Reakcióvázlat belső Boeing 777-200 (Class 4)
A cég 9 Transaero Boeing 777-200 repülőgép módosításokat. Jelenleg utasszállító Boeing 777 sorozat legnagyobb utasszállító repülőgép két motorral.
Boeing 777-200 egy másik konfigurációjú, befogadóképessége 306-550 utasok, egy sor 10-17 ezer. Km. Légi Transaero használ két konfigurációban a bélés, a 306 és a 323 ülések, 4, illetve a 3. osztályú kabin.
A cég Transaero saját repülőgép különbözteti szalon osztályok, mint: Imperial, prémium (business class altípus), Business Class Economy Class és turisztikai osztály (altípus turistaosztályon).
Szóval, úgy a rendszer a Boeing 777-200 utastér 4. osztályba, és megvizsgálja az elrendezés, merre lehet a legjobb, és mi az, hogy a legkevésbé.
By Imperiale közé első osztályú ülések - minden kényelmes. Belül elhelyezett 12 kényelmes székek, kanapék, amelyek átalakítják ágy. Melletti széken egy LCD monitort és egy álló asztalra. Egészségügyi helyezett közvetlenül a kabin.
Alapvetően ebben az osztályban, mind a 14 ülés különböznek fokozott kényelmet. Azonban, meg kell figyelni, hogy számos helyen 5 (C, D, E). hátsó ülések fix vagy lehet korlátozni dönthető.
A 10 üléssor lehet nevezni, az nem túl kényelmes, mert a helyszín előtt a partíciót. A hátrányok a legközelebb szálláshely-k, ahol megy, és gyűjtsük össze az utasok sorban.
29, a hátsó üléssor zárható vagy kizárólagosan dönthető annak a ténynek köszönhető, hogy a számukra van egy partíció vagy vészkijárat céljára. De ez árnyalatot jobb, hogy ellenőrizze a cég képviselője, mielőtt jegyvásárlás.
Továbbá helyett ebben a sorban vannak elrendezve a gazdaság és turisztikai osztály és az egész WC. Ezért, hogy hívja őket, hogy kényelmes.
A 30 üléssor A, B, H, K mellett található a vészkijárat, az azt jelenti, hogy lesz extra lábtér. Az utasok, hogy a hosszú járatok, ez a tényező nagyon fontos.
Azonban a helyét ezeken a helyeken közel a mellékhelyiség, hozhat létre kellemetlenséget az utazás.
30 üléssor C, D, E, F, G található legközelebbi WC-k és tárolt terelőlemez előttük.
42. és 43. sorok vannak elrendezve végén a kabin. Hátsó ülésen valószínűleg korlátozott billenő vagy fix egyáltalán, mert nekik van egy WC falra. Azonban mindezen hátrányokat kompenzálják a fő előnye - garantált a biztonság. Szerint a globális statisztikák, a baleset a repülőgép, 66% -a, a túlélők pedig közvetlenül mögötte.