Ppoyavlenie kék füst - a helyettesítő szelepszár (Slinger) sapkák
Gyakorlatilag minden motor Vaz elemek, mint a szelepszár-tömítéseket. Úgy zárják a közös a vezetőhüvely és a szelep. Mi történik, ha viselni ezeket a kiskapitális vagy megszilárdulás? Az ötlet az, hogy a szelep tömítés vagy szelepszár tömítéseket úgy, hogy megfelelően illeszkedjen a szelepszár.
A normál munkagáz élek éles felesleg eltávolítására kenőanyagot vagy motorolaj vezetünk át az égéstérbe. De az idők során, az állandó ide-oda szélén törlődnek, és maga a gumi elveszíti rugalmasságát. Zadubevshey, kopott sapkák kezdenek el szivárogni, és vágja a kipufogócső és ott vannak sizoe füstfelhőt. Sizyi kipufogó leginkább észrevehető tranziensek. A vezető csökkent a gáz, majd egy idő után ismét rálépett a gázra. Emissziójának intenzitása kék köd ilyen helyzetekben, általában azt jelzi, hogy a szelepszár-tömítéseket váltak teljesen haszontalan. De a megnövekedett olajfogyasztás és a füstölést - ez csak a fele a baj. Néha a rossz szeleptömítések provokál ennél sokkal komolyabb probléma. Szivárgó olaj égetése forró szelepek és korom növekszik, mint egy bundát. A keresztmetszete bemeneti és kimeneti csatornák kölcsönözve, ami a motor elveszti energiáját. De a sofőr vezeti magát füstölgő Vaz és megy addig az időpontig, hogy mi a helyzet, hogy nem, mert elő kell mozdítania a motort. Mi történik a kényszerített mód? Az aktív szén a szelepek fojtótestének melegítjük red hot és kezd szétesni. Részecskék korom eltömítheti a nyereg és a munka tényezője a szelep, a pecsét van törve, tömörítés csökken, és a motor kezdődik durva, majd teljesen süket.
Néha elveszett tömörítés az egyik hengerben csak így valaki olyan szerencsés, itt. Például a tulajdonos az autó Vaz elakadt a sárban, egy kicsit felmelegedett a motor, és ez az eredmény - a motor zatroil és remegett, mint a láz. Egy másik tipikus illesztés egy kiégés a kipufogószelep. Amikor megpróbálja lőni a maximális sebesség a betét a szelep gyorsan felmelegedett forró, akkor tör ki, és égési sérülést okozhat. A láng a szelep szélén hasonló a fáklyát gázégő, még a tűzálló fém van vágva, mint a vaj. Ezért az autó Vaz egy gőzölgő motort csak akkor szabad üzemeltetni, lassan, különben helyett helyett a szelepszár tömítések penny, akkor teljesen megjavítani a drága fejegység. A következtetés egyszerű - ha kék köd kipufogócsövek időre van szükségük ahhoz, hogy a szükséges javításokat, vezetés hibás szeleptömítések nagyban egyszerűsíti a pénztárca. Másik oka a kékes füst lehet viselni dugattyút hordozó csoport. Már sokkal komolyabb és kell, hogy azonnal lépjen kapcsolatba a benzinkút javításra. Lovas ebben az állapotban okozhat a motor rohamok és akkor valószínű, hogy akkor kell cserélni az egész erőmű, de ez nem egy olcsó élvezet. Tehát megnéztük az egyik oka a kudarc a szelepek, a megjelenése szürke füst.
- Miért TURBO. 2112
- Mennyit test kit 2110
- A mennyezet a VAZ-2106, a 2107, 2101, 2102 (bőr csere)
- A zuhatag a Lada Priora
- autó VAZ-2106 mennyezeti
- Teljes tuning Niva
- Raktári támogatása Vaz 2112 hangszóró
- Festés fényszórók Lada Priora
Oszd meg barátaiddal: