Az autó a belső, mit kell figyelni - hogyan vesz egy autót az utastérben - eladó
Ha vásárol egy használt autót, mi, egyébként, készen arra, hogy felfedezzék, hogy ő volt a baleset, karcos, festeni. Mi kilométer. amikor vezetett, csavart és a motor az utolsó előtti levegőt.
De vásárol egy autó utasterében a hivatalos forgalmazótól, senki sem álom, nem ő sérült, ő irányban szalon dolgozók több mint hat hónapig, vagy akár idegenekkel. Általában róla baleset után vagy tartós üzemeltetés egy töltőállomás, ahol egy leesik az oldalán egy tömör darab gitt, és a kiválasztás egy colorist látja szín eltérés a autóalkatrészek.
Láttad, hogyan kivitelezhető a legtöbb autót? A nyílt autocarts kérkedik vadonatúj, nincs menedék, nem kezelt gép, ezért a vezetés útjainkon, csak hogy elkerülje repedések, karcolások elég nehéz. A süllyedés, és a sztreccs autók is kerülhetnek bajba, mint a horpadások és megfosztották festék.
A nagy szalonok megvan a festék üzletek, de még ennek hiányában, a szalon együtt tud működni a külföldi művészek. Fix kisebb hibák nagyon könnyű, ez 2-3 nap, és minden autó, mint új korában, sőt festett motorháztető, sárvédő rendszer, kiegyenesedik a rack, tegye a hiányosságok, minden rendben. És ha ezt a csodát a technológia, vár egy vevő, és ő jön, és nagyon boldog, csak lebeg a szárnyak boldogság, és nem jött szóba, hogy az autóját nem le a futószalagról.
Vagy gátlástalan szalon munkás vett vezetni egy új autót, megüt egy dudor, forraljuk fel a motort, és vezetett 10000 km, és az autók eladni. Mit kell tenni. Persze, javítani tisztítani. helyrehozni, csavarja többlet a számláló, és - íme autók eredeti megjelenését. Vannak még a drop-off rendezvények a szalonban nagyon ritka, de akkor is. Miután hibaelhárítás a járművet. Azt is írja a számos új, de például illeszkedő másik kabinban, mert zárva volt.
Ha nem tud, vagy nem bízol ezek az emberek, akkor a városban nincs ilyen szolgáltatás, vagy akár bármilyen okból, itt van néhány tipp, hogy segíthet:
1. Mindig nézd meg a tisztaság a motortérben. Öntött valami, mint a sár, az úgynevezett korrózió a növény nem alkalmazzák. A motorháztető alatt, minden ragyog, nincs zsírfolt, a forgalmi dugók a hordókat csavarva szorosan, folyadékokat öntjük nélkül csöpög.
2. Nézd meg a hiányosságokat, akkor meg kell egyeznie az összes alkatrész, ha a távolság a görbe, a tétel érdemes ferdén.
3. Nézd meg figyelmesen a tömítés az ízületek, a tömítés a gyárban okoz a gépen. réteg és egy konfigurációs azonosnak kell lennie az összes autóalkatrészek.
4. Festés: van 2 lehetőség. 1) Amikor az autó megy az elemeket egy raktár, azaz ezek lehetnek színesek a különböző tételek az azonos színű, és van egy kis különbség a szín vagy hang. 2) Ha a jármű festett egészét, azaz Minden alkatrész festett azonos festékkel készítünk, majd összegyűjtjük. Ha a modell festett, mint az első kiviteli alakban a kis különbség megengedett. de ez felrobbant különbség, hanem egy éles átmenet, vagy a helyszínen a középső részén. Egy második megvalósítási mód, a színe a szín különbség az autó nem kell.
Még mindig van egy probléma, az úgynevezett „neprokras” - ez az, amikor az autó festett egyenlőtlenül, festett, áttetsző föld (ez, sajnos, sin néhány autó összeszerelt Magyarországon és Kínában). Ez a hiba látható erős napfényben vagy a villanyt este, de észre rendkívül nehéz a gyakorlatlan szem, ez általában azt mondja colorist vagy nagyon aprólékos Avtomalyar. Ez abból adódik, hogy a növény takarít festék.
5. Minden kötőelemek a festett testrészeket is kell festeni, kivéve a műanyag reteszt, azaz látod, hogy minden csavar az ajtók színe, és a jobb első 2 csavarokat nem festett, vagy nyomokban lazítás a termék vagy nyitási festettek részben vagy teljes egészében. Minden műanyag az autó parkol után a végső szín és a magas hőmérsékletű szárítás, hogy ne hegeszteni.
6. drága autók külföldön gyártott, egyes részei, mint például a kipufogó csövek vannak bevonva egy különleges film, a motorháztető alatt a védelem lehet hab vagy hasonló anyag.
Sok szerencsét választék és elégedettség a vásárlást!