PDD befejezése manőver a kereszteződésnél
8. manőverezés
Jel a manőver a jobb oldalon a felvétele egy könnyű mutató jobbra kanyarodik, vagy hosszúkás irányába a jobb oldali, vagy a bal oldalon, míg a hosszúkás oldalsó és behajlított könyökkel derékszögben felfelé. fékezés jel jut a stop jel vagy dombornyomásos kezét. jelzőlámpaváltók tápláljuk fordított integráció tolatólámpák.
Jel ellátási jelzőlámpa vagy kézzel kell tenni előre a manőver és a szünet után rögtön annak befejezését (takarmány kézjelzés lehet kész azonnal, mielőtt a manőver).
Balesetek útkereszteződésekben
De ez a tény lehetővé teszi, hogy létrehozza a bűntudat, és ezért csak akkor lesz képes megerősíteni a tanú, aki ment a piros fény, a másik zöld.
Ha még egy esélyt, hogy legyen részese a baleset a szabályozott kereszteződés, majd csepp mindent, siess, hogy gyűjtsön adatokat érintő tanúk, és ha nincsenek önkéntesek, írja le az állam a nyilvántartási szám és márkájú autók a környéken. Ne rohanjon, hogy hagyja az utasok és az autóikban.
A befejezése a manőver
A balesetben érintett végén a manőver egy jelzőlámpa. A baleset sérült láb (a B / L a 4. hónap). Elemzés a baleset még nem telt el, mivel én még nem lemerült.
Forgalmi megsértése. Magyarázható a közlekedési rendőrök. 5. rész.
Vissza rendszer a rendszer, és nem értik, egy vagy két közlekedési jogsértések. A kereszteződésekben a folytonos vonal a fordulat, akár nem - nem ismert. Azt feltételezzük, hogy a hibát csak a végén a manőver, azaz a bekezdés megsértését 8,6 közlekedési szabályok.
Egészen a közelmúltig nem volt sok vita arról, hogy hogyan osztályozzák a megsértése. Egyrészt ez sérti a szabályokat a manőverezés és a felelősség nem lehet papíron megsértése miatt a helyét a jármű az úttesten, másrészt - ez az exit szembejövő sávba, megsértve a közlekedési szabályok.
Nem engedélyezett, hogy befejezze a manőver
Jeep, lovas és köztem „akadály”, megadta magát a jobb és a bal (kép 03), elkezdtem csinálni ugyanazt, de nem, pirosan világít (nekem), és az áramlás az autók emelkedett Lenin, nem teszi lehetővé, hogy befejezze a körforgalom. Úgyhogy maradt a villamosvasút (kép 04), a villamosok nem voltak, senki sem fájt, de állt a kamera alá (kép 04). Míg én gurult jobbra, ehavshaya me 7ka (5. SA?) Állt a helyemet, így álltunk (nem felhívni a diagram hibákat, nem számít) a piros fény számunkra.
SDA 8. fejezetben
8.2. Jel ellátási jelzőlámpa vagy kézzel kell tenni előre a manőver és a szünet után rögtön annak befejezését (takarmány kézjelzés lehet kész azonnal, mielőtt a manőver). Ebben az esetben a jelet ne vezessék félre a többi közlekedőt.
8.3. Ha csatlakozik az út a területen a vezető engednie kell, hogy a járművek és a gyalogosok, és a kilépés az úton - a gyalogosok és kerékpárosok, a pálya mozgását, amely áthalad.
PDD befejezése manőver a kereszteződésnél
Azok, akik átlépték a stop vonal poidee és vannak olyanok, akik kell befejezni a manővert.
De mindenki, aki béget a Poperechka hosszabb rudat, és megakadályozzák kiugrik egy zebra. Kiderült, hogy ott állok a zebra törődve a gyalogosok és mögé a stop vonal. végül kankretno zalet.
PS A legsúlyosabb volt Tsuryupa kommunista koromban egy kis 15ka berepült a jobb Bochin. Láttam egy zöld arca nalopatil, cipő turmixok, és nem is úgy néz ki, hogy én befejezni a manővert.
Journey of kereszteződésénél
A másik dolog az, hogy lehet bírságot hagyva a kereszteződés, ha van torlódás.
13.7. Vezető, aki belépett a kereszteződés engedélyező jelet forgalmat kell menni a tervezett iránytól függetlenül a közlekedési lámpák, a kimenet a kereszteződést. Azonban, ha a kereszteződés előtt a közlekedési lámpák, található, ahogy a vezető útvonalon, van egy stop vonal (6,16 pont), a vezetőt kell igazodnia hangjelet minden lámpánál.
Ha a vezető előtt a turn vagy U-turn előtt nem kerül a megfelelő elhelyezkedés az úttesten, akkor a bírság 500 rubelt.
U-turn egy gyalogos átkelés, egy alagútban, egy hídon, felüljáró, viadukt és alattuk; egy vasúti átjáró, helyenként láthatóságát az út legalább egy irányban kisebb, mint 100 m - 500 rubel büntetést.
1. Ellenőrizze a kereszteződésekben, vagy a keresztezés az úttest esetén a képződött pépet, ami arra kényszerítette a vezető megáll, akadályozzák a járművek mozgását keresztirányban.
SDA hogy erejének megtörése