seakeeping
A hajó azon képességét, hogy a felszínen maradni, nem felborulása és menj az aljára, árvíz esetén jellemző a hajózásra. Ezek közé tartoznak: felhajtóerő, stabilitás és elsüllyeszthetetlen.
felhajtóerő
Úszóképesség - az a képesség, a hajó, hogy maradjon a víz felszínén, amelyek a kívánt pangást egy bizonyos mennyiségű rakomány és a fedélzeten tartózkodó személyek.
A hajón található, a nyugodt víz, a két erő állandóan: a gravitációs erő (tömeg), és a hatalom fenntartása (ejekciós). A hajó áztattuk köszönhetően annak a ténynek, hogy a gravitációs erő, lefelé (az alsó), egyensúlyban víz kidobó erők következtében keletkeztek hidrosztatikus nyomás a hajótestre. Eredő erők edény (D) a gravitáció, amely még keel (. Ábra 12) van alkalmazva egy olyan ponton, amely az említett tömegközéppontjának (CG), és az alkalmazás helyétől a kapott kilökési erő (erő - C) a központja érték (CV).
Ábra. 12. A gravitáció és fenntartani. fenntartása
Ahhoz, hogy a hajó volt az egyensúly, az erők súlyát és fenntartani egyenlőnek kell lennie nagyságú és ellentétes irányban ugyanazon a függőleges vonal. Abban az esetben, ha a szivárgás a hajótest vagy lyukak, valamint a víz behatolása során viharos időjárás a tartály belsejében, a tömege növekszik. Ezért a hajó kell egy tartalék felhajtóerő.
Úszóképesség - ez át nem eresztő (víz) mennyisége a hajótest, meghaladja a jelenlegi vízvonal. Ennek hiányában tartalék felhajtóerő, hogy elsüllyed a hajó. Szükséges a biztonságos navigációt a hajó felhajtóerő biztosított azáltal, hogy a hajó a folyamat tervezése elegendő szabadoldalra, és a rendelkezésre álló vízzáró lezárások és a válaszfalak rekeszek közötti. Az hiányában ilyen válaszfal lyuk hajótest víz alatti eredményezi teljes elvesztése tartalék felhajtóerő és a veszteség a hajó.
Reserve felhajtóerő függ szabadoldalra - minél magasabb a szabadoldalnak, annál nagyobb felhajtóerő. Ez az állomány egységes minimális magasság szabadoldalnak függően nagyságú, amely egy konkrét kis hajó navigációs területen megengedett távolságban a parttól. Ugyanakkor tudatában kell lennie, hogy a túlzott (random) növekedése szabadoldalra hátrányosan érinti, nem utolsósorban, egy másik minőségi hajó - a stabilitás.
stabilitás
Stabilitás - az a képesség, a hajó, hogy ellenálljon erők (szél, hullám, mozgása utasok, stb). okozva a hangulat, és megszűnése után ezeknek az erőknek, hogy visszatérjen az eredeti egyensúlyi helyzet.
Kétféle stabilitás: keresztirányú és hosszanti. Oldalirányú stabilitása megnyilvánul, ha a hajó nyomában, azaz A hajlamait fedélzetre. Ha az erők, amelyek hatására a hajlam, a hajó lassan, ez az úgynevezett statikus stabilitás, és ha gyors, dinamikus. Tekintsük a hatását erők, dönthető az edény (13.).
Ábra. 13. A gravitáció és fenntartani.
A tömegközéppont (CG) a dőlésszög a helyén marad, de a központ értéket (CV) változó alakja a víz alatti rész átkerül egy új pontot a súlyerő TSVG D és fenntartása C = γV fog működni nem ugyanabban a sorban, de így egy visszaállító nyomaték, egyenlő Mw = DI, amely hajlamos visszatérni a hajót az eredeti helyzetébe. Ebben a tekercs növeli, amíg, amíg egyenlő és redukáló a billenőnyomaték (Mw = MCR). Ha ez egyenlőség továbbra, a hajó állandó bank. Például ez a helyzet figyelhető meg, amikor a vezetés alatt vitorlások egy állandó oldalszél. De meg kell változtatni a szél ereje, vagy annak iránya vagy az utasok helyet közel a fedélzeten azonnali változásokat, és forgassa a hajót. Növelésével a nagysága a visszaállító nyomaték tekercs első nő, elér egy maximális értéket, és a bemeneti a fedélzeten, hogy a víz el nem kezd csökkenni. Amikor Mv = 0, a hajó elveszti stabilitását, azaz, topples. Tekintettel arra, hogy a képletben Mw = DL, a D értékét állandó marad billentőnyomaték lép fel, feltéve, hogy a stabilitási értéket L váll eléri a nullát, majd előjelváltása, hogy negatív (negatív stabilitás). Összehasonlítani a hajó stabilitásának nem elég stabilitást tudja, akár nem, akkor képesnek kell lennie arra, hogy mérje az ingatlan számszerűsíthető.
A metszéspontja a erővonal fenntartásában (C) egy átmérő síkja az edény (dp) van metacenter (M pont). Váll stabilitás mutatója a stabilitást a hajó, de ez a mutató csak a nagy dőlésszöget. A kis dőlésszöget (Ө = 10-15 °), hogy meghatározzuk az úgynevezett kezdeti stabilitás metacentrikus h magassága. Váll stabilitása függ a metacentrikus magasság (h) és a tekercs szögét (Ө), de a kis dőlésszöget visszatérítő nyomatékot (Mw) növeli arányos a dőlésszög így meta centrikus magassága kis szögek fogja mérni kezdeti stabilitás.
A kis csónak gerinc eredeti metacentrikus magasság általában 0,3 - 0,6 m. A stabilitást a hajó függ a relatív helyét a CG és a CV, melyek szerint mozgatott a terhelés a hajó mozog a rakomány, az utasok, és egyéb okok miatt. Minél több metacentrikus magasság, annál nagyobb a stabilizálónyomatékot és a stabilitás a hajó, de a magas stabilitást a hajó éles dobás.
Amikor az erős szél, erős lökéshullámok a fórumon, és néhány más esetben a hajó sarok gyorsan növekszik, és van egy dinamikus dőlés pillanatban. Ebben az esetben a bank növeli a hajó után az egyenlőség és csökkenti billenőnyomaték. Ez annak köszönhető, hogy a tehetetlenségi erő. Tipikusan az ilyen tekercs kétszerese a tekercs a statikus hatás az azonos dőlés pillanatban. Ezért vitorlázás a viharos időjárás, különösen a kis hajók, nagyon veszélyes. Hosszirányú stabilitás, amikor hajlamait a hajó hat a orr vagy a far, azaz amikor dobás. A kapitány figyelembe kell vennie a stabilitási vezetés közben nagy sebességgel során az izgalom, mint „Temette” az orrát a víz egy hajó, vagy motorcsónakok nem lehet visszaállítani az eredeti helyére, és a mosogató, és néha felborulása.
Befolyásoló tényezők stabilitását a hajó
Vannak bizonyos tényezők, amelyek jelentős hatással van a stabilitásra, a hajót.
Az ilyen tényezőket kell figyelembe venni a működését kis hajó. a következők:
- A stabilitást a hajó a legkézzelfoghatóbb hatása Szélesség: annál inkább van kapcsolatban a hossza, mélysége és üledék, annál nagyobb a stabilitása. Egy szélesebb hajók több stabilizáló nyomatéka.
- A stabilitás a kis edényben növekszik alakjának megváltoztatásával a bemerülő része a test nagy dőlésszöget. Ebben a nyilatkozatban, például action és hab fórumon rudak fendering hogy amikor vízbe merítjük hozzon létre további visszaállító nyomaték.
- A stabilitás romlik jelenlétében üzemanyagtartályok a hajó, amelynek a tükör felület egyik oldalról a másikra, hogy ezek a tartályok kell, hogy legyen partíciók párhuzamosan elrendezett az átmérő síkjában a hajó, vagy lehet szűkíteni a felső részében.
- A stabilitás a legsúlyosabban érintett forgalomba a hajó az utasok és áruk, azokat úgy kell elhelyezni, a lehető legalacsonyabb. Nem szabad megengedni, fedélzetén a kis méret, amint mozog az ülés a fedélzeten tartózkodó személyek és azok tetszőleges elmozdulás. Betölti biztosítani kell, hogy megakadályozzák a hirtelen elmozdulása rendszeres helyeken.
- Az erős szél és a durva akció a dőlés pillanat (különösen dinamikus) nagyon veszélyes egy hajót, így a romló időjárási körülmények kell, hogy egy hajót a menedék és várja ki a rossz időjárás. Ha ez nem lehetséges, mivel a jelentős távolságban a parttól, a vihar szükséges feltételek, hogy megpróbálja tartani a hajó „az orrát, hogy a szél”, dobás a tengeri horgony és a motor alacsony fordulatszámon.
insubmersibility
Elsüllyeszthetetlen - az a képesség, a hajó elsüllyedése után a hajó szobák olyan felhajtóerő, stabilitás és néhány egyéb tulajdonságait. Floodability nyújtott elosztjuk a ház vízzáró kamrákra való (szoba) eszköz, kettős-fenekű edénybe berendezés víztelenítő eszközt. Hajó. ellátott vízhatlan válaszfalak továbbra is lebegnek u elárasztása egyik térben. Kisipari nélkül válaszfal van egy lyuk, és a felvételi vizet a szervezet nem csak a felszínen maradni, de van felesleges felhajtóerő, amelynek célja az utasok, míg a vízben, tudta tartani a tokra sürgősségi hajó. Nezataplivaemye kötetek ház gyakran blokkok műanyag hab. A szükséges számát és helyét annak számított vésztartalék felhajtóerő és vészhelyzet esetére hajó helyzetét „még keel.” Persze, hogy az összefüggésben erős érzelem, nem minden volt lyukas motoros csónak biztosítja az e követelmények teljesülése.