Robbanásveszélyes dekompressziós a magassága, hogy mi folyik az a személy, a következmények
Már ismert, mint egy alacsony nyomású környezet hatással van az emberi szervezetre. De vajon hányan tudják, hogy milyen veszély egy robbanékony dekompressziós magasságban? Alig néhány másodperc alatt teljesen elpusztult fény esik az alsó határa a vérnyomást, ami biztos halált okoz.
Mi dekompressziós
Dekompressziós - olyan állapot, amelyben a légköri nyomás élesen csökken. Ez akkor történik, amikor a törött váratlanul szivárog repülő berendezés során gyors emelkedés vagy úszók a víz felszínén. Amikor az emberek dolgoznak olyan környezetben, ahol a légköri nyomás felett van többször, belélegzett gázok összenyomódnak, ami azok feloldódását szöveteiben és a vérben károsan nagy mennyiségben. Ha hirtelen lecsökken, gáz habzás következik be, és ezzel megállítja a mozgást a vér a hajók.
Amikor a gép, vagy űrhajó ütközik egy meteorit vagy nem néhány kritikus rendszerek, a robbanóanyag dekompressziós eredményeként következik be a baleset. Ez a jelenség akkor történik, amikor a repülő magasságban több mint kilenc ezer méter.
dekompressziós betegség
Amikor a dekompressziós betegség történik jogsértés nem csak vezetőképesség kis erekben, hanem a vér reológiai, trombózisos tömegek vannak kialakítva a felületén buborékok hívják aerotrombozom.
A klinikai kép határozza meg a dekompressziós betegség embólia gáz keringési rendszer, amely három típusa van:
- Keringési rendellenességek, mint angina és miokardiális infarktus, a tendencia, hogy alkotnak vérrögök.
- Súlyos viszketés, izom- és ízületi fájdalom unalmas karakter, szubkután emfizéma.
- Amennyiben a központi idegrendszerre hatnak: hányinger, hányás, beszédzavar, görcsök, bénulás.
- Akut szívelégtelenség következtében gázok felhalmozódásának az üregekben a szív.
A hatás a dekompressziós a testen
Robbanásveszélyes dekompressziós a dekompressziós, és általában nagy hatással van az emberi szervezetre. Meg kell jegyezni, néhány jellemzőjét. Túl sok akció tartozik a nyomásesés a repülőgép, valamint a túlzottan magas ideges feszültség miatt vészhelyzetben. Robbanásveszélyes dekompressziós tekinthető erőteljes inger, amely képes jelentősen befolyásolja egy személy.
Abban az esetben, ilyen körülmények között, a pilóta egy ideig éli a félelem és zavar, ami helyrehozhatatlan elismeri hibáit, életének veszélyeztetésével utasok és saját.
Fontos kóroki tényezők robbanásveszélyes dekompressziós
Magasságban több mint tizenhat kilométerre szervezet ki van téve egy egész sor kóroki tényezők. Ezek közé tartozik: az oxigénhiány, erős ultraibolya sugárzás, az alacsony légköri nyomáson és a hideg.
Katasztrófák által sújtott vannak kitéve egyidejűleg vagy abban a sorrendben a következő tényezők: a sokk és dinamikus túlterhelés, villámcsapás szembeszél és a lökéshullám, termikus és hatása a légköri elektromosság, a kár és a laza tárgyak, remegés, rezgés.
Shock hatások: ha egy személy közel lesz az utastérben egy nagy lyuk, csak tudott bántani, vagy ami még rosszabb, hogy a tengerbe dobták. Tény, hogy a kocsit toló személy a lyukon keresztül - a ritka eset.
Hypoxia: Mint tudjuk, a levegő áll 79,02% nitrogén, 20,95% oxigén és csak 0,03% a másik, a többségük - a szén-dioxid. A vízgőz legfeljebb 5%. Magasabb páratartalom a nitrogén mennyisége és az oxigén 1-2% kisebb lesz.
Jelentősen csökkenti a légköri gyakran vezet hypoxia. Még a kis magasságban (körülbelül másfél ezer méter), egy személy van szükség, hogy megtapasztalják enyhe csökkenése fényérzékenység. Erre jó példa az átmenet egy világos, hogy egy sötét szobában gyengén megvilágított tárgy tekinthető nehéz.
A legfontosabb patogén faktor járó robbanóanyag dekompressziós - egy erős hűtés a test a pilóta. Ez különösen nagy hatással van a kevésbé biztonságos testrészek: a kezek, lábak, arc, hiszen levegő hőmérséklete 56 fok elegendően gyors fagyasztás.
Robbanásveszélyes dekompressziós a repülőgép
A magassága a dekompressziós alatt következik be teljes elvesztése munkaképességét a személyzetet másodpercek kérdése. Kakoy- hangot hallják, de abban a pillanatban már ott jön a halál. Nem vészjelzést küldött a diszpécser nincs lehetőség.
Ha van egy megsemmisítése a farok a repülőgép, nincs esélye a túlélésre az utasok, mind megölték egy időben. Semmi sem lesz képes segíteni, hiszen teljes kudarc. Az ilyen következményei vannak a robbanási dekompresszió a repülőgép.
Ha a légiutas-kísérő kínál fel egy oxigén maszk, szükség van erre, mint a levegő, a nagy magasságokban nagyon ritka. És ha volt teljes dekompressziós a fény miatt az erős nyomást, hogy nem adja az agy oxigénnel indul szédülés, ájulás. Vannak emberek a gépre, eszméletvesztéssel alig több mint negyven másodperc.
A fő tünetek a robbanásveszélyes dekompressziós
Robbanásveszélyes dekompressziós nyolc fő tünetei:
1. Ennek eredményeként a növekvő levegő térfogatát, amely a tüdőben, a mellkas kitágul azonnal. Szemtanúk dekompressziós képest ez a jelenség egy csapás a mellkasát.
2. kitöltése gázok belek és a gyomor, majd duzzanat - az úgynevezett nagy magasságban puffadás.
3. Súlyos fájdalom a paranazális üregek és fülek.
4. Az ellenőrizetlen székelés és vizelés, súlyos perzisztáló hányás.
5. A hatás emissziós gázok a végbélnyílás és az orr - a levegő.
6. Súlyos fájdalom az ízületek és izmok következtében szöveti ischaemia által okozott gázembólia kis hajók - sokemeletes fájdalom.
7. Annak a ténynek köszönhetően, hogy megugrott a szétválasztása verejték, van egy érzés, az erős fagy.
8. Két percen belül már a kezdetektől a robbanásveszélyes dekompressziós emberek görcs és kóma.
Barotraumát során robbanásveszélyes dekompressziós
szervekben következtében kárt a nyomás közötti különbség a belső és a külső nevezzük barotraumát. Ez akkor fordul elő, amikor a pályák búvárok nagyobb mélységben, felszállás és leszállás közben repülőgép. Minden, ami történik a robbanási dekompresszió, tele van nagy veszélyben, amelyek közül az egyik - barotraumát.
• A hallókészülék.
• Könnyű.
• üreges testek.
Amikor a hallókészülék szakadt barotraumát dobhártya, a hallás ossicles vannak kitéve károsodás, van vérzés a fülbe szövetek és a timpanon.
Amikor barotraumát pulmonáris légúti jelen folyékony vér, tüdő duzzadnak, hogy a határértéket, jelölt fokális szakítás vérzés a tüdőszövet.
Ennek eredményeként, megnöveli a gáz mennyisége a gyomorban és a belekben az ő szakadás - megnyilvánulásai barotraumas üreges szervek.
Halálokok robbantással dekompressziós
Hirtelen halál robbanásveszélyes dekompressziós, mint az irodalom, akkor eredményeként a sokk, a szöveti emphysema, ezért van egy „tömörítő hatással” gázokat. Hypobarium de ebben az esetben semmi köze a tragédia. Bizonyíték, hogy van-e közvetlen összefüggés tolerálhatóság és gyors hypobarium mérete szubkután emphysema, még nem találtak.
Nagy szerepe van a halál, ha robbanásveszélyes dekompressziós, kétségtelenül tartozik Gázembolia, bár a döntő fontosságú van.
megelőző intézkedések
Megelőző intézkedések robbanási dekompresszió magasságban kell kezelni a lehető legkomolyabban, amivel előtérbe a feladat, hogy megőrizzék az életét az utasok és a légi személyzet.
Alapvető megelőző intézkedések:
1. integritásának biztosítása a repülőgép.
2. A gyors habosító levegő az utastérbe annak nyomáscsökkentéssel.
3. Különleges pilóták kell viselnie feszes test.
Azt tudni kell, hogy hol és bárhol is repülőút során, mindig fennáll a baleset veszélye, amelyben az első helyen a fenyegetés az élet ér robbanásveszélyes dekompressziós. Ez azt eredményezi, hogy egy finom, de jelentős, visszafordíthatatlan következményekkel.
