Öt számok a motorháztető autó

Szent Kristóf, az eget és a töltődugót

Tény, hogy a szokás díszítő egyéni közlekedés különböző szobrok nem jön egy szeszély, és jobban érzi magát - a félelem. Akire például azt remélte, hogy bátor hajósok, felfedezők, így „a végén a föld”? Minden más, természetesen. És Isten, amelyben a helyettes tengeri utazás tartották Szent Kristóf. Az ember profilja és asztalosok faragott orrukat első tengerjáró hajók - a nagy reményt, hogy „isten” megmutatja a matrózok hazafelé. Még ha az óceánok egyre kevésbé tanult, és sorakoznak útvonalakat, hajósok maradt a legtöbb babonás közönség a világon. Az az állítás, az orrát az új hajó faragott alakja egy hagyomány. A napokban a Kelet-indiai Társaság, fa szentek váltották szobrai meztelen lányok, büszke állat és a kalózok dicsekedhetett a kép hátborzongató szörnyek.

Sík M. Guynemer és az első utakat sedaneta Hispano Suiza-, ki az ő tiszteletére

A hajnal a huszadik században, amikor a titkait a világ elkezdett olvadni, mint a viasz egy égő gyertya, fából schooners és gályák eltűnt, mint egy osztály. Ki kell cserélni az összes fém hajókat. Ez a szám az íj volt feleslegesen - volt saját jelvényt. Azonban pofanfaronit látványos szám nem veti meg a pilóták az első világháború, ők is ballonisták új időpontot. Malyuem a vásznon oldalán a biplanes csillagos csúcs ász, és így tovább, a távolból tudták be a megjelenésüket ellenség. Kipróbálatlan kadétok kénytelen visszavonulni, megszorozva a dicsőség a híres ász. Onaya, mellesleg, játszottam egy rossz szolgáltatást a kapitány a francia hajóraj Georges Guynemer, akik, bár kellett a hitelt 53 lezuhant repülőgép, és repül néhány kipróbálatlan csirkefogó fogott, és eltűnt ...

Bird várakozással növekvő vadászat

Mint buzgó elzászi, Guynemer még az égen visel szimbóluma hazájukat - elterjedt a szárnyait egy gólya. Hamarosan ez a szám, mint a kapitány vette át a teljes osztag miért voltak az úgynevezett „Gólya”. A svájci Marc Birkigt gyáros, a cég alapítója Hispano Suiza-, termelő motorok gépeiket SPAD. Ezek az alumínium V-alakú 12 hengeres egység kapacitása akár 235 liter. a. Állunk nagy részét a szövetséges harcosok (mintegy 50 ezer) és aláírása után a békeszerződés többlet egyszerűen nem volt hová mennie. Aztán Herr Birkigt döntött, hogy igazodjanak az új autómárka Hispano Suiza-, amely egy időben csodálta a spanyol király Alfonso XIII. Az ébredés a márka, amely éppen mire van szükségünk - ez Chaises sikeresen versenyeztek Rolls-Royce, nem tudott felmutatni, hogy mi minden gyártó. Ez csak Mark megjelentek különleges stilisztikai bár, rendelés szobrász nikkelezett szobrocska egy repülő gólya, hogy megkoronázták egy sapkát a radiátor tartály - emlékezik a bátor kapitány Guynemer, akivel összebarátkozott. Ezek az autók Hispano Suiza-gyártottak végéig (1935).

Ha a példa a Hispano Suiza-1919 - nem egy hivatkozási pont adatok használatát az íj a gép avtopromyshlennikom, akkor minden bizonnyal az egyik legfontosabb esemény ebben a kérdésben. És akkor, ha az autós világot ismer több megható sírfelirat, mint lebeg egy radiátor gólya?

hattyúdal

Marc Birkigt akarja, akár nem, de a cég Hispano Suiza-, irodát nyitott Franciaországban vált egyfajta törvényhozó autóipari divat. Sokan voltak egyenlő a „francia Rolls-Royce”, kivételes design, a teljesítmény, a vezetési teljesítmény, és természetesen az ár. Továbbá, felszerelése a jármű „csupasz” radiátor terjed úgy ítélték meg, a rossz modor, és a gyártók elkezdték, hogy kreatív, a maga módján. A gyakorlati oldalról még az is kényelmes: forrásban lévő motor sokkal könnyebb kihűlni elforgatásával a megkönnyebbülés szám, hogy megkoronázták hosszú orr test műszerfalba, mint egy lapos fedelet. A mindennapi élet, még egy nevet nekik, volt egy különleges - „Kabalák” (Fr. „Mascotte”.), Ami azt jelentette, hogy amulett szerencsét hoz.

A jelkép formájában egy gém, amely azért jött létre Dzhon Heshin, Jr., használt márka Cadillac és LaSalle 1930-1932. Ez a szobor azt állítja, hogy a legelegánsabb autó kabalája, amit valaha készítettek.

Az évek során, ők levelet írt Mascot viszonozta „legális” nevet, és nem nyugszik, amíg a szobor újra nevű „Pelican”.

Tény, hogy a szobrász egy nagyon vázlatos ábrázolása a pelikán - az ő értelmezésében ez a lény volt, mint egy hajszál, mint egy hattyú. Bird hosszú kecses ívben a nyak nem túl igaz legyen, de ez sokkal szebb ragadozó hatalmas golyva. És a vásárlók a szobor élvezte, úgyhogy hamarosan volt szerelve egy teljes körű márka. A hivatalos címere Packard helyébe a madár a motorháztető autó csak az utolsó előtti évben a márka.

Miközben dolgozik a vázlatok a jövő kabala tervezők Packard Motor Car Corporation úgy döntött, egy merész trükk: minden madár látható egy másik póz. Amikor az ügy ment a sorozat és az „összeesküvés” fedezték fel, semmit nem változtatott. Csak egyes modellek jelentek meg az „ő” hattyú egy speciális görbülete, a nyak és a szárnyfesztávolsága. Így a gyűjtők autók Packard adott egy másik oka a hisztéria.

A vezető a hathengeres

Az USA-ban, a Pontiac neve nemcsak autómárka, hanem a város az Egyesült Államokban a Illinois, Indiana és Michigan. És mindez azért, mert a név jelentette egykor a vezető Ottawa - a törzs indiánok. Ez Pontiac, boldogtalan uralkodása a brit gyarmatosítók, emelt lázadást népe körében, és egyesítette a francia, legyőzte egy sor véres harcokban (1762-1764 gg.). Ennek eredményeként ezek a tevékenységek a teljes területén az Appalache-hegységben a Mississippi folyó jött lefoglalására terület, ahol a fehér még mindig nem hagyjuk leülepedni, majd földet vásároljon.

Az evolúció a kép a legendás Pontiac. Mint látható, vezetője a hathengeres tapasztalt több mint egy tucat metamorfózis.

Gyűlöletes személy Pontiac szilárdan benyújtott a fejében az amerikaiak. Talán most róla van valami, amit csak a készüléket, de a huszadik század elején, az ő képe volt a jelképe a polgári szabadságjogokat. Ezért a hűtősapka Pontiac autómárka, kezdve az első modell felkerült a színes mellszobra egy indiai viselt frizura a tollat.

1926 óta ez a dekoratív fröccsöntés volt naturalista kép nyilvánvaló jellemzői hasonlóság. Az egyik ilyen gondosan működtetett „gomb” is eltarthat akár három font fém - példátlan extravagáns modern szabványok. Persze, idővel még a gyártók prémium autók megtanult takarékoskodni, és a kép a Pontiac átesett jelentős átalakulás, de 1951-ig, majd képes volt megőrizni annak jelentőségét, és ízét. Még a stilizált mozdony indián volt lenyűgöző látvány.

Még a hatalmas motorháztető dekoráció formájában egy sugárhajtású repülőgép a 1955-1956 modell évben is, ha szükséges, egy műanyag kupakot fej indiai, ami világít a sötétben miatt összegezve ő kis villanykörte.

Tedd az autó orra mellszobra egyik hős a népi - egy furcsa gyakorlat, és úgy néz ki, elegáns, és a gondolat tesz minket dolgozni. Ez furcsa, hogy sem a szovjet mérnökök gondoltak Karla Marksa emelőt bozontos fejét a motorháztető „seriynika” a AZLK.

Predators és hasított körmű

Ha ma a cég termékeit Jaguar - a téma mérlegelés morálisan bizonytalan tizenévesek fejlődésük éveiben, a cég kockáztatta, hogy továbbra is anélkül, hogy az ügyfelek. Az első helyen, mert a név. Játékos jel Fecske Sidecar (Engl. „Babakocsi-nyelni”) nem kell elképzelni, hogy egy szilárd közönséget. Nos, ez avtomagnat Uilyam Layons világháború előtt valósul meg, ha nem a játékosság a saját cég nevét, majd egy politikai botrány - stilizált jelképe a kettős „es” egyértelműen utal a baljós betűszó SS. Ne mentse a helyzetet, még komolytalan alakot fecske. Annak érdekében, hogy ne veszítse el az összes ügyfél, a márka sürgősen szükség van a kép módosításához.

Antebellum embléma ugrás jaguár díszítő motorháztető Jaguar Mark I-ben készült nagyobb és részletesebb részletes.

A sorrend az új hűtősapkáját szám volt szobrász Gordon Crosby. Először azt hittem, egy csomó vidám hasított körmű állatok, de látva ragadozó görbék SS90 és SS100 modellek, valamint hallani a motor munka, meggondolta magát mellett a ragadozók. Hamarosan a motorháztető ezeket a gépeket, hogy készítsen egy félelmetes ugrás macska - jaguár.

Az első hivatalos emblémáját a támadó jaguár 1935. A koncepció annyira sikeres volt, hogy túlélte a mai napig szinte változatlan. Miután a logó, majd a fordulat a cég nevét. A könnyű kézzel Crosby „fecske-babakocsi” váltotta édes Jaguar Cars. By the way, új logó, sárgarézből készült, ezüsttel bevont ügyfelek kínálnak, mint egy lehetőség, melynek ára: £ 2,5 százalékos részesedéssel.

Úgy tűnik, hogy a szobor „feldühítette” az elefánt, hogy megjelent autók Bugatti Type 41-ig Royal a harmincas, faragott, hogy hangsúlyozzák a hatalmas méreteket az autó.

de a valódi indíték rejlik családi dráma: Ettore Bugatti állítsa emlékére testvére Rembrandt - aki korán meghalt szobrász-festő állat, az ő csúcs, létrehozta a bronzszobor „Az elefánt a cirkuszban.”

állat kép fogott, és a cég is használja a dekoráció az autók.

Körülbelül ugyanebben az időben, az amerikai autógyártó Dodge volt elfoglalva találni a megfelelő logó. Rend megbízott a híres szobrász, egyetemi tanár a művészet, a University of Michigan, Avard Fairbanks. A múltban ez jól faragott sellő kabala a Chrysler, amely elnyerte a luxuslimuzin Chrysler Royal 8, amely sem a tanár abban az időben nem engedheti meg magának. Alaposan áttanulmányozása könyvek állati anatómia és zapasshis agyag Fernbeks ment dolgozni. Napokig nem jött ki a műtermébe, farag igazi ragadozók találat. De ez nem sikerült meggyőzni a cég vezetése. Az hívták fel a figyelmet a szám a hegyi juhok, amelyek a szobrász megvakul szórakoztató. A professzor kezdett felmelegedni érdeklődés az állatok, és azt mondta, hogy ők igazi mesterek, hogy megzavarja a pálya és nem félnek még a legvadabb vadászok. Ez a tény kiderült, hogy a legjobb ajánlás a jövőben kabalája, és hamarosan Harz bárányok díszítette a burkolatok új dojo.

1932-ben megjelent Dodge átalakítható DL sorozat.

Egy másik híres patás fényét csuklyával a hazai autóiparban. Igen, mi vagyunk a kecses szarvas, díszítse a motorháztető GAZ-12, majd a Volga. Az első ilyen alak öntötték 1950-ben. Master of végző munka, Leo Eremeev, a gyár volt a minta készítő, és bölcsen logóval nem másol az állat sötét vörös mezőben a címer a város Nyizsnyij Novgorod (aka Gorkij). Ezek króm talizmánok hozott néhány ember a hisztéria - néhány ijesztő akarja ledönteni a csuklyát, mások egyszerűen szörnyű. Végtére is, a szarv szarvas egy csomó óvatlan járókelőket. Hamarosan miatt gyakori sérülések a gyalogosok nagy figura gyártó helyébe egy biztonságos „drop”, sima és áramvonalas.

Állatok heraldika - mindig jó választás, különösen, amikor azonosítására az autóval. Erőteljes, vad, gyors, elegáns - mindezek a tulajdonságok menüt egyszerűen képviselő szárazföldi állatok. És ha az ország nem megfelelő szintű hazaszeretet, akkor csak meg kell, hogy szüntesse meg a trófeát autót a film ( „foglya kaukázusi”), cserélje ki a kabala rajta, és az emberek szeretete minden biztosított.

szellem Ecstasy

Az első tétel öntött figurák babbitt (ólom-alapú ötvözet), újabb - a bronz és más fémek, majd bevonva nikkel vagy króm.

Sykes alapozta szobrocskát Thornton és festette szerint a márka ideális, hogy van öltözve tunikát szabad vágni. A széllökések láthatatlan szövet feszes lányok tábor, és a fodros vállára formájában szárnyak. Az eredmény badsome stilizáció kép Nike, a görög győzelem istennője. Ínyencek backstage élet London bohém azonnal nevezte a szobor „Ellie nightie”, mert Mi voltunk tisztában a szex jelenetek Thornton és Ura .... De Rolls-Royce vezetés elégedett az eredménnyel, úgyhogy a szám ment a termelés. Ez kabalája volt felajánlott egy lehetőséget és a költségek jelentősen, de az emberek annyira tetszett, hogy még ment be a történelembe.

Spirit of Ecstasy - újabb romantikus bólintás a zord világ az autók. Eleanor magát haltak meg a Földközi 1915 a hajón „Perzsia” elsüllyedt egy német tengeralattjáró partjainál Krétán. Az ő emlékére, minden Rolls-Royce Baron Montagu díszített eredeti változata a szám, „suttogás” (összesen négy példány készült).

Mivel 1960-as ilyen számok elveszítik a funkcionalitás és kezdett eltűnni. 1968-ban a további elemek kerültek meghatározásra a motorháztető betiltották az Egyesült Államok, az Európai Tanács 74/483 / EGK hozta őket a törvényen kívül, és a másik oldalon az Atlanti-óceán. Csak a luxus és prémium autómárka továbbra is ellátják gép régóta szobrok, feltalálás rugó rögzítő és más mechanizmusokat, hogy elnyelje az energiát egy ütközés. A tömeges modern autósok, és már nem tudja, mit jelent az a szó „kabalája”. Egy másik szép autóipari hagyomány feledésbe merült. Újra.

előző ◈ a következő