Kérdés lovaspóló és polo típusú szedán
Jó napot kívánok.
De megállt a vízilabda és a polo sedan'e, és úgy gondolta, hogy jobb, ha választani. Elvileg polo nekem boldog, boldog spanyol szerelés, amennyiben jól googled :) örülök, hogy kikelnek, (nincs szükség, hogy készítsen egy hatalmas űrt a csomagtartóban) az egyetlen dolog, ami miatt a bizalmatlanság a DSG doboz, különösen a megbízhatóság, (igen, nem tagadja, hogy nem rossz, de a doboz is lehet tömöríteni).
Polo szedán is szervez minden, kivéve természetesen épít a Kaluga, nem okoz semmilyen bizalmat, de ugyanakkor, ellentétben a hagyományos polo sedan 6 fokozatú automata sebességváltó nem okoz gyanút.
Ez így tiszta gondolataim. Most szeretném hallani a véleményét ebben a témában várjuk véleménye a tulajdonosok ezeket az eszközöket.
Mi lehet választani, hogy mi vagy hibák, fájó foltok így vagy egy másik modell, a költségek (az igazi, nyugodt nélkül uzhimaniya cipők a padlóra) választ kérni konstruktív és indokolt, nem „” szar, jobb ezt. „” =)
Külön egyes személyek.
Igen 1.6 vagy 1.4 lesz elég, bőven van navzharival.
ugyanezt a az automata sebességváltó, a gépek kezeléséhez előtt, szeretnénk nagyobb kényelmet biztosít.
A prioritás a hatékonyság és a praktikum.
Motor opciók nem kínálnak egy évvel idősebb, mert nem veszi figyelembe.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
2. Automatikus
A doboz nagyon megbízható! Csak egy dolog: hűtő nem túl hatékony, azaz normál működés során az összes szűk és megbízhatóak, de ha hirtelen úgy dönt, hogy az Evo vagy STI ... Néhány éjszaka pokatushek és belerúgott a gép elindul, nagyon hamar.
Olajcsere kívánunk! mintegy 60 ezer km
Szünet semmi. Mozog az egész villamos pálya csörgők rake, de ez rendben semmi félelem.
Shumka természetesen mdaaaa ... gyenge gyenge ... ...
Nos, mint azt mindannyian tudjuk - zashumovat autó nem nehéz vagy hatalmas költségeket. Vezetékeket panelek ragasztott fene érti, hogyan és milyen végül kezd leválni a felületet, és hogy a szabad állam nagyon zavarja, hogy a hangok. Az egész, csendes belső nem nevezhető egyáltalán! Szeretne kényelem - shumuyte! És igen, az egész kemény és kellemetlen műanyagból készül, amely rendkívül tömör formában (nem okoz undor). Az ülések nagyon jut eszembe semmi, csak ha már megváltoztatta a rozsdás ketrecbe garanciális)))). Tér az utastérben nem sok, az én magassága 190 cm a hátán nem ülök le. Eszközök könnyen olvasható, háttérvilágítás gomb mértékben teljesül, nem lehet azt mondani a belső világítás, amely egyszerűen nincs vissza, így vissza éjjel, hogy talál valami problematikus. Fényszóró ragyog jó, kellemes és elektromos beállítása.
Nos, mint minden, kérdezze meg, Th)
2. Automatikus
A doboz nagyon megbízható! Csak egy dolog: hűtő nem túl hatékony, azaz normál működés során az összes szűk és megbízhatóak, de ha hirtelen úgy dönt, hogy az Evo vagy STI ... Néhány éjszaka pokatushek és belerúgott a gép elindul, nagyon hamar.
Olajcsere kívánunk! mintegy 60 ezer km
Szünet semmi. Mozog az egész villamos pálya csörgők rake, de ez rendben semmi félelem.
Shumka természetesen mdaaaa ... gyenge gyenge ... ...
Nos, mint azt mindannyian tudjuk - zashumovat autó nem nehéz vagy hatalmas költségeket. Vezetékeket panelek ragasztott fene érti, hogyan és milyen végül kezd leválni a felületet, és hogy a szabad állam nagyon zavarja, hogy a hangok. Az egész, csendes belső nem nevezhető egyáltalán! Szeretne kényelem - shumuyte! És igen, az egész kemény és kellemetlen műanyagból készül, amely rendkívül tömör formában (nem okoz undor). Az ülések nagyon jut eszembe semmi, csak ha már megváltoztatta a rozsdás ketrecbe garanciális)))). Tér az utastérben nem sok, az én magassága 190 cm a hátán nem ülök le. Eszközök könnyen olvasható, háttérvilágítás gomb mértékben teljesül, nem lehet azt mondani a belső világítás, amely egyszerűen nincs vissza, így vissza éjjel, hogy talál valami problematikus. Fényszóró ragyog jó, kellemes és elektromos beállítása.
Nos, mint minden, kérdezze meg, Th)
Miért nem használja az eredeti?
Nem látom az összefüggést az előző jóváhagyta a szöveget.