Sknilovskaya tragédia történt repülőnap
harcos
„Su-27” végére kialakult a 70-es, és közepe óta 80-as évek, ő aktívan kihasználják a repülési szárny a légierő a Szovjetunióban. Ez a sík funkciók kiváló irányíthatóság. A "Su-27" tesztpilótája Evgeny Pugachev Le Bourget bemutatott egy új műrepülő - Cobra Pugacheva. Ez az: a repülőgép hegyezi megváltoztatása nélkül repülési irányát, míg a repülő farka először, majd visszatér eredeti helyzetébe. Természetesen harci képzés módosítás „Su-27UB” célja az volt a pilóták kiképzésében. Ez a repülőgép egy kétüléses, és pilóták ülnek egymás mögött. Ez a „Su-27UB” levette dél körül a repülőtér „tó”, amely a közelében található Zhitomir, és elindult a repülőtér „Sknilov”, ami lett az egyik eleme a levegő show műsor.
Mint fogant a szervezők a légibemutató, amellett, hogy a kiállítás a repülési berendezések, a nap négy repülőgép volt, hogy a bemutató repüléseket. Először is ott volt két sport-tréning „Jak-52”, ami után a szimuláció elleni hatékony küzdelem repül át a dobogóra, ahol a vendégek tiszteletére. Az akkori parancsnoka az Air Force Ukrajna Viktor Strelnikov elrendelte, hogy tiltsák átrepülésekre emberek. De már túl késő bármit is változtatni. A harmadik volt a romboló „MiG-29”, de a járatot törölték, és a repülőtér „Sknilov” már repül „Su-27UB” Toponár és Egorov.
Sknilovskaya tragédia
Megközelítőleg 12:41 helyettes parancsnoka a 14. Air Corps Anatoly Tretyakov, adta ki a parancsot „start”. „Su-27UB” csökkenni kezdett, és egy átmennek a néző áll. Aztán elkezdte végrehajtani az első műrepülő - „forward hurok”. De a magasság veszélyes, mint a pilóták jel tájékoztatja a fedélzeti számítógép. Szerint a repülési adatrögzítők, majd a személyzet nem tudta meghatározni, ahol a nézők.
Egorov majd úgy dönt, hogy végre egy „hordó”, ami végzetes lehet: harcos hirtelen elvesztette magasságban. Yuri Yatsyuk, aki helyettes vezetője a misszió, a földi parancsok forgatni, hanem azért, mert ez a sík egyre veszít sebességet. Ezután következik egy csapat „Halálos iramban”, de ez nem segít: harcos megereszkedik és esik. Wing hurkokkal fa „C-27UB” szétzúzza tartályos cockpit, szárnyak vágott állt a repülőtéren repülőgép. Ezen a ponton Toponár és Egorov hirtelen. Teljesen felügyelt fighter lezuhan a bámészkodók és felrobban, szörnyű tűz üt. A cserére 00:52.
hatások
Véletlenül helyszínen azonnal elhagyta a kocsit tűzoltóság és a mentőszolgálat. De sok rászoruló életét Sknilovskaya tragédia. A halálos áldozatok száma magában foglalja a 77 ember, köztük 28 gyermek. Az áldozatok elismerte 543 fő. Hamarosan a katasztrófa után kezdett vizsgálatot bizottság a Honvédelmi Minisztérium Ukrajna, amely megállapította, hogy a fő oka az eltérés a tervezett repülési személyzet munkahelyek és hiba kísérleti repülőgép.
helyett egy epilógus
