Részletek Recovery Technology gömbcsukló

Részletek Recovery Technology gömbcsukló

A technológiai folyamat helyreállítása gömbcsukló független felfüggesztés.

Az összekötő rudak vannak a jármű kormányzásának meghajtó alkatrészeket. A helyet foglalnak el azok között a többi elem? Az egyik legfontosabb azonban, ahogy az összes többi részleteit a mechanizmus, mert az irányítás elvesztése járművek - közvetlen út a kudarchoz. A probléma, hogy oldjuk meg a kötőrudakat - kapcsolatot biztosít a gép üzemeltetéséhez és a kormánykeréken. Gömbcsukló - az egyik fő támogató első felfüggesztés szerelvények. Ez is egy fontos biztonsági tényező, hanem a másik irányba. Feladata az, hogy képes forgatni az agy, miközben a helyzet a kerék a vízszintes síkban, amikor mozgatja függőleges vagy még egyszerűbben, a labda megtartja az első kerekek függőleges helyzetben, ami nem teszi lehetővé számukra, hogy „kibújik” kívül.

Gömbcsukló a felső és az alsó. Tervezés gömbcsuklók és tippeket a kormánykerék huzat a legoptimálisabb megoldásokat a feladatokat. A fő követelmény, hogy ezek - a képességét, hogy nagy terhelésekre (1., 2. ábra, 3,4).

A fő eleme tippeket a kormánymű rúd és gömbcsukló egy ujj és egy gömb alakú feje. Azonban, ez az egyetlen hasonlóság ezek között a szerkezeti részek.

A berendezés golyóscsapágyak kissé eltér az eszköz terminálok. Ez befolyásolja a nagyságát és irányát erőfeszítéseket. Szintén a különböző eszközök az alsó és felső gömbcsuklók.

1. ábra. Alsó gömbcsukló: 1- ház ujját labdát 2-, 3-teflon bélés, 4-fedéltest 5 neoprén esetben a rugalmas gyűrű 6, a rugó burkolat 7, 8-anya ujját.

\

2. ábra. A felső gömb alakú csapágy 5-ház, ujj BALL-1, 7-teflon bélés 4 neoprén tokban, a rugalmas 2 gyűrű, 6-rugófedél, 3., távtartó karimás,

3. ábra. Tie rudak: 1-ház, ujj-2 Ball, 3-teflon bélés, 4-fedéltest 5 neoprén esetben a rugalmas gyűrű 6, a rugó burkolat 7, 8-anya ujját.

Ellenőrizze sárvédő kiterjed a gömbölyű támogatást. Golyóscsapágy karbantartást nem igényelnek. Steel támasztófej préselik a műanyag ház és a zsír a hosszú élettartam. Mert védelmet nyújt szennyeződés és a nedvesség gumi fedők. Ítélte sár hat a csukló, mint egy koptató hatása alatt a nedvesség végül támogatják savanyú korrózió. Ellenőrizze a borító kókuszrost gömbcsukló kell végezni a következők szerint: - kapcsolja be a kerék forog minden irányban; - ellenőrizze a nomád borító bal és jobb oldali gömbcsukló. Cover nem lehet cserélni, a labda helyett a gyűjtése. A technikai folyamat helyreállítása a gömbcsukló.

Válogatás nélküli helyreállítását golyóscsapágy.

Golyóscsapágyak között a részleteket, hogy ki kell cserélni gyakran. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a rajtuk nyugszik a maximális terhelés. A járművek száma meghibásodás esetén csak egy golyóscsapágy helyett az összes kar, mert ez a művelet lesz elég drága. Ugyanazzal a technológiával tarthat SJR újraélesztés része, anélkül, hogy a minőség a javítási és sokkal olcsóbb. Nincs szükség vásárolni, pótalkatrészek megrendelésénél.

Hogyan működik ez a technológia.

A kompakt szerszám amerikai cég SJR SYSTEM javított gömbcsukló, kormánymű kötések, kormánymű ötletek, stabilizátor rugóstagok keresztirányú stabilitás, inga karja, gömb alakú zsanérok, siklócsapágyak, kormánykerék, stb csomópontokat.

A lényege a javítás mentesítés nagy nyomáson (több mint 1000 kg / cm2 a kimenetnél) magas polimer olvadt állapotban a gömb alakú burkolat részei kompakt extruder (lásd. 5. ábra) egy pneumatikus amplifikációs. Ipari felhasználás speciális kiváló minőségű polimer, amelynek alacsony súrlódási együttható ellenáll lökéseket 1300 kg / cm2. Speciális trükkök munkavállalási engedély gondosan töltsük kialakítva a műtét helyén fejlesztés és üregek. karbantartható csomópont nem érti visszanyerése esetén az új technológia, a integritását a fém burkolat nem zavarja.

A polimert pontosan megismételjük helyett kopás gyári polimer bélés alkotnak gömbcsapszeg (hüvely tengely), és megkapja a terhelést is, amely egy új lapka formájában lencséknek a helyszínen generáció. Gömbcsuklók nem rendelkező polimer betét (vasból) is alá van vetve behajtására SJR SYSTEM technológia. Csomópontok olyan hibák (korrózió, karcolások, horzsolások, stb) a talaj felszínére edzett gömbcsapszeg (tengely irányában) nem lehet visszaállítani. Nyomai javítás szinte láthatatlan, ha a fogadó szerkezetet alakítottunk ki shpritsovanie zsír, ez a funkció megmarad. Átlagosan egy javítási lövés helyén 10-20 percig tart.

Folyamatot.

A csomópont injektált speciális polimer, amely szállított befejezettnek rudak és az összetétele, amely úgy van kialakítva, hogy ez ellenáll a nagy nyomású (kompressziós erő a 18, 000 láb 1 psi (1300 kg / négyzetméter cm.) És körülbelül 130 MPa Twist 12.000 láb 1 square inch). Ez az anyag célja, hogy elnyeli a becsapódás és dinamikus súrlódás, kenés nem befolyásolja, és ez garantálja a futásteljesítmény akár 100.000 km.

Ábra. 5. Finger polimer extruderben, egy speciális lyuk a polimer töltet.

DUPONT olvadt polimert injektálnak a termelési szerelvény révén előkészített furat nagy nyomás alatt révén speciális berendezések. Gyorsan megszilárdul, a polimer válik ideális csomópont (liner), amely, mint azt elfoglalja a teret, ahol általában a kopás és a holtjáték van kialakítva, a belső távolság, és a polimer már teljes mértékben támogatja belsejében a csukló egység, amely elfoglalja szinte átmérője felét.

Amikor ez a polimer, amely rendkívül nagy hatású jellemzői és tulajdonságai: szilárdság lökésszerű 1300 kg-ot / cm. ez áll a komponenseket (tetrafluoretilén kompozitok) biztosítunk egy száraz kenőanyag. Összehúzása jellemzők lényegében nullával egyenlő (0,4%). nagynyomású beállítás biztosítja, más szóval, a nyomvonal a labdát szerelvény ujját. Ugyanezen az oldalon, akkor javítani többször, akár 3-szor. A végső termék biztonságos és megbízható gömbcsukló nem értik, amely a megbízhatóság gyári vegyületet.