Pistons dugattyú a megfelelő választás az építési és javítása
Az egyik terület az építési Honda Motor, hogy cserélje ki a dugattyúkat. Dugattyús motor lehet, és ki kell cserélni, ha javítás a motor, ha a megengedett értékek hengerek tűrések túl a kritikus határt. Tochint hengerekbe megjavítani mérete 0,25 mm (0,50 mm-es) szükség esetén hon nehéz hozott egy henger, ha már az elliptikus. Ennek eredményeképpen meg kell felvenni a készlet dugattyú magasabb értékelés (0,25, 0,50), ellentétben az SDT, vagy írd be a másik dugattyú modellek esetleg befolyásolja a motor működését - mind pozitív, mind negatív oldala, nézzük foglalkozik CPG Honda.
Mi a motor dugattyú
Dugattyú lényegében egy fordított csésze otthon. A felső rész a - a fej, az alsó - a dugattyú szoknya. dugattyú feje áll egy alsó és 3 hornyok a gyűrű (zárórész). Az alsó, amelynek van kialakítva az alakja határozza meg a hangerőt a dugattyú. A barázdák kell telepíteni kompersionnyh és az olaj gyűrűk, imeeno a groove lehúzó gyűrűk technikai nyílások belépés olaj a hengerbe. Ha a tömítő rész egy névleges méretű (75mm drain) az alján a dugattyú általában kisebb, a 0,25-0,50, és ez azt jelenti, hogy egy „kiálló” a dugattyú nem nyúl a hengerfejtömítést.
Dugattyúszoknya - irányítja rész ez telepített két „főnökeik” a csap egy tengelyt, amelyen a dugattyú mozog szerinti főtengely fordulatszámának. Bosses is nyílások olajkenésre ujját.
Paraméterei a dugattyú és a furat
Minden egyes terméket szerint lehet csoportosítani, hogy a paraméterek, mint és a Honda dugattyú. Először is azonnal mondja, hogy ha a D, a dugattyús motor sorozat (D13-D14-D15-D16-D17), az ujjak egy immeyut átmérőjű - 19 mm. Azaz, a dugattyú „technikailag” teljesen felcserélhető bármely lefolyó rudak sorozat motorok. Továbbá, a magassága a dugattyú, amely az a legnagyobb jelentősége a szélén az alsó, hogy a végén a szoknya (nincs púp). Honda rövid dugattyú (P2C, P2M) és a hosszú (P3M). Az a kompresszió már nem befolyásolja az összenyomódás mértékét, és a tömörítési magassága a dugattyú.
Tömörítés dugattyú magassága - a távolság a központtól a kirakodási hajtórúd ujját az alsó széle a dugattyú. Kompressziós magassága kisebb, mint a kisebb sűrítési arány, persze, ha a dugattyú, mint egy nyalábalakú PM7 vagy P29. Tömörítés nagyobb magassága a nagyobb mértékű a tömörítés, természetesen, ha a dugattyú nincs tálcák mint dugattyúk YCP Vitara. A túl magas kompressziós magassága a dugattyú azt jelenti, hogy kilóg a készülékből, és jól viseli ellen sem a szelep vagy a hengerfej is. Ha, ha a dugattyú „illik”, és amely nem zavarja, van esély, hogy egy nagyon magas fokú tömörítés, 12,5-14 ami együtt jár számos nehézséggel a kötelező kiigazítása üzemanyagkártya, hogy lépjen a következő szakaszba oktánszámú üzemanyag (AI-98, AI-100, AI-104, AI-109). Ezért minden egyes motort kell tekinteni.
Névleges D átmérője minden motor-sorozat (beleértve a JDM ZC) átmérője 75 mm. Ha a készüléket javításra, a dugattyúgyűrű és a változás, hogy a karbantartási, javítási 75,25 azaz első, a második javítás 75.50. De nem feltétlenül élesíteni lépéseket, semmi sem fog történni, ha a 000 (STD) mész 050. Ami a konfiguráció az üzemanyag-ellátó rendszer, az ideális esetben természetesen meg kell növelni a méretét, hanem a 0,50 mm-es térfogatú 1% -kal nőtt (D14 - a 18cc, D16 - a 21CC), és így nincs szükség szülte reflash az agy, hanem egyszerűen állítsa lépésre nyomtatás gyújtást. Miután egy nagyjavítás motorblokk egy unalmas és hónolás a henger lehet tekinteni, hogy az új motor és a motor élettartamát, szinte nem szenvednek. Ha figyelembe vesszük, hogy ez 75mm dugattyú átmérője, és 84 mm-es a tengelyirányú távolság a Honda a két henger között. 84-75 = 9 mm, ez a fal között, a két henger, azaz 4,5 mm-es a falvastagsága a henger. a furat fala a 0,5 lesz 4.25mm. A kritikus méret a henger Darton nézet 78mm (szélesség 3mm fal), majd telepítése blokguarda.
Melyik dugattyú tudunk egy Honda Civic?
Mint Ön is tudja, valójában csak 2 blokk. D15 és D16. D15 egységnek van egy magassága 207mm henger a távolság a felső pont a blokk a forgattyús tengely tengelye. D15 blokk elhelyezett motor minden tartományban D13, D14, D15, és csak különböző kolevaly és hajtókarokat volt. D16 blokk kerül csak a D16 és D17, D15 212mm magassága a blokk. Az I. táblázatban megadjuk a minimális maximális távolságot az egyes blokk típusú, a magassága, a stroke, összekötő rúd hossza, és a maximális érték a magassági összenyomási.
- D13 - 207mm, 76,00, 138: CH = 31,0
- D14 - 207mm, 79,00, 138: CH = 29,5
- D15 - 207mm, 84.50, 134: CH = 30,75
- D15 * - 207mm, 84.50, 137: CH = 27.75
- D16 - 212mm, 90,00, 137: CH = 30,0
- D17 - 212mm, 94.40, 137: CH = 27,8
CH egy kompressziós magassága a maximális dugattyú, azaz például PM3 immet kompressziós magassága 30.9mm, van 134 hajtókar azt jelenti, ez lesz szinte szintű blokk és hengerfej, hogy egy standard (34,6 ml) tömörítési arány egyenlő 10,3. de, mint például a D16 1mm ugyanazon PM3 ragaszkodni fog meg, és adja SJ egyenlő 11,8. És van egy nagy esélyt stolnoveniya szelepek aljáról a dugattyú. Tehát válaszd dugattyú igaz.
Hasznos tippek: Ne zavarják különböző típusú olajokat, szintetikus és ásványi olaj Teljes lista tipp!