Összehasonlítás Mitsubishi terepjárók és Mitsubishi Outlander
Vélemények tulajdonosok Mitsubishi ASX:
- vonzó megjelenés
- Annak ellenére, hogy a megjelenés nem nagy méretű autó és egy kis csomagtér kapacitása csökkentésével a hátsó ülések nagyon tisztességes (ha mozgó apartman 3 nagy konyha szekrények egy időben)
- Örülök az üzemanyag-fogyasztás: az úton - 8,5, városban - 10,5 (2,0, 4vd, benz 92, de még nem telt teljesen fut) - Azt hiszem, 95 és után 10-15 ezer még kevesebb lesz,
- annak ellenére, hogy nem túl jó minőségű műanyag, de nem nyikorgó, zörgő vagy valami hasonlót
- Kellemes világítás és a műszerfal színes kijelző,
- dugó 3 modális 4vd + clearance 195
- festék, biztosan 2 pont!
- a fém nagyon vékony, könnyű nazhanii sok játék, - tulajdonos-testvérek az egység ért engem, különösen az ajtókat. (Kb az első sárvédők műanyag molchu-)
- bort.kompyuter saját napi visszaáll az átlagos üzemanyag-fogyasztás. annak ellenére, hogy a reset funkció ki van kapcsolva (a Hivatalos nem csinál semmit)
- A hátsó ülések nagyon nehéz
- szigetelés meglehetősen gyenge
- hit gödrök a hátsó felfüggesztés (és nagyon hangosan és kellemetlen)
- vezetés közben egy piszok gép erősen követni, takarít ki kurs.ustoychivosti
nagyon kis mértékben szigorodtak kézifék, menjen helyére olaj - hadd javítás
jobb hangsugárzó furcsa zajokat művel az ajtón, még alacsony hangerő
gazdaságos, megbízható hodovka, olcsó fenntartani
nincs összkerékhajtás.
+ Head fény (lencse, halogén), valamint a rendszeres köd.
+ Végső közel 200 mm.
+ Anyaga üléshuzat.
+ Elég gyorsan kezd felmelegedés fűtött ülések (2 mód)
- A legfontosabb dolog az üzemanyag-fogyasztást. 1.8 monoprivod fogyasztani 12-16 liter 100 túl sok.
télen bemelegítő 22. (motor és a CVT teljesen működőképes, és szolgált egy időben). Ugyanakkor a fogyasztás az autópályán is elérheti 5-6 liter 100 90 km / h sebességgel.
- Szörnyű mellett teljesen hiányzik a szigetelés a növény. A városban sebességgel 50-70 feküdt füle. Csak mentse szigetelés.
- Variátor. Nos, mi az, hogy várjanak, ő nagyon nerastoropen tuningolás, de nagyon rastoropen a törekvését, hogy a legmagasabb fokozatban (mint például üzemanyag).
- Alapítva gumik Yokohama tölgy és nagyon zajos, ez részben az oka a dübörgés az utastérben.
- Normál bryakaet kalaptartó rekeszbe.
- Csak lusta, nem írok a kényelmetlen helyét fűthető első ülések gombot, nem vagyok lusta :-)
- A kérdés, hogy elviszem az autót újra, biztosan nem!
On the run 100 t.km. helyére figyelmeztetett:
A hátsó lengéscsillapítók, hátsó stabilizátor perselyek.
Az első lengéscsillapítók, lökhárítók, portok.
Motor, váltó, elektromos szankcionálja nem okozott.
Alkatrészek nem drága minden elérhető, teljes másolatokat.
Vélemények tulajdonosok Mitsubishi Outlander:
A hátsó ajtók nagyon kényelmes és a nyitási szöge, és a megállapodás íveket. Tetősínek - Thule síléc szervesen néz. 3 liter 6st.AKPP - kiváló pár.
Hátsó ülések, csomagtér - nincs verseny. A vételár és ekspluat. költségek nizkie- elégedett. Mint azt megrágja és 92 benzin. 8 párnák a bázis, 170km alatt teljes terhelés (4 felnőtt-x) + gorn.snaryaga - pret és zhzhuzhit. 2 foglalatok a kabinban.
LCP - szemetet, azt kell átfestés a motorháztető, a szerelmesek a hosszú támadások kövekkel szembe a szembejövő sávba obstukivaet gyorsan.
Drive modul, illik, hogy kakilt egy kemény felületre - elemében. 5-10 perc peskah- bokor hátsókerék-hajtás kikapcsolt elektronikával.
Párás a bal felső sarokban a szélvédő hideg időben.
Első fékbetétek a 42000 :) És minden :)