Skoda Octavia Scout - műszaki előírások, felülvizsgálat és fotók
Skoda Octavia Scout tagja összkerékhajtás osztályú modell sorban a híres cseh autógyártó. Egy alapján az első autó a sorozat vették Combi modell bizonyult a legjobb kéz.
általános információk
Az első Skoda Octavia Scout kapcsolódnak a «J» és az összes paraméter és jellemzőit tekinthető teljes értékű off-road járművek. Ellentétben elődje, egy platform, amely úgy lett kialakítva, és Scout, a hézag valamivel magasabb és 180 mm volt, ami észrevehető még az összehasonlító képeket. Ez a mutató lehetővé teszi, hogy magabiztosan mozog az autó az utakon a minőségi és szerkezetét.
Powertrain és hajtáslánc
A hatalom ezt a tápegység teszi 184 LE ellentétben a benzin változat, ez a modell van szerelve, csak egy robot váltó hat szakaszában a munka.
Különös figyelmet kell fordítani az automata sebességváltó cserkészek. Hajt a négy kerék a modell állandó, nem lehet lekapcsolni. DSG rendszer munka kiemelt célja a magas átviteli azonban, ha aktiválja a sport üzemmód vezérlő stabilizálódik. A tulajdonosok az autók sok robotizált sebességváltóval jegyezte fel a felülvizsgálat jelenléte érzékelhető rángást a változó egyik sebesség a másikra. Automata sebességváltó modellek a Skoda Octavia Scout A7 mentes a hátrány, a pillanatnyi átmenet egyik programból a másikba szinte észrevehetetlen. Ezt a tényt a nem csak a hétköznapi autósok, hanem a tapasztalt szakemberek az autóiparban.
Váz autó, kormánymű és fékek
Az első felfüggesztés az új modell Octavia Scout teljesen független és készül a MacPherson típusú. Ez a mechanizmus előtt van az autó különböző alkotóelemeinek magas színvonalú és menettulajdonságok által leírt modell nem csak hasznos az előző generáció, hanem a modern képviselői más autómárka.
A hátsó felfüggesztés jármű egy multi-link struktúra és működési mechanizmusait függ. Érdemes megjegyezni munkája tervezők és a mérnökök a cseh autógyár, amely megszüntette számos hiányossága a munka a hátsó tengely a gép. Tehát a legtöbb esetben nincsenek közömbös a jármű hátsó részében, amikor fut a közúti akadályt. Ezt az tette lehetővé, köszönhetően egy kissé módosított design a felfüggesztés elemek és használata inkább merev anyagokból a alkatrészeinek gyártása.
A design a nagy teljesítményű fékrendszer leírt modell Scout alapján számított műszaki és működési jellemzői az autót. Az első és hátsó kerekek vannak felszerelve tárcsafék. Ebben az esetben, ha a hátsó fékek hagyományos kialakítású, az első szellőző. Ez a funkció egy gyors hűtés hatása a felületeken a lemezek vészfékezés közben, megakadályozva deformációja a lemez miatt túlzott fűtési a felületének a súrlódás a fékbetétek.
Mint fentebb említettük, az új Scout Skoda kellően tágas, hogy megerősítette csomagtér térfogata egy szabványos pozícióját a hátsó ülések 588 liter. Ha szükséges csomagtartó kapacitása növelhető előre átalakítja a második üléssor. Ez a művelet növeli a kapacitást poggyász a lenyűgöző 1718 liter, és sok fotó a transzformált belső lehet jegyezni majdnem sík felületre.
Tengelytáv leírt modell család Octavia 2679 mm. A távolság az első kerekek egy kicsit (32 mm), szemben a hátsó. Így a sebesség között az első kerekek 1538 mm és 1506 mm között hátul. Octavia Scout felszerelt járművek könnyűfém keréktárcsák, melyek mérete R17. Így a gumiabroncs 225 meg kell egyeznie 50. A tüzelőanyag-tartály fér el 55 liter üzemanyag.
teljesítmény
A gyártó szabályozzák legnagyobb sebességet arra a szintre, 218 km / h. Ebben az esetben a sebesség 100 km / h modell alakulhat mindössze 7,8 másodperc alatt, négykerék-meghajtású járművet tekintik elég meggyőző szám.
Külső és belső kialakítás
Különbségek a belső a standard modell ugyanazon generáció képest minimálisak a fotó. Érdemes megjegyezni, csak a jelen lévő további shildikov «Scout» és trim az utastér más anyagból (insert megjelent imitáló fa).