Saját Auto Életrajz
Azzal kezdem, mint mindig, az elején.
Mint egy gyerek, mint minden gyerek, én is játszottam autók. A bántalmazott tuning és szerelése mikro-motor. Volt egy furcsa játék, egy kalapácsot zúzta egy pár gép, meg egymás mellett, lefektetett a darabokat, és csodálta, mint egy baleset. Aztán fogta apja eszközök, szabályok vas, festett gouache ragasztott műanyag és autók ismét a soraiban!
Fogytán az idő a fiúk becsület (ek).
Fiatalkorában szereti szerelés / szétszerelés a kerékpáros darabig, majd egy kicsit, és mopedek. Nem megnyalta az év apja robogó „ant 3m”.
És mindez ideig, végül megkapják a saját álom gép. Akkor én nagy álmom volt, hogy változtatni autók minden évben. Ki tudja, hogy éppen tíz éve, harcolni fogok velük, hogy nem adja el a megvásárolt autó után 12 hónap. Előretekintve mondani - én nyertem, míg a rekordot birtokló gép - 6 év.
Tehát, rövid összes gépemen, kronológiai sorrendben:
1. VAZ-2101 (nagyon szimbolikus).
Ez igazán először, hogy a vásárlás egy autó az életemben! Ő (nyolc) egy piszkos-kék színű, rozsdás lyuk a padlón, és egy törött szárnyú. Egy héttel az ismételt nyilvántartásba a korábbi tulajdonos a gép stukanula a motort, de ahhoz, hogy a megállapodás betartása, vásárolt engedély nélkül és a motor, éjszakánként gyűjtött, mint egy új (amelyek egyébként ismerős, a lelkiismeret + vkoryachili térd 010). A regisztráció során, mint egy barát, kaptam n080ah számát. A boldogság vett körül engem, nem tudtam megállítani nézi ezt a csodát, a leereszkedett hozzám.
Később, az autó volt a bemutatkozó munkája bádogos Istentől, miközben még mindig inas, és a tanár engem küldött neki, t. Hogy. Ő nem akar bajlódni a korhadt fát. Azóta, barátok, sok autó készült tudjam. Nyolc kapott egy új életet. Ennek eredményeként a teljes karosszéria javítás váltotta mindazt, lehet változtatni, és mit nem lehet főzött és feldolgozni. Az autót festeni egy új színt, divatos majd a „díjat”. Tettem a casting, lezárt belső Shumkov (akkor ostobán használt szőnyeget donorok), húzta az ülést, tedd a zenét, és kiment. Amint azt blissed ki a készüléket! Az üszők feküdt halom!
Az autó volt a parkolóban, amíg a tavasz, én nem is megy neki, mint a korpa. De aztán dobta érzelmek, és még mindig megjavítani. Elmentem boldogan, de nem sokáig, amely eladta elbűvölő Kiso.
Vásárolt egy barátom, ő csak most ment át a motort, és a teljes felfüggesztés, de kénytelen volt eladni, és sietek fel. A fehér szín az autó nem tud állni, úgy érzem, nagyon kellemetlen egy fehér autó, de ha a vásárlás nem nézett rá.
Megyek egy évig, mely idő alatt hozta szóba a bolt és a gépjármű test.
Ez az autó vásárolt testvére, ő tette a kezét, hogy nem viselnek. Rendszeres, polírozás, műszaki és egyéb nishtyaki. Ennek megvan tökéletes állapotban. Nem menteni a tisztítás és fogyóeszközök. Az autó nagyon tetszett! Saját idején vezetője az irigyelt engem, mint egy gyerek, tilos parkolni a belsejében a hivatali parkoló))). Nos, Isten meg fogja ítélni őt.
Tehát, fúj egy porszem, és mentünk egy évig, amíg a fej nélküli vendégmunkás Kazahsztánból az ellenfél Tavria nem tudják lenyelni az egész, hámozott oldalamon. Nem voltak CTP / CASCO és igyekeztem biztonsági tisztviselők és csalókat, hogy a javítások és kártérítést az erkölcsi kár abból a Dolby / cenzúrázott /. Gép és forgalmaz, de aztán megkímélte többször volt egy jó autó.
Ez a gép egy speciális sorsát. Első tulajdonos megvette ezt az autót eloszlása (a Szovjetunió), utazott csak nyáron, télen állt a csonkot a garázsban tiszta és rendezett. A házasságkötés után a bátyám, hogy a tulajdonos lánya, „hat” volt alárendelve ifjú. Testvér, a tőle megszokott módon, mosás, polírozás és költségmegtakarítás érhető el. De hamarosan vettem egy új autót (a fenti 099), és ez, építettünk egy jó barát. Az új tulajdonos - egy ember a szántás, feküdt az ülések és szőnyegek ment az ország a szezonban, és soha nem mosott.
Amikor ez az autó meg fog változni ismét tulajdonos, sietek, és megvette viszonteladás. Törődés fényezés testvére nem volt hiábavaló, annak ellenére, hogy az évek alatt egy réteg sár test mosás után, és polírozás csillogott újra! A teljes tisztítás és polírozás eladásra az autót. Hogy ne kelljen az eladásra kínált 06 talált vevőt. Laktam egy tisztességes gesheft!
Vettem tíz kapzsiság, mint a legújabb idején a modell VAZ. Miután 099 csalódott volt, azonban egy éves működése nem engedte meg, én csak olaj és szűrők.
De az összes nehéz tesztek küldött nekünk, hogy táplálja a lélek, én sokat tanultam birtokában az autó!
Fokozatosan, apám és én odamentem az első öt motor felfüggesztés készült, tettem annak érdekében, a belső és elkezdett intenzíven kihasználni a dolgozók.
Ennek során a mindennapi utazás sok kilométer volt mindenki számára, beleértve és a balesetek. A biztosítás kifizetés tudtam hozni egy szalonképes szervezetben)). Igazából nagyon kellemesen meglepett az a tény, hogy az átadás lehetne rendezni a felfüggesztés, és a munka az ón is elég olcsó. A végén vettem egy másik autót, és 05 állt a parkolóban, amíg én meg volt győződve arról, hogy eladja azt.
8. Mitsubishi Carisma.
Ez volt az első külföldi autót! Az igazság az, vettem nem nézett, és az első vizsgálatkor már megvette az autót látta a teljesen festett test. Kínzó magam, nem akartam, mint EB pontozzuk egy nagy csavar, utaztam, és élveztem! Alter az ülés, a kormánykerék és váltógomb, és boldog volt! Egy ember azonban egy ilyen rohadék, minden szépséghiba rontja még a tenger mézet. Azt kísértett a történelem ezt az autót.
Mivel, hogy a felajánlott összkerékhajtás VW Passat 3,2 és Steptronic, én lőttek fel a vásárlást és eladta képzése. De nem kap a Passat, a tükrözött árokba a gazda búcsú pokatushki. Én enyhén ideges és érzések vásárolt Bora.
Hogy szerettem azt az autót. Miután a japán autóipar voltam képes megérinteni a legjobb hagyományait német kényelem! A VW volt főállású audio rendszer jó színvonalú kikelnek, és sok más választható adatokat, a németek fel felár ellenében. A méret a gép Én nagyon illik, közepes méretű szedán, 2.0, automata sebességváltó, a nagyobb kerekek road gumik. Mentünk egy kicsit több mint egy éve, de a seb körülbelül 80 000 km. (Munkaidő őrült volt).
Már a folyamat értékesítési barátnőm I Döfködték Bora néhány VAZ-2112. Horpadt sárvédő és törött tükör. Meg kellett, hogy a kedvezményt, vitték felvásárolni gyakorlatilag nem nézett, és alku nélkül.
10. Mazda Familia.
Még mielőtt az eladó Bora úgy döntött, hogy csatolja a plusz pénzt, vettem egy korábbi munkatársa RHD Mazda céljából bérbe. Hosszú-rövid, ha a Mazda dolgozott, de egy napon nevezte a bérlő, és azt mondta, hogy Zil hajtott bele.
Body eljárás nem volt kitéve, az autó ívelt csavart. De azt mondják, a becsület, ő továbbra is utazni! Get biztosítást, majd eladta egy kezdő „bádogos” kísérletek, aztán ki akarták terjeszteni a meghatalmazást a semmit sem tudott tenni vele. Ez a szomorú történet az autóm egyszer.
Vettem véletlenül! Barátok kérte, hogy az autó, néztem! Jó Golf, belső tiszta, nincs tuning (imádom), de a zene és a 2 db gumi a casting. Szerint a test minden rendben van, kivéve a festett hátsó lökhárító. De minden feliratú PTSD továbbértékesítés. A sorsa volt rajta - kéz Túllicitált. Ismerős a végén nem vette, de tetszett, és vettem egy későbbi eladás Bora.
Örültem a Golf, ez volt a benyomása, hogy vettem egy új autót! Később áthelyezték egy másik város, ahol ment egy másik gépen, és a Golf várt rám a parkolóban hat hónapig. Adófizetés és parkoló + elavulása gép nem hagyott nekem más választást, eladott nélkül birtokló év, mint a sorsa járni a kezét.
A vásárlásra kezdett egy igazi harc, a Golf IV nem gyakran látni a hirdetést. Mintegy hiányzik neki még.
Jogilag nem saját kocsin, odaadtam a barátnőmnek (és később történt, a felesége) apja.
Meg kell jegyezni, hogy a pápa a pragmatikus és ezért Golf volt a 1.4 motor és kézi sebességváltót, valamint a vételi anyuka segített neki (vagyis a mostani anya-in-law), a készülék még mindig vörös volt.
De az E tényezők kombinációja nem rontja a benyomást VW.
Rajta vagyunk Moszkvába költözött „a $ 2 a zsebében” (c), úgy tetszett nekünk minden nap, vidáman tartott a tőkeáramlás, és soha nem hagyja le. De mint minden jó dolog, ez a történet jól végződött. Az étterem a zsebéből és felesége ellopta a kulcsokat Golf örökre. Azt stoically szenvedett veszteséget, mert nem ez az első alkalom. Feleség túl meglepő, hiszen érzékelhető könnyen történt reggel, és azt mondta, hogy az Audi most akar. Így a család, és úgy tűnt, BMW))).
Vettem új, abból az alkalomból, veszteség VW. Főleg én nem választja, és nem tudja, mit vásároljon eredményeként. Mielőtt ez ment a 1 er egyszer egy pár évig megszerzése előtt, és akkor nem nyűgözött le.
Csak két hét után a birtokában, kezdtem rájönni, hogy ő vásárolt. Egy hónappal később, felderengett bennem, nem éreztem a lényege a BMW! Mára világossá vált, hogy a természet a fanatikus (és néha klinikai) szerelem a márka számára.
Soha nem gondoltam volna, hogy ezt elismerni, de a legtöbb nem akar egy autó elsőkerék-hajtás, minden (jó, ha csak az életerő. (Várja meg tudom mondani, hogy ugyanezt).
Cool car, boldog velem minden 5 év és 73 000 km. Nincs sérülés, csak az, hogy fogyóeszközök!
Opel kapott a hozomány, hogy nekem ez csak vezettem. Hosszú gondolkodás, hogy tisztítsák meg, vagy ölni, hogy a végén, a végén készült eladó, és egy hétig Opelek talált új tulajdonos.
Birtoklásáért alany röviden, általában egyértelmű benyomást hagyott. Egyrészt, hogy elviselte az életében nagyon kevés ember kényszerből, másrészt, maga a gép munkás-paraszt, teljesen anélkül, mazsola.
Hagyja, továbbra is szolgálni hűen az új tulajdonosok.
16. Toyota Land Cruiser Prado 95.
Az első SUV! Ő dicső tetteit és a hirtelen halál egy személyes blog: Toyota Land Cruiser Prado 侍.
17. Smart Fortwo II.
És ismét egészséges! Igen, igen, megint Golf, újra V, elsőkerék-hajtás újra. Autó vásárolt Tagil steelworker, személyesen vitte Németországból. Golf Tour konfiguráció manuális sebességváltóval 1,4, elég jól személyzettel: kétzónás klíma, standard parkolást segítő, fűthető tükrök és ülések, zene, navigációs és bluetooth fényszórómosót, tumanki, könnyűfém kerekek és egyéb nishtyaki trivia. Golf razezdov vett minden nap, amíg az megtalálja a tökéletes választás.
Ez tulajdonképpen a mai napig minden jármű, amit tulajdonosa és én a saját.
Emlékszel nevek minden gépnek, hogy egy része saját, mindegyik válaszolt nekem cserébe adta a tapasztalatok és az öröm. Köszönjük!