy a kezdeti szerelés az ajtón hozzá speciális terhelések tömege azonos jövőbeli belső tölteléket.
Összeállított test elhalad számos feldolgozási lépések. Először - mély tisztítás fémes por egy légszűrő és mágnesekkel. Ezután a „úszó” egy foszfát (acél), vagy cirkónium-oxid (az alumínium darab) fürdő. Akkor kell alkalmazni egy másik védőbevonat elektrosztatikus mező, és a rétegek sütött egy „kemencében”. A következő lépéseket tartalmazza: - telepítése hangszigetelő anyagok, permetezés védő kabátok, alapszíne és végül lakk.
Sajnos, a fényképezés tilos a lakkozó okokból tűzvédelmi, de a látvány nagyon izgalmas. „Öltözött” a fehér köpenyt robot festők szó keringő test körül, és a fegyvert, és fejek forognak nyaktörő sebességgel (mintegy 60.000 rpm), így a festék színe elektrosztatikus köd, mely hatékonyan és egyenletesen befedje a teljes felületet a szervezetben, többek között belül is.
Sam festékbolt - padló, a méret nyolc futballpálya - ez lehetővé teszi, hogy helyezze körülbelül 7,5 kilométeres csővezeték.
Voltunk meglepve tapasztalta, hogy a festett test a későbbi szakaszaiban szerelvény nem a különösen védett. Korábban védelem a véletlen ütődésektől és a karcolásoktól alkalmazott speciális „szőnyeg”, de nem is olyan régen elvetették őket, hiszen a jelenléte védő elemek nagymértékben csökkenti a figyelmeztetést és gondozók, így az ellenkező hatást.
Bármilyen autó „Jaguar” van egy „születési bizonyítványt”, amely tartalmazza a teljes készlet, az ügyfél által kiválasztott lehetőségeket, és felvett „átirat” összeállítás - aki néhány műveleteket, némi erőfeszítést szorítóanyákat technikai folyadékok öntjük, voltak olyan kérdések az összeszerelési folyamat, ami a vizsgálatok. És ha bármilyen probléma adódik, mindig megtalálja az autót, hogy ki és hogyan kell összerakni egy konkrét esetben.
emlékszünk
Ha megtalálta a hibát a szövegben cikkek, kérjük, válassza ki és nyomja meg a Ctrl + Enter
- Jaguar Cars autóipar
- jaguár
- Egyesült Királyság