Photo jelentést hangszigetelést Subaru Forester III (Subaru Forester 3) 1 nap
8 óra
Az Ön jelenléte
33.000 p.
A munka anyagi és
Hangszigetelés Subaru Forester. Subaru márkájú autók keresse fel technikai központ lényegesen kisebb, mint például más „japán”. Hogy ez annak a ténynek köszönhető, hogy a Subaru szigetelés akár standard, vagy ezeket a gépeket egyszerűen eladják kevesebb, mint a többiek - nem tudjuk. De az tény marad - mi Subaru Forester, és a feladata, hogy javítsa a kényelem az utastérben, más szóval -, hogy végezzen magas színvonalú hangszigetelés belső. Készek vagyunk teljesen felfegyverzett - felfegyverkezve mestereink instrementom tiszták, és a hangszigetelő anyag került sínylődik, mint egy órát a mi különleges hőmérsékletű kemencébe 50 fok. Mellesleg, ez nem az első Forester nálunk hangszigetelés. Az autó tulajdonosa lesz nálunk, és tartsa be az összes jellemzője a munkánkat. Viszlát!
Zaj szigetelő Hood Subaru Forester gyártunk 2 réteg. Egyikük helyezünk egy fém Hood (SFH Vibro M3), és a második beszorul a motorháztető és standard szigetelő (lépgyulladás 4 mm.).
Hangszigetelés mennyezet Subaru Forester. Óvatosan szétszerelése tetőkárpitba mi szárítjuk és zsírtalanított fém-alkohol. Minden készen áll a lerakódás az első réteg. Amíg valaki részt vesz egy mester mennyezet, két veszi az ajtót, és a többi részt vesznek a motorháztető és a csomagtartó.
mennyezeti lengéscsillapító anyag lényegében vastag SGM M3, amely biztonságosan hengerelt fém hengerek.
Úgy döntöttünk, hogy hagyjon általánosan ispoluzemogo lépgyulladás mint shumoizolyatora javára vastag akusztikus filc. Ez az anyag odinm a legjobb zajelnyelők, amelynek vastagsága, mint 20 mm. Ez a kombináció sokkal hatékonyabb.
A tető visszafelé haladva feltétlenül tiszta kezek. Garantáljuk, hogy a külső megjelenése a felső határt ne lépjék után a beavatkozást.
A hangszigetelt ajtók Subaru Forester. Eltávolítása után az ajtót bőre, találunk egy teljesen csupasz fém, amit a száraz és zsírtalanított előtt hangszigetelés.
Alkalmazza a lengéscsillapító SFH M3 külső falán az ajtó, és kisimítja speciális görgők.
Akkor használjuk a zaj szigetelés lépgyulladás 5mm, fóliával borított, hogy megvédje az anyagot az agresszió a környezetet. Ez az anyag nem ragasztó, és szerepe végzi egy vékony réteg lengéscsillapító. Először is, a hiánya ragasztó, csak a kezét (nem bomlik magas páratartalom), és a második anyag kerül megrendezésre a függőleges falon az ajtó sokkal jobb.
Azt viszont, hogy a keret és az ajtó ahogy vibroizoliruem anyag SFH M3.
A legtöbb irodában, mint a végső réteg az ajtón használt hatástalan lépgyulladás. Mi lépést tartani a korral, és használja a modern anyagok, amelyek a vágás fölött lépgyulladás. Ez Bibiton anyag, amely kiváló hangszigetelő, és a vizsgálati eredmények lépgyulladás meghaladja a 2,5-szer.
Hangszigetelés padló, a törzs és kolechnyh ívek Subaru Forester. Bontási padló Forester nem egy nehéz feladat, és 20-30 perc alatt előttünk a csupasz fém padló utas- és csomagteret. Beillesztés előtt emeleti fémtárgyakat legyen száraz és zsírtalanított.
Utastér padló és kerékdobok is kezelni az egyik leghatékonyabb ezen a ponton vibroizoljatorov SGM bomba (analóg STP Bimast bomba), vastagsága 4 mm. Az anyagot teszünk feltétlenül meleg, melegíti fel a mi speciális kemencében mesterek nem költenek fűtés minden lapon. Szeretnénk megjegyezni, hogy egy ilyen minőségű válogatott anyagunk majd végül az a tény, hogy a hatás a zajcsökkentő lesz sokkal világosabb.
Ügyeljen arra, hogy méretre tér mellett az első utas lába, amelyben a motor pajzs. Ezek az oldalak között a felső szinte minden autó, mint egy jól vezeti a hang csak az első kerékívek.
A csomagtartóban ragasztott padló, boltívek és a szárnyak. Fontos, hogy ne csak azért, hogy a jó és hatékony anyag, akkor is fontos és hatékonyan roll, hogy a szervezetben. Ellenkező esetben, az összes minőségi megy a lefolyóba.
A csomagtérfedél is ki van téve lengéscsillapító.
És bélés - hangszigetelés. Ehhez az általunk használt vastag filc, amely tökéletesen csillapítja a hangokat frekvenciatartományban leginkább.
Alkalmazás Bibitona a fejlett zajcsökkentő érvényes itt, és a csomagtartóban. Mi papered a csomagtér padló, hátsó ívek és a szárnyak, az anyagot és ez időnként hatékonyabb lépgyulladás, amely még ma is használják a többségi szerelési stúdió.
Kerékdob kezelik az utastér oldalsó és hátsó oldalán a szárny.
A padló a kabin, kezelték lépgyulladás, 4 mm vastag, de a.
kabin szerelvényt végezzük fordított sorrendben. Semmi vész, és nem törik el. Garantáljuk a gyár gyártási minőség belsejében minden autó volt a mi hangszigetelés.
A tapasztalata mesterek mintegy 1000 éves zajszűrés. A finomságok az összeszerelés és szétszerelés a szalonok által rögzített minket.
Az összeszerelés után nem hagyjuk magunk mögött a horgok, törött kupakok és más illetéktelen beavatkozás.
Mi ellenőrizze a rendelkezésre álló berendezések, törölje le a belső és az autó készen áll a szállítás a tulajdonos. Ugyanakkor a tulajdonos az autó egész idő mellett volt számunkra, és látta, hogy mindent aprólékosan.
A hangszigetelő Subaru Forester elvitt minket körülbelül 7 óra alatt. Mindez idő a tulajdonos az autó volt nálunk, és úgy tűnik, hogy nem fáradt, mert látta, hogy egy látványos show által végzett tapasztalt kézművesek. Ennek eredményeként a jármű tömegét 60 kg hangszigetelő, és most, hogy a tulajdonos az az érzés, az autó felett az osztályban. Munkánk nélkül végezzük törött kalapok, pontozás és pyatent - mindez azt garantálom, ha hozzánk fordul. Ha még mindig kérdés - ne habozzon, mi készséggel válaszolunk! Kollektív Auto-Locker.
Ez magában foglalja a motorháztető, a tető, 4 ajtós, a padló és a kerékjáratok, tetőcsomagtartó, hátsó szárny
tenni
200
Subaru Forester 3