Park berendezés
Készülék emelésére és hajók tárolására.
A legjobb módja annak, hogy meghosszabbítja az életet a hajón - vedd fel a parton, miután minden kimeneten. A lassan mélyülő strand csónak, ha a súlya kevesebb, mint 500 kg, célszerű emelni a lejtős oldalon - Slip - egy csörlő és görgők vagy kocsik kerekei. Hajó típusa „Progress” könnyen felemeli a vízből egy személy.
Vagy zsiradék csövek átmérője 40-70 mm csinálnak forgó henger, amely rögzíti az egész keretet figyelembe véve deadrise csónakot. A hengerek kívánatos kopás metsző gumitömlő; Is be lehet illeszteni át őket gumigyűrű, vagy hozzájuk közel NAVIT kender kötél.
A felső végén a keret elején rögzítve egyszerű kézi csörlőt (lehet csappantyú vagy kapu) egy 3 mm-es acél kábel.
A kábelt a csörlő horog a legkényelmesebb egy különleges gyűrűt, szerelt a szár felett az arccsontja. Amikor az átmérője a csörlődob 50 és dline.rukoyatki 400 mm lehet létrehozni vontatási 250-300 kgf. Ha ez nem lenne elég, akkor húzza kettős kiadások egy kötelet, mint egy csiga csatlakozik a hajót.
Előtoló orsó zár a csörlő nem feltétlenül: lehetőség van, hogy egy csavart, behelyezi egy lyukat fúrunk a lemezt, és dob csörlő arcát.
Közös slipway elindítására csónakok a kocsi.
Gyakran előfordul, hogy csónak parkoló korlátozott veszteglő Do
Ez bizonyos érdemei lebegő csuklópánt csúszás (ábra. 4), különösen akkor, ha prigluby part és a víz szintje tág határok között változhat. Két üres dobok biztosítják állandó végéhez mélyedés ferde úszó rész, csuklósan kapcsolódik a vízszintes (a cölöpök) állvány.
A küszöb csúszás csatolt gerenda-stop, ami korlátozza a további mozgását a trailer. A közepén a fedélzet hasznos, hogy töltse egy rövid vasúti (via 600-700 mm) Foot vagy laikus, különösen a víz alatti része, bordázott gumi szőnyeg.
Emelőt tárolására egy csónakban a víz.
Keret és állványok kell felszabadult merevítések és sarokmerevítések, és az alsó végén a állványok hegesztett széles rendszámtábla támogatására a földön. Ha a szint a folyó a nyár folyamán változik, teleszkópos állványok teszik - a csövek tartoznak egymásnak; magasságát az állványok a csövek fúrt koaxiális lyukakat, amelyek beilleszthetők reteszelő csavarok. Az keret ajánlott építeni egy fészer.
A lift is használható a strandon - a téli hajók tárolására.
Egy egyszerűsített változata a lift.
Egy ilyen emelő gyártják formájában egy kecske (ábra. 6.).
Rack kell oblitsevat puha sárvédők (mint a darab egy tűzoltó tömlő, töltött rongyok), hogy nem karcos a hajó oldalát.
Telepítése kivehető kerekek a keresztfa.
A könnyű csónak nem kell semmilyen csúszás, nincs lift. Cserélhető kerekek (a robogó), amely a tükröt, hogy engedje, hogy a víz, hogy húzza a lejtős bank és szállítják a helyére tartós tárolása. Egy nagy része a súly esik a kerék 1 (7.), Hogy a hajó lehet vontatni mögött az íj markolat, anélkül, hogy a farmotoros.
A kerekeket úgy kell rögzíteni, hogy támasz 2 nem lehet forgatni vagy a hosszanti vagy keresztirányban.
A keresztfa helyeken erősített podmotornoy tábla, vagy más elemek, így a felső 7 fészken (menetes) és az alsó zárak 3. Telepítés kerekek vegyenek az első fogasléc kutya 6 5 csavar az alsó zár 3, majd becsavarjuk az aljzatba 7, a csavar 4, befogadási Ez készülhet a 40 x 40 gon.
Állványok kerekek nem foglal sok helyet, akkor vigye magával a fürdés.
A csónak, amelynek tömege több mint 150 kgf, kerék tartó nem jobb a keresztfa és az oldalán, úgy, hogy a szükséges erőt a hajó orr-fogantyú, nem haladja meg a 50 kg.
Egyszerű kocsi szállítására és elindítása hajók.
A tetején a sáv alján a hajó körirat ékek töltött puha kárpit, és két öv fülbevalóval, hogy rögzítse a hajót.
A helyzet a kereszttartók kerekekkel hossza mentén a hajó úgy választjuk meg, hogy ehhez csak egy kis erőfeszítés, hogy fenntartsák ezt a szár, és a vonalak nem csúszik be a szűk keresztmetszetet. Sling VGTU ragasztanak egy vékony zsinór, többször áthaladt a fülbevalót.