Self-zár (samoblok) differenciál vetni (vázák 2121) pozitív reteszeléssel

Létrehozott egy önzáró differenciálmű a Niva, hogy csökkentsék a romló gumi. Lovaglás a városi környezetben, egy országúton és autópályán megváltozását vonja maga után sebesség módokat. Ezért a helyes működését a készülék - garantálja a hosszú távú balesetmentes közlekedés. Tévesen azt feltételezik, hogy az eltérés kezeli a bejövő terhelés a kerék bármilyen vezetési körülmények között. A fő cél az eltérés (más néven samoblokom) - segít leküzdeni az off-road autó. Sok függ a munka a szűkítő.

A funkcionális célja az eszköz

Használt hard blokk egy területen az egyensúly a bejövő forgalmat. Az eljárás alapja az egyenetlen úton megtett minden egyes kerék. Található, a közeli oldalán a központ több alkalommal kisebb utat, mint kívül helyezkedik el a kerék. Alacsony mozgási sebességét a gumi része visel gyorsan, és nagy sebességgel - a csúszás következik be.

Ez segít elkerülni a fent leírt elektronikus differenciálzár. Működőképes továbbítja nyomatékot a forrás 1 2 különböző fogyasztók számára. Ahhoz, hogy megértsük, hogyan működik mechanizmus, meg kell adnia a következő: 1 forrása minden felhasználó megkapja a különböző fizikai paramétereit nyomatékkal. Ha a differenciálzár megfelelően van konfigurálva, Extension a térfogata a kapott nyomatékot biztosítja a biztonságos a kerekek elfordulását a belső és külső sugarak. Fizikai romlása vagy mechanikai sérülés vezet megnövekedett valószínűsége megcsúszás balesetek következtében. Működés VAZ 2121 útviszonyok nem kielégítő bevonat minőségét eltérés jelentőségét növeli.

All-kerék meghajtású járművek, a munka hidak koordinálják eltérés egyenletesen osztja el a nyomatékot az összes kerék. Abban az esetben, csúszás, a rendszer automatikusan továbbítja a maximális nyomaték nekik. A kapcsolási folyamat nagyon kevés idő. Abban az esetben, hiba csúszik végezzük 2 keréken, és a másik 2 helyben marad. Ez segít elkerülni az ilyen differenciálzár.

Ő erőszakkal elosztja a nyomatékot az első híd, közte és a tengelyek. Abban az esetben, ideiglenes slip eszköz megadja a szükséges egyenletes nyomást növeli tapadást az út.

Optimalizálása a műszaki állapota az egység

Komponensek Niwa biztosít eltérés berendezést közúton a standard bevonattal. Ha a használni kívánt „vas ló” egy SUV, a szükséges fejlesztések. Standard működési feltételek terén nyomaték automatikusan elküldi a tengelyre, ahol hiányzik belőle. Egy kényelmes utazást az úton kell átvinni a nyomatékot az összes kerék azonos térfogatú.

Ez segít, hogy megismertessék, hogyan kell használni razdatkoy nyomatékkal. Ha rendelkezik a szükséges ismeretekkel, optimalizálás végzik saját. Műszakilag megfelelő folyamatábra a következő:

1. Erőltetett működő rendszerben automatikus üzemmódban. Közül erőssége az a képesség, hogy kiállja az erős off-road. kénytelen differenciálzár rendszer fel van szerelve csak az a jármű állapotának a legtöbb időt nem kielégítő bevonattal utakon.
2. Részben automatizált rendszer - használt részben ellensúlyozza a csúszás az első vagy a hátsó tengelyen. A telepítés alkalmas csak egy esetben, amikor a teljes összeg a megtett úton több, mint 1/3 a teljes megtett utat.

Drivers tapasztalattal javasoljuk, hogy tartsák be ezeket a tippeket. Ha a rendszernek figyelembe vétele nélkül a pontos részletek a mozgás, van egy nagy a valószínűsége a fokozott kopás a futás az autó. Érdemes azok számára, akik csak tervezi, hogy egy személygépkocsi, megérteni a különbséget a két fogalom között.

Inter-kerék járműegység Niwa Chevrolet továbbítja nyomatékot a bal és jobb oldali kereket. A rendszer csak akkor működik, a híd, ahol már telepítve van. Inter-tengely járműegység - kidobták a dinamikus nyomatékot az első és hátsó tengely.

Típusú eszközök és műszaki előírások

Ezért, amikor kiválasztják a keresztirányú eltérés kell, hogy vezérelje a pénzügyi lehetőségeket és a szükséges eredményt. „Default” kerül a készülék a hátsó tengelyen. Beépítés lehetséges, hogy az első eleme a kontroll kerekek, de ebben az esetben, jelentősen növeli a terhelést a kereket.

A System hydrostrengthening kormányzás (WTP) lehet tenni. Amint a szervokormány, bonyolult művelet önzáró eszközzel. Kerüljük a sok probléma segít a tanulmány a jellemzőit minden a reteszelő rendszerek:

1. Csavaros rögzítés - működési elve hasonló a hagyományos „csavar”. A berendezés szabadon forog körül a központi fogaskerék. A dinamikus nyomaték változását a csavar belecsúszik az egyik szélső helyzetben.
2. Pneumatikus differenciálzár - Ajánlott autók a közúti közlekedés. Amikor az állapot végezzük 100% blokkoló, míg a le - a normális funkcióit a differenciális üzemmódú.
3. Kereszt-tengely zárral - járdán a városban és azon kívül is gyakran hagy maga után kívánnivalót. Állandó előzés és a fékezés, kitérő manővereket és mivel a forgalmi dugók nőttek negatív hatások a kereket. Ezért ez a típus ajánlott dinamikus vezetés.
4. Házi lock - alkalmazható, ha a fentiek egyike sem ismertetett fajokat nem lehet állítani, mivel a műszaki jellemzőit a járművet. A másik ok, hogy válasszon javára lesz fokozott kopás a futómű a „vas ló”.

Kép 1. reakcióvázlat eltérés egység.

Self-szerelhetőség

Mint korábban említettük, meg a differenciál a Niva a kezüket kell alapulnia az osztály a közúti, a jármű típusának és a kopás mértékét. Dolgozni kell állítanunk a mólón. Ezek könnyű megtalálni a garázsban szövetkezet. A munka megkezdése előtt meg kell győződnie arról, hogy a műszaki leírást az áramkör a szeme előtt (1. kép).

Az elméleti rész simán el kell menni gyakorolni. Dolgozni kell egy szabványos eszközök. A kulcs és egy csavarhúzót csavarja önzáró differenciálmű. Ezt követően, a vizuális ellenőrzés helyszínen. Miután a minimális forgácsolás vagy kopás nyomai fizikai első vagy hátsó elem cseréje igényel előzetes műszaki.

Miután minden kész, végzett korrózióvédő felületkezelés. Szerelt samoblok új, előre csekket. A telepítés után ellenőrizze, hogy milyen benne részleges vagy teljes elzáródása.

Egy jól megtervezett zár használni, hogy növelje az átviteli nyomatékot az első és hátsó kerekek között.

Segít, ha csúszik, és mozogni az úton. A rendszeres karbantartás biztosítja a biztonságos működés és a jármű csökkenti az esélyt a megcsúszás. Problémák elhárítása lehet önállóan vagy kapcsolatba léphet a töltőállomás.