Rendelet a fordulatszám indukciós motor, villamos
Rendelet a fordulatszám indukciós motor
Általános információ. A technológiai folyamat során gyakran van szükség a változás a működtető sebességet. Ebből a célból, általánosan használt hajtómű, ami megnehezítheti kinematikai vezetékeket, ami a vibrációs rendszer, és növeli a tehetetlenség a meghajtó. Pontosságának javítása a feldolgozás és a minőségi tulajdonságok célszerű használni az állító motorok. Az aszinkron motor haladási sebesség az egyenlet
Ebből az egyenletből az következik, hogy a változás n három módja van: változik a frekvencia f1 száma póluspárok p és csúszó s. A frekvencia esetén a forgórész, elvileg lehet változtatásával szabályozható a tápfeszültség U1. Azonban a növekvő U1 van kockázata meghaladja a megengedett fűtési hőmérséklet a motor és a motor túlterhelés együtt csökken U1.
Rendelet a frekvencia változás (chastotnoeregulirovanie). Ezen a módon, a változás a rotor fordulatszáma n végezzük változtatásával a tápfeszültség F1 frekvencián. Ez azért lehetséges, mert a csúszás nominális mód csak 2-8%.
gép és a félvezető (tirisztoros) átalakító lehet használni, hogy módosítsa a frekvencia f1. Ábra. 3.36 ábra gép átalakító. Aszinkron dvigate AD forog egy konstans frekvenciánál, állandó áram-generátor G, a rendszer generátorként működik - motort. G generátor táplálja a motort Az egyenáramú szabályozza forgása gerjesztőfrekvenciákon a generátor F és a motor E.
A motor forog, különböző frekvenciákon szinkron generátor SG, amelynek frekvenciája f1 = n1p / 60 megváltoztatja a kimeneti feszültséget. Ennek eredményeként a vérnyomás megváltoztatja működési mechanizmusát sebesség. Ez a módszer lehetővé teszi, hogy simán változtatni a forgási frekvenciája az AD. A hátránya ennek a módszernek a magas költségek a konverter, az alacsony hatékonysága az üzem, mert több energia átalakítása, viszonylag kis beállítási tartomány.
Frekvencia tirisztoros szabályozása. Jelentősen hatékonyabb a frekvencia szabályozás alkalmazásával érjük el tirisztor átalakítók. Ábra. 3,37 mutatja, egy ilyen vezérlő áramkört. Tirisztor TS meghajtásáról egy háromfázisú hálózat állandó értékek U1 és feszültség frekvenciája f1.
Automatizálható a vezérlőegység is kell hivatkozni frekvencia és feszültség szabályozás BZCH blokkok VH és gyakorisága UCH.
Fenntartani a pontos sebességet megfelelő értékeket kell visszajelzést a kimenő frekvencia blokk BP frekvencia.
Rendelet módosításával pólusok száma.
Az indukciós motor kiálló pólusú, és ezért függ a pólusok száma a tekercsek a csatlakozásai kercsek minden fázis.
Ha például, fázisú tekercs két tekercs, azután azok soros kapcsolása póluspárok száma p = 2, és amikor párhuzamos kapcsolása p = 1. Az elején és végén tekercsek jelennek meg a panel terminálok, úgy, hogy a kapcsolási a tekercsek lehet a motor működése közben. Ez lehet helyezni az állórész slot két független tekercsek, amelyek mindegyike különböző számú póluspárok, például p = 1, és p = 2.
Az egyik a tekercsek is, például, hogy csatlakozzon egy csillag, és a másik - egy kettős csillag (ábra 3.38, és b.). Azt is kapcsoljuk be a háromszög kettős csillag (ábra. 3,39, a és b).
Ennek eredményeként a motor lesz egy három sebességes. Elvileg lehet helyezni az állórész két tekercs, amelyek mindegyike két sebességgel, ez a gép lesz a négy. Azonban elhelyezése több tekercsek növeli a méretét és árát a gép. Ezért jobb, hogy egyetlen tekercs váltás a négy sebesség. Így lehetséges, hogy megkapja a szinkron sebességgel 3000/1500/1000/500 vagy 1500/1000/750/500 fordulat / perc, vagy más kombináció.
Rendelet módosításával a pólusok száma egy lépés ellenőrzés. Mechanikai jellemzők különböző számú póluspárok ábrán mutatjuk be. 3.40. Ez a szabályozás az eljárás gazdaságos, a működési jellemzőket a merev rész, de ez a módszer csak akkor alkalmazható azokban az esetekben, amelyek nem igényelnek modulációs szabályozás, például a szerszámgépek, ahol léptető szabályozás csökkenti a lépések számát az átviteli, ventilátorok, szivattyúk és mások.
Rendelet a sebesség változása az alkalmazott feszültség. Azáltal, hogy csökkenti a motor nyomatékát U feszültség arányosan csökken U2. Ezzel kapcsolatban ez a változás a mechanikai tulajdonságok, csökkenti a kritikus pillanatban Mk, állandó nyomatékú csúszóellenállás növeli és csökkenti a forgási frekvencia a rotor.
Ahhoz, hogy csökkentse a feszültséget U lehet reosztát felvételét az állórész áramkörben (ábra. 3,41, a), autotranszformátorok (ábra. 3.41,6) vagy állítható fojtószelepek (ábra. 3,41 in). Amikor a reosztátot jelentős teljesítmény (RI2) elvész bennük.
Automatikus teszi, hogy beállítsa a sebességet csak kézzel.
Állítható fojtók lehetővé teszik, hogy automatizálja ezt a folyamatot, amelyre lánc
torzítás szerepel egy automatikus vezérlő rendszer.
Ez a módszer csak akkor alkalmazható, alacsony fogyasztású motor, mivel a motor hatékonysága csökken, a szabályozási folyamat, csökken a kritikus pont, és a szabályozási tartomány viszonylag kicsi.
Szabályozó áramkör ellenállás változás rotoraR2 (reosztátos kontroll). Ez a módszer csak akkor alkalmazható, motorokat seb rotor. Az ilyen szabályozás a megváltozásával a csúszás s szerint reláció n = n1 (1 - s).
Képletek (3,26) és a (3.28), hogy a növekedés a mechanikai jellemzőit R2 dőlésszög növekszik, a kritikus időben állandó marad (Mk = const).
Ábra. 3,42 családját mutatja jellemzők F (M) különböző R2. Ha a terhelési nyomaték Mc = const, a n R2 növekvő sebessége csökken, és a csúszás növekszik.
Ez a módszer az ellenőrzés számos hátránya van: további energiaveszteséget a reosztátot a mechanikai jellemzők puha, viszonylag kis beállítási tartományban.