Részletek himba szelep mechanizmus
A himbák vannak kétkarú karokat, és arra használják, hogy változtatni a mozgás irányát továbbított a rúd a szelepet (lásd. Ábra. Az 1. és 2. ábra). Rocker, mint általában, van váll különböző hosszúságú. Váll, szemben a szelep mindig 1,5- 2,0-szerese a váll a rudaknak. Ennek köszönhetően lehetőség van arra, hogy a szükséges szeieplöket lényegesen alacsonyabb toló és bárokban. Ez csökkenti a tehetetlenség szelep mechanizmus és növeli a tartósságot.
Ábra. 1 - Valve mechanizmusok:
a) helyezve egy hagyományos felső szelep lengőkarok egy közös tengelyen: 1 - egy gumi védőkupak; 2 - rugótányér; 3 - kúpos persely; 4 - sós kekszek; 5 - szelepülék; 6 - szelep; 7 - irányítja „hüvely 8 - ágyazó tárcsa; 9 - egy zárógyűrű, 10 - egy rugó, a lengőkar 11, 12 - ellenanyát 13 - egy beállító csavar; 14 - tip rúd; 15 - lengőkar tengely, 16 - Front himba 17 tengely - rúd;
b) az egyes támogatja himba 1- elosztó tengely; 2 - betöltőt; 3 - Rod; 4 - Front pin-gömb alakú hordozót; 5 - himba; 6 - regulirovochnayagayka; 7 - golyóscsapágy himba; 8 - egy laprugót; 9 - egy védő sapka, 10 - rugós; 11 szelep; 12 - dugattyús.
Ábra. 2 - Részletek az időzítő szerkezet a motor YaMZ-236:
1 - hajtómű üzemanyag-szivattyú; 2 - egy vezértengely tolóerő perem; 3 - bütyköstengely fogaskerék; 4, 6, 23 - csavarok; 5 - reteszelő alátét; 7 - hajtott fogaskerék üzemanyag-szivattyú; 8 - tolóerő perem; 9 - Ball; 10 - üzemanyag-szivattyú meghajtó tengely; 11 - himbakar tengely; 12 - Rocker; 13 - támasztóalátétet; 14 - az állítócsavart; 15 - a beállító pin; 16 -shtanga; 17 - szelep vezetőhüvely; 18 - a bemeneti szelep; 19 - egy kimeneti szelepet; 20 - himba hüvely tengelye; 21 - a tengely a tolórudak; 22 - tolókészülékek; 24 - a csapágyakat (hüvelyek) egy vezértengely; 25 - tolórúd hüvely; 26 - hengerek; 27 - egy vezértengely; 28 - bütykök; 29 - tartőtengeiy folyóirat
A himbák öntünk vas és acél öntéssel vagy precíziós sajtolt acélból 45. A felület a hosszú karján a himba, érintkezik a homlokfelülete a szelepszár hengeres alakú, és van kitéve hőkezelésnek, majd polírozott. Rövid kar el van látva egy menetes furatba egy beállító csavar 13 (lásd. Ábra. Az 1., a). A feje edzett és van egy gömb alakú mélyedés a rúd 14 hegy, és a menetes végén - egy nyílás egy csavarhúzóval. A csavar van egy központi furata, és betáplálására szolgáló furatot olajat a rúd csúcsa. Az előre meghatározott helyzetben tartják az anyát 12.
Rocker gyakran egy csapágypersely bádogból bronz és fel van szerelve egy üreges acél tengely, amely pas állványra vagy konzol kapcsolódik a hengerfej. Amelyet hosszanti mozgás a himba tengelye általában birtokában rugók. A motorok YaMZ (lásd. Ábra. 2) a himba 12 egyéni tengely 11 képződik az oszlopokat, amelyek keresztül csapok 15, rögzített helyzetben vannak, és biztosított csavarokat 23 a hengerfejek.
Nemrégiben található alkalmazás himba lepecsételt acéllemezből (lásd. Ábra. 1, b) melyek szerelt egyedi menetes csapok, állványok 4. állványok 4 benyomódnak a hengerfej és a himbakar 5 make elbillenhessen a gömbcsukló 7-helyzetben amely lehet változtatni a pultra az anyával 6.
Ahhoz, hogy kenje himba olajat nyomás alatt egy közös kenőanyag rendszer révén üreges tengelyen. Összekapcsolásához szervek egyedi golyóscsapágyak olaj belép a rudak 3 (lásd. Ábra. 1b), illetve a függőleges 4, amely ebben az esetben tápláljuk külön sorban.
Forrás: Raykov IJ Rytvinskaya GN belsőégésű motorok, 1971
Újabb hírek:
Régebbi hírek: