Rozsda karosszéria autó menteni szakértői vélemények
Jelenik meg. Azért választottuk a leginkább érintettek a kövek és polírozott darab a motorháztető. Látni és megérintette a munkát tenyér (Gorny és süt), azt elfogadja a javaslatot, hogy elhagyja a mester gép, amikor az éjszaka. Reggel látta Laibach - ragyog, mint egy tükör. Serge elkezdte mondani részletesen, hogy milyen a fiúk tettek a test:
- Azt mondta, hogy van 3500. Feltételeztük, hogy az összeget. Először egy mély tisztítás, vagyis, hogy kitépi a gép kézzel mossuk és egy külön szobában. Szárítás sokat jelent a téli hónapokban. Egy csepp nedvesség lesz valahol megakadályozzák a normál lengyel ezen a helyen. Így mindig lesz, vagy buborék, vagy a rozsda. Ezután az úgynevezett melkoobrazivnaya kezelést hajtottunk végre. Elsimította repedések, karcolások - pókháló. Csak mindezek után manipulációk már kiterjedt a test viasz. Film most elviselni 30 mosás, bár a külföldi gyártók levelet 50. De talán vannak annyira, és van - 30, nem több.
- Szergej, sajnálom, de miért kell a fogyasztó számára, hogy tudja, ezeket a részleteket? - Beugrottam a varázsló.
- És, hogy nem csalt. Ha mondjuk előre, mit akar, de még mindig felsorolja a fajta munka, a szakértők számára nyilvánvaló, hogy nincs chode. Én láttam, mint egy csiszolt test. Közben gyakran ott egyszerűen tépje fel a pénzt, majd kenetet a test paszta, font - ennyi az egész. Miután egy pár hétig, aztán újra, mielőtt a gép nem igényel polírozó. De a lényeg az eltérő: rossz minőségű csiszológép nem véd a korrózió ellen, és gyakran felgyorsítja. Mert elrejti a veszélyes hely, ahol a rozsda jelenhet meg. Nos, a végén, akkor tudnia kell, hogy mit fizet. Egy szemléltető példa. Mi vásárolni gyógyszereket, ami valami hasznosat. Itt látható a polírozó összetevő - 842 rubel. A bankok elég négy autó. Veszem az ügyfél 200 rubelt - a negyedik rész. A legtöbb szolgáltatás gyapjú 800. A fogyasztó ébernek kell lennünk.
- Saját autó megsérült a szárnya, akkor hol van?
- Itt speciális technológiával. Jellemzően a károsodott terület elkenődött Movil. Úgy döntöttünk, hogy nem rontja a nézetet, és megvette a festék színe a test. És ez helyett Movil. A hatás ugyanaz - a szárny nem rothad, de továbbra is ugyanolyan szép. Nem így van?!
Elhagyva, én hangosan örülök fényessége autóm. Sergey kínált, hogy távolítsa el -, hogy a felület matt test.
- Köszönöm - feleltem. - „társ” fedél nem szükséges. És így is.
Ne hagyja ki a problémát
Az autóban számos úgynevezett szűk, ahol a rozsda Viet fészküket. Drivers hívják őket „hóvirág”. Nem volt semmi, és hirtelen kivirult piros virág - rozsda átterjedt. Tehát szükség van, hogy ellenőrizze a helyet folyamatosan és körültekintően „hóvirág”. Kezdjük a tettes, akinek megjelenése válsz magad. Tehát kampós shell mikor kell belépni, megérintette a szemét is hátra.
Röviden, elvégre még a legkönnyebb „csók” szilárd akadály a kár megvizsgálására, tiszta, száraz és kezeljük korróziógátló folyadék, ha nem akar menni a szolgáltatást. Ezek a folyadékok válságos. Ott színtelen - nem lesz észrevehető. A szegénység egyszerűen kenje a kitaposott hely motorolajjal. Később azonban, amikor nem lesz ideje, még mindig kezelik az igazi. Kis karcolások promazhte gyapjú seb körül a mérkőzést. Ha a „csók” visszapattant öntvény, nem rohan, hogy tegye azt. Ármány, hogy alatta lehet viselni, karcos. Ezeket meg kell kenni Movil.
A legtöbb fekete folt olyan autók, különösen a hazai - küszöbértékeket, amelyek alján ajtók. Decay, szétesik csak úgy. És megvédi őket egyszerű: egyrészt folyamatosan öblítjük a belső üreg, másrészt, hogy feltölt antikorroziyku.
Mi használt autó problémákat. Gyakran szenvednek korrózió a belső részeit a szárnyak, motorháztető, csomagtartó fedél, ajtók. Különösen gyorsan a festék diák dörzsölés alkatrészeket. Ne fuss, kenje gyakrabban. Ugyanez a kereslet, és az illesztés kontúrok fényszórók, jelzőfények. Itt kell megjegyezni, hogy a Chrome rothadás gyakrabban, mint nem kívülről, hanem belülről. A legjobban eltávolítani, ha így kezeljük, így jobb, ha nem néz ki, és ne aggódj. Kerék, sajnos már nem csak lovagolni, hanem a rozsda. Tehát ne legyen lusta hámozott és mosott kerekek alumínium por festék. Tartósított is, és jól néz ki.
„Lada” erős sózás
A nagyvárosokban, sajnos, még mindig a „só” az utcán, hogy megszórva azok a vegyi anyagok ellen jeges körülmények között. Ezek a „fürdő” az ellenjavallt, és gyilkos gép. Hogyan feltalál, hogy az autó nem pusztul, mielőtt az idő? Szakemberek azt tanácsolják, hogy mossanak legtöbb „ló”.
Még ha a bíróság a latyak, majd pár utak vissza gép lesz piszkos, tiszta, legalábbis átmenetileg, nem fáj. Miután a víz eltávolítja a sót. Ugyanezen okok miatt, hetente egyszer kell nézni az automata autómosó, ahol speciális eszközök, amelyek irányítják a vízsugarat, nagy nyomású az alján. Só, és onnan van szükség, mert a. Mossa a test jó speciális samponokat. Összetételükben kell viasz. Ez létrehoz egy filmet, amely megvédi a festék nem csak a szennyeződéstől és nedvességtől, hanem az öregedéstől.
Ha a gép tölti az éjszakát meleg garázsban, akkor száraznak kell lennie. Szánj időt, hogy törölje a ruhát legalább a leginkább veszélyeztetett helyeken, ahol a rozsda az első helyen. Ahhoz, hogy a víz nem szivárog be a kabinba, és nem halmozódik fel a padló alatt szőnyeg, néha elég, hogy dobja a földre, még ha az újságot. A nedvesség nem. Gyapjas szőnyegek jobban zárja a műanyag csomagolást. De tökéletes - a helyükre gumi, a tálca formája. Nos, hogy a víz nem szivárog be a kabinba az üvegen keresztül tömítések, meg kell kihagyni a jelet tömítőanyagot.
csak anekdota
A garázsban: „Mondd meg nekem, amit tehetünk valamit a régi autót?” - kérdezi az autós. „Természetesen - találkozik a mester -. Meg kell eltávolítani őt az első és hátsó lökhárítók, és új autó között.”
kézművesek
Sajnos, nem minden vezető van elég pénz, hogy menjen a szolgáltatást, hogy tisztítsák meg a szervezetben, ha a „lebegett”, vagyis kezdte a rozsda. Vannak, persze, az úgynevezett átalakítók, oldatok lerakódások eltávolítását a rozsda, de ezek általában kerülni egy kicsit drága. Ne ess kétségbe. Kézművesek jöttek fel egy receptet, hogy nem rosszabb, mint a legmenőbb keverékek és speciális kenőanyagok. Elrontott ez a megoldás is. Ehhez, hogy egy pint-tórusz vagy két sima vizet, adjunk a oxálsav vagy citromsav, így egy erősen telített oldat volt. Ezután sypanut Gram-mov tíz szódabikarbóna. A „self-made” készítmény nedvesítsük tapsol chatobumazhnuyu rongyot, és tartsa elhelyezni egy jól tisztítható ártott Denia 10-12 percig. Ezt követően, a munka korróziógátló keverék vagy Movil. Olcsó, de nem dühösen, hozzáértő emberek azt mondják, hogy egyre együttműködik simán, a gép nem rothad.
Ez a készítmény az oxálsav vagy a citromsav és a szóda, szerint ugyanazt a kézművesek, jó nem csak a kezelésére már észrevehető rozsda foltok, hanem hogy megakadályozza őket. Tudom, hogy a gépkocsi-tulajdonosok, amely megnedvesítjük megoldást, így a test „vas ló” állandóan. És nem panaszkodnak. Autóikat, de állt az utcán, és nem a garázsban, nézd tisztességes. feldolgozási technológia. Rongyok átitatott a készítményben, viszont ráhelyezve a motorháztető, tető, sárvédők és így tovább. Balra a 10-12 percig minden helyen. A beavatkozás után, a megoldás a továbbra is szükség lemosható tiszta vízzel, és ideális esetben - egy megoldás a mosási süllyed.