rozsda átalakító autók, melyik a jobb, és hogyan válassza ki és alkalmazza
Előbb vagy utóbb minden autó tulajdonosa észre tüneteket korrózió vagy még egyszerűbben, a rozsda. Minél hamarabb elkezd foglalkozni vele -, annál jobb, mert néhány hónapon belül rozsdás pontok pedig egy lyuk, vagy átterjedhet más testrészekre. Leggyakrabban a rozsda befolyásolja a küszöbök, kerékívek, hegesztések a test, törzs, íróasztal és ajtó üregbe.
Rust átalakító - egy készítmény, amely egy vékony védőgátat kölcsönhatásban rozsda. Leggyakrabban ez áll:
- Acid (foszforsav, oxálsav, stb);
- A cink-sókat.
Cink átalakítók alkalmazása csak egy gondosan megmunkált felület, a feldolgozás hosszabb időt vesz igénybe. Sav: Ez a módszer gyorsabb és kényelmesebb, de előfordul, hogy az ilyen készítmények nem tud megbirkózni az erősen korrodált felületet.
Látszanak átalakítók, amelyek átalakítják a korróziós talajrétegben - ez a típus csak alkalmas autók fognak festeni a sérült fényezés.
Szerinti besorolás:
- Módosítók és bevonatok - használnak, ha a test készül festés alkalmazása után azonnal kész a festés;
- Stabilizátorok - alkalmas erősen rozsdás felületek, ezek átalakítani instabil oxidált vasat stabil vegyületeket;
- A penetráció - szintén tömörített bevonatot, hogy nem sérült meg a korróziót.
Szerint az alkalmazás módja:
- Ragadós - ecsettel;
- Folyékony - felületére permetezzük.
A legnépszerűbb készítmények: TOP 5 termelők
Means olcsó és széles körben használják az autósok. Így nemcsak tisztítja a fém, hanem képez védőbevonatot. Igaz, meg kell bütykölni, az alapítvány - a cink-só.
Módosítót az alapja, amely tanninok. Nem-toxikus, olcsó, miután a kérelem nem kell tovább feldolgozni, és mossuk a felületet.
Eszközök alakítja korrózió a földbe, nem drága, kiderül egy sötét felület, amely ellenáll a nedvességnek, és készen áll a további festéssel.
Alakítja rozsda a földbe, vízálló végső bevonat, egész éjjel festésre alkalmas. Elérhető a folyékony készítmény vagy permet.
Szeszélyes és költséges bevonó réteg válik kész bár a víz ellenállás és tartósság tulajdonságait. Többnyire jó kritikákat, de a tapadás is szüksége lehet egy alapos tisztítás a felület.
Mielőtt bármilyen átalakító a munkafelületet kell távolítani a port, laza rozsdát és a szennyeződést. Alkalmazásának cinkkészítmények tovább tisztítani autók fém kefével vagy ronggyal. Alkalmazzák, megszárítjuk, ha szükséges, lehet kezelni a felületet ismét egy száraz ruhával. Fordítson különös figyelmet a súlyosan korrodálódott területekre, és itt skálán átalakító hatástalan. A cink-átalakító szüksége tápegység - ez lehet 12-30 V akkumulátort. Miután a szürke por, várjon 5-10 percet, és távolítsa el a maradványokat jelennek meg rozsdás felületen.
Lehetetlen végeznek feldolgozási nedves pincében vagy a trópusi éghajlaton. Átlagban, a törlési folyamat eltarthat akár egy órát az idejéből, figyelembe véve a felület-előkészítés, és az autó lesz, mint új korában!
És mik a benyomásai használat rozsda átalakítók?
Ha meg akarjuk használni, az import eszköz, az biztos, hogy jobb lesz a minőség, bár az ára magasabb lesz.
Szeretem fogott átalakító 3ton. Egy volt egy régi tank a motorkerékpár tiszta, csendes, rothadás minden bizonnyal nem vette, de ez nem szükséges. Töltöttem több, és minden jót nem drága.
Drága vagy olcsó, nem számít. A lényeg, hogy működött. És néha ez drága eltávolítani rzhu nem. Talán 3 Ton és jó. Meg kell próbálni. Úgy tetszik, és láttam egy mosás festék is próbára.
Próbálja ki, ő adott nekem. Az ár-minőség egy jó lehetőség, és lehet hamis és a márka átalakítók, ott lehet a popadosh.
Hello mindenkinek! Gyakran kell dolgozni átalakítók, sajátosságait ilyen. A kezelés után fontos, hogy egyre több és védőfóliával maradt. A 3Tona van, ez egy plusz. Konesno esetleg nem olyan jó, mint dorgu, de az ár kompenzálja a hátrányokat.
Azt festett után 3ton még nem kapott ki a festék. Amíg én festmény a cső biztos lehet abban, hogy valami lesz a hátsó az autó, de a kerítés vagy fémszerkezetek idején.
Cikkek a témában