Sárkányrepülés gyakran ismételt kérdések (GYIK)
Repül biztonságos?
Persze, meg kell érteni, hogy a repülés utal extrém sport, szórakozás, így nincs garancia, persze, nem lehet. DE! Hadd mondjam el, amit mi csinálunk, hogy biztosítsák a biztonságos repülést.
És ha hirtelen esik?
Ez egy nagykereskedelmi megtévesztő: az ernyő nem „hirtelen” esik. Csak nem minden! Mivel úgy tervezték, és mivel készül. Úgy tervezték, hogy repülni, és repül. akkor nem alakul ki, mert a szélroham köszönhetően merev szerkezet, és nagyon jó. A szárny nagyon megbízható.
Nos, ha hirtelen szél kaaak duvanot? Mi lesz akkor?
Ismét, „hirtelen”. Az ilyen vad időjárás mindig is látható, míg a földön. Ilyen időben, egyszerűen nem repülnek. Ha oktatók kétségeket időjárási körülmények, ez teszi az első járat a „időjárás intelligencia” és értékelése időjárási körülmények a levegőben.
És mi van, ha a szél visz el valahová?
Megint csak „hirtelen”. A sárkányrepülő legyek ott, és csak ott, ahol ez irányítja a pilóta. Flight egy hang vitorlázó, ellentétben néhány más légijármű - ez mindig az irányított repülést, így bárhol nem tudja elvégezni.
Mi van, ha kiesik az ernyő?
Hmm ... a mindennapok „hirtelen”. A pilóta egy speciális hám, ahonnan pedig a helyszínen, akkor kap meg a problémát, hanem valami, hogy esik a levegőben. Amikor ők maguk fogják látni, hogy van ez az ember, ahogy öveket, akkor meg fogja érteni.
Nos, ha még mindig valami történni?
Van egy mentési rendszer, az úgynevezett az emberek „sürgősségi ejtőernyő”. Különben is, az ernyő egy nagy vitorla, amely mindig lelassítja az ősszel. Sárkányrepülés egy merev szerkezet. A pilóta van a közepén a keret cső, így abban az esetben, esés, első törés az ernyő, ezáltal az életét és egészségét a pilóta.
Gyakran esik?
Downs, mint nincs. Vannak kísérleti hiba, ami oda vezethet, hogy a kemény leszállást. A tanulási folyamat mindezek teljesülnek. Hangsúlyozom, hogy minden attól függ, a pilóta, hogy mennyire jól illeszkedik a tanulás. Ha a pilóta alkalmas képzés felelősségteljesen, következetesen és alaposan, a szám a „csepp” ez minimális lesz.
Nehéz megtanulni?
Hang glider megköveteli, hogy bizonyos fizikai tevékenység minden alkalommal. És a képzés során, a belépés után a önálló repülés. Ez egy sport, és mint minden sport, igényel fizikai megterhelés. Azonban semmi transzcendens vagy akár közel megfelelő a kifejezés nem a láthatáron. Ha valóban halott, itt elég gyorsan szivattyúzzák fel. A del'taplanerizme munka többi izom, mint azok, amelyek az általunk használt mindennapi életben. Itt vannak fújva, és a képzés során.
Tekintettel arra, hogy a vitorlázó lány légy, hogy enyhén szólva, nem testépítők, azt mondhatjuk, hogy ebben az esetben mindenki számára elérhető, egy bizonyos makacsság részesedése.
Lehetséges, hogy vegye fel, és légy a sárkányrepülő <туда-то>?
Sárkányrepülés nem közlekedési eszköz. Ez nem a közlekedés. Ez egy teljesen különálló tevékenység, amely nem használható a mindennapi életben. Nem jöhetnek szóba a kérdést: „És az autó,” Forma-1 „el lehet érni, hogy Krasnodar?”.
A sárkányrepülés járatok, hogy a feladatok nagy távolságokra, de ezek a feladatok a sport eredményeket, hanem az igényeket a városiak.
Mennyi ez megtanulni repülni, és hogy ezt a hosszú?
Mad, nepripodomnye pénzt! )) Meg kell tanulni egész életében. Minden pilóta tanulás egész idő alatt. Senki sem tudja megmondani, hogy „Igen, tudom, hogyan kell repülni egy vitorlázó.” Ez egyszerűen lehetetlen. Tud repülni csak a madár, és még akkor nem minden, mit mondhatunk az embereket.
De komolyan, hogyan, és minden esetben a mennyezet ár nem létezik (a sárkányrepülés általában nincsenek határok). De ott van a kezdeti beruházás, amely nélkül nem fog működni: a képzés költségeit a repülési iskola „The Fifth Ocean”))). És akkor minden attól függ, milyen messze van készen, hogy belevetette magát a repülést. Minél több - a drágább, az ár határozná meg magát. Miért? Igen, mert akkor attól függ, melyik szárny szeretne vásárolni, milyen berendezéseket, milyen gyakran megy a Flight helyek stb stb
És mi van, ha a levegő szeretné használni a WC-t?
Semmi baj. Általános szabály, hogy a levegő a WC nem akar, mert ez általában a járat indulása előtt, de ha ez teljesen pripret, csak a leszállás.
És nem fél, hogy repülni ott?
Ne félj. mert tanulás fokozatosan dolgozott ki az összes félelmet még a kezdeti szakaszban, és a félelem fokozatosan biztos. Természetesen, ha van egy pánik félelem a magasságtól, akkor valószínű, akkor ne vegyenek részt a sárkányrepülés, de ha tényleg, igazán akarod, oktató repülő iskola „Fifth Ocean” készen áll, hogy vegye ki az óvadék, és még mindig nyitva van, a Sky és a Flight .
Hogyan magas lehet mászni?
Attól függ, hogy a magassága a felhők. A felhők felett, nem megy fel, de az alsó széle a felhők repülnek. A különböző területek különböző időjárási az a magasság, ahol az alsó széle ez is más lesz. Az átlagos magassága a repülés a talaj felett 1000 - 2500 méter.
Mivel a repülés sokáig?
Hogyan kell betölteni - és a repülés. Rekord Ausztráliában 16 óra hosszat, azaz egész nap. Világrekord ellátás nélkül a járat 37 óra.
És ő fog állni velem?
Sárkányrepülő különböző méretű, különböző súlyú pilóták számára. Fly pilóták és a kis és nagy. A maximális tömeg variációs 45-110 kg. Fent 110 kg lehet megvásárolni tandem lógni vitorlázó és repülni, hogy az egyik))
A vitorlázó eltér a siklóernyő?
Sárkányrepülő - merev szárnyú vitorlázó - puha.
A sárkányrepülő nehezebb, mint egy ernyő.
Sárkányrepülés sokkal biztonságosabb (bár úgy tűnik, hogy éppen ellenkezőleg).
Sárkányrepülők egy szélesebb köre szél repülni, mint egy ernyő.
A sárkányrepülő sokkal nehezebb folytatni.
A sárkányrepülő repülő, siklóernyőzés és.
A sárkányrepülő repül szépen és még szebb is.
Sárkányrepülés drágább.
A sárkányrepülő nem kell megváltoztatni kétévente (ő többször nagyobb erőforrás).
És lehet repülni közvetlenül valaki egy pár?
Bár nem tudjuk. Ehhez egy speciális tandem szárny. Más helyeken is, van, eddig nem.
Milyen korban lehet repülni?
18 éves korig. Ez annak köszönhető, hogy a sajátosságait a jogszabályokat. De senki sem zavar, hogy együtt haladjon a School járatokról, hogy részt vegyenek a földi repülési műveletek, lehetséges, hogy tanulmányozza az elmélet, stb Ha szándékában áll repülni, akkor senki sem tudja megállítani.
És az esőben repülsz?
Nem. Ha csapadék (eső, hó, hóvihar, köd), nem repülnek, de lehet egyéb tevékenységeket végez Flight.