Részecskeszűrő DPF
- Visszaállítása különböző időközönként
Jellemzők DPF tervezés és körét azok használatát. Lehetséges, hogy feltámassza a részecskeszűrő és mi a teendő, ha nem lehet visszaállítani. Mit jelent az, részecskeszűrő élettartama függ.
EURO-4 szabvány a dízel járművek törekszik, hogy minimalizálja a káros kibocsátásokat -, és erre a célra, a dízel részecskeszűrő. Fő célja - csökkentése kipufogógáz-kibocsátás, és felveszi a nem csak a fekete, hanem a szén-oxidok és nitrogén.
Ez a DPF szűrő
DPF szűrő - a zárt végű struktúrát, azaz kezdetben a lehetőséget takarítás nem biztosított. A gyártók azt állítják, hogy az eltömődött szűrők kell cserélni - bár ma már bizonyított, hogy lehet visszaállítani. Különösen a módszert alkalmazzák passzív regeneráció - ez megnövelt terhelést a kilépő hőmérséklet elérte a 400 ° C (, majd elégetik korom).
Ami a szerkezetet, a részecskeszűrő típusa DPF - ez egy sejt a nagy szilárdságú kerámia további titán-bevonatú katalitikus módon. Szénmonoxid és korom itt jönnek az égéstér, lerakódnak a falakon és a magas expozíciós oxidálódik semleges elemek. Egy ilyen szűrő van szerelve után a kipufogócsonk és a kipufogódob cső vétel. Egy állapotfelügyelet szűrőelem ott jelen érzékelők és az elektronikus vezérlő egység. Az állam a részecskeszűrő, a vezető vezérlés műszerfalon.
Mi a teendő, ha a szűrő eltömődött DPF?
Ha a szűrő eltömődik, a hiba jelenik meg a műszerfalon. Diagnózis könnyű meghatározni, hogy ez a baj a szűrőt, de a legtöbb vezetők nem törekednek azonnal változtatni ezt az elemet. Ennek oka az, hogy - a magas költségek.
Előfordul, hogy a döntés eltávolítása a részecskeszűrő - de nem minden esetben, a döntés lesz az egyetlen igaz. Work rendszerek eltömődött részecskeszűrő megnöveli az üzemanyag-fogyasztás, van egy csökkenés a motorteljesítmény és instabil működése üresjáratban. De ugyanezek a problémák merülhetnek fel, amikor eltávolítja a szűrőt - amellett, senki sem fog egy garancia arra, hogy a fedélzeti számítógép ezek után manipulációk nem lesz hiba.
A megoldás az, hogy egy emulátor - egy elektronikus eszköz, amely szimulálja a tiszta szűrő a fedélzeti számítógép. De vannak olyan módon, újraélesztés részecskeszűrő - aktív és passzív.
Hogyan lehet visszaállítani a részecskeszűrő DPF
Passzív regenerálása biztosítja növeltük a kipufogógáz hőmérséklete 600 fok, ami miatt a motor működését a maximális terhelés. Passzív regenerálása is elvégezhetjük megfelelő adalék anyagok alkalmazásával, amelyen keresztül a korom égési hőmérséklet csökken, hogy 100-150 fok.
Ha a készüléket a kezelési kis terhelésnél és passzív regenerációval a visszatérési erő, amelyet egy, a részecskeszűrő. aktív regenerációs technikák azon alapulnak, továbbá a hőmérséklet-emelkedés, amelyet végre erőszakkal a következő módokon:
- Késői befecskendezés;
- Egy további injekciót vitatott;
- Telepítése egy elektromos fűtőelem a szűrő;
- Üzemanyag-befecskendezés szűrő előtt;
- Mikrohullámú melegítés a kipufogógázok.
Úgy véljük, hogy a részecske szűrő képes dolgozni a gázolaj akár 50000 km, míg részesedése - nem több, mint 150 ezer. Km. Azonban ez az erőforrás elem valójában magasabb, és lehetne még növelni a beállítás során a működési mód.
A motorolaj meghosszabbítani a részecskeszűrő szolgáltatás
Motorolajok besorolt alacsony hamu, sverhmalozolnye és hamu. A mértéke hamu jellemzi hajlamos hidraulikus folyadékot a lerakódások képződését, majd kiválasztódnak a kipufogórendszer. Ha nincs szűrő, az egész korom jut a légkörbe a kipufogórendszert.
Alacsony hamutartalmú motorolaj alkotnak egy kis korom, és így a DPF szűrő tiszta maradni hosszabb ideig. Megkülönböztetni ezt csoport az olaj hamu oka lehet, hogy a címkézés C - C1, C2 és így tovább.
Interval részecskeszűrő szolgáltatás
A teljesítmény a dízel részecskeszűrő érintett nemcsak az olaj típusát, hanem az időtartamát a vezetés, az üzemanyag minőség, a mértéke romlása a motort. Végül is, ha a gép viszi csak a tulajdonos dolgozni és vissza, az autó nem melegedett fel megfelelően. És annak érdekében, hogy a részecske szűrő tisztítja a passzív, meg kell kombinálni Hyvinkää vezérlőmódba az országot.
Erőltetett regenerációját DPF dízel részecskeszűrő kell végezni attól függően, hogy a működési feltételek az autó. A folyamatban lévő munka autómotor alapjáraton vagy kis fordulatszámon eredményezett jelentős felhalmozódását korom. Problémák merülnek fel, ha a kitöltés alacsony minőségű szolárium - miután egy hosszú drive ilyen üzemanyag részecskeszűrő helyreállítása nem fog működni. Ajánlások szerviz intervallumok a következők:
- Ha az állandó utazás és tartós, folyamatosan ki vannak téve a motor terhelése, a dízel részecskeszűrő szerviz intervallum - 1 év;
- Ha a motor működik, a különböző módok, a változó terhelés a szűrőtisztítás végezni minden háromnegyede;
- Ha az autó gyakran kénytelen állni a forgalmi dugókat, meg kell dolgozni alapjáraton vagy kis sebességű, a szűrő tisztítását hathavonta.